Fréttatilkynning-Damen Marine Components hefur útvegað Parlevliet & Van der Plas tvo stóra 19A stúta til notkunar í togaranum Margiris.Skipið er eitt stærsta skip í heimi.Nýlega framkvæmdi hún endurbótaverkefni hjá Damen Shiprepair í Amsterdam.
Á Amsterdam viðgerðaverkstæðinu í Damen er yfirstandandi vinna Margiris meðal annars við endurbætur á bogaskrúfu og framleiðslu á nýju bogaskrúfugrilli, endurnýjun á leiðslu, viðgerð á stálgeymum, hreinsun og málningu á skrokknum og framleiðslu og uppsetningu og stútuppfærslu.
DMC framleiðir stúta í verksmiðju sinni í Gdansk í Póllandi.Þaðan voru stútarnir settir á sérstakan flutningabíl og afhentir til Amsterdam í janúar.Við komuna notaði Damen-skipasmíðastöðin í Amsterdam keðjuklukku til að lyfta nýja stútnum og sjóða hann á sinn stað.
Alþjóðlega þekkta Marin / Wageningen 19A sniðið getur veitt ýmsar L / D lengdir.Þessi stúttegund er venjulega notuð fyrir ílát þar sem afturábak er ekki mikilvægt.Þvermál (Ø) hvers stúts í þessu verkefni er 3636.
DMC notar einnar suðuaðferð sína til að framleiða stúta sem byggjast á einum suðusaumi inni í stútnum.Snúningsvélin getur framleitt stúta að utan með innra þvermál á bilinu 1000 mm til 5,3 m.
Með því að nota fullkomlega sjálfvirkt kerfi getur snúningsvélin unnið úr ryðfríu stáli, tvíhliða stáli, stáli og sérstáli.
Minnkun á koltvísýringslosun sem tengist stútanotkun hefur bætt sjálfbærni ílátsins til muna.Með einsuðu snúningsaðferðinni er þetta enn frekar stækkað.Minni mölun og suðu jafngildir minni orkunotkun og minnkar þar með losun.Að auki sparar aðferðin framleiðslu og bætir þar með stöðugt verð/gæðahlutfall DMC og bætir þar með kostnaðarhagkvæmni.
„Við erum mjög ánægð með að útvega stúta fyrir þetta fræga skip.Strax árið 2015 afhentum við 10.000. stútinn.Þegar þetta er skrifað er þessi tala komin upp í um það bil 12.500, sem sannar gæði og viðurkenningu á vöruúrvali okkar.Velkomin,“ sagði Kees Oevermans, sölustjóri Damen Marine Parts.
Damen Marine Components (DMC) hefur hannað og framleitt röð háþróaðra kerfa sem eru nauðsynleg til að knýja, stjórna og afkasta skipa sem stunda ýmsar sjávarstarfsemi.Má þar nefna skammsjó, djúpsjó, úthaf, opið höf, vatnaleiðir og herskip og ofursnekkjur.Helstu vörur okkar eru stútar, vindur, stjórntæki og stýris- og stýrikerfi.Síðustu tveir flokkarnir eru seldir undir Van der Velden vörumerkinu.
DMC veitir einkarétt alþjóðlegt 24/7 þjónustukerfi.Með margvíslegri fagþjónustu og alþjóðlegu neti heldur Damen Marine Components stýrikerfinu þínu í góðu ástandi.Meðlimur í Damen Shipyard Group.
Damen Shipbuilding Group hefur 36 skipasmíðastöðvar og viðgerðarverkstæði og 11.000 starfsmenn um allan heim.Damen hefur afhent meira en 6.500 skip í meira en 100 löndum/svæðum og um það bil 175 skip eru afhent viðskiptavinum um allan heim á hverju ári.Byggt á einstöku staðlaðri skipahönnunarhugmynd sinni, getur Damen tryggt stöðug gæði.
Framtíðarsýn okkar er að verða sjálfbærasta stafræna skipasmíðastöðin í heiminum.Til þess að ná þessu markmiði er áherslan lögð á „aftur í kjarna“: stöðlun og raðsmíði;þessir eiginleikar gera Damen framúrskarandi og eru nauðsynlegir til að gera flutninga vistvænni og samtengdari.
Damen leggur áherslu á stöðlun, einingauppbyggingu og viðhald skipabirgða, sem styttir afhendingartíma, dregur úr „heildarkostnaði“, eykur endursöluverðmæti og veitir áreiðanlega afköst.Að auki eru Damen-skip byggð á alhliða rannsóknum og þróun og þroskaðri tækni.
Damen býður upp á mikið úrval af vörum, þar á meðal dráttarbátum, vinnubátum, flota- og varðskipum, háhraðaskipum, flutningaskipum, dýpkunarskipum, iðnaðarskipum á hafi úti, ferjum, bryggjum og ofursnekkjum.
Damen veitir fjölbreytta þjónustu fyrir nánast allar gerðir skipa, þar á meðal viðhald, afhendingu varahluta, þjálfun og (skipasmíði) yfirfærslu á þekkingu.Damen útvegar einnig ýmsa sjávaríhluti eins og stúta, stýri, vindur, akkeri, akkeri keðjur og stálvirki.
Alheimsnet Damen Ship Repair and Conversion (DSC) inniheldur 18 viðgerðar- og umbreytingarverksmiðjur, þar af 12 staðsettar í Norðvestur-Evrópu.Aðstaðan í garðinum felur í sér meira en 50 fljótandi (og yfirbyggðar) þurrkvíar, þar á meðal lengstu 420 x 80 metrar og breiðustu 405 x 90 metrar, auk brekkur, skipalyfta og innihallir.Verkefnin eru allt frá einföldum lágmarksviðgerðum til flokks viðhalds, til flókinna breytinga og heildarbreytinga á stórum mannvirkjum á sjó.DSC lýkur um það bil 1.300 viðgerðum á hverju ári í garðinum, höfninni og meðan á ferð stendur.
Kongsberg Digital greindi frá því að Asian and Pacific Maritime Academy (MAAP) hafi tekið upp nýja K-Sim rafræna námslausn sína og látið setja upp hið háþróaða K-Sim öryggisbrunavarnakerfi...
Fréttatilkynning - Intellian er ánægður með að tilkynna að v240MT 2, v240M 2, v240M og v150NX loftnetin hafi verið samþykkt af brasilísku fjarskiptaeftirlitinu ANATEL.
Fréttatilkynning-Elliott Bay Design Group (EBDG) studdi O'Hara þegar þeir nútímavæða 204′ verksmiðjutogarann ALASKA SPIRIT.Skipið hefur stundað veiðar í Beringshafi í Alaska með góðum árangri.
Nauðsynlegar vafrakökur eru algjörlega nauðsynlegar fyrir eðlilegan rekstur vefsíðunnar.Þessi flokkur inniheldur aðeins vafrakökur sem tryggja grunnvirkni og öryggiseiginleika vefsíðunnar.Þessar vafrakökur geyma engar persónulegar upplýsingar.
Allar vafrakökur sem eru ekki sérstaklega nauðsynlegar fyrir eðlilegan rekstur vefsíðunnar.Þessar vafrakökur eru sérstaklega notaðar til að safna persónulegum gögnum notenda með greiningu, auglýsingum og öðru innbyggðu efni og eru kallaðar óþarfa vafrakökur.Þú verður að fá samþykki notenda áður en þú keyrir þessar vafrakökur á vefsíðunni þinni.
Pósttími: Jan-07-2021