Á miðvikudaginn hófu björgunarmenn þriðja skurðinn í jarðtengda ekju-skrokkinn í St. Simps Sand, Georgíu.Áætlunin gerir ráð fyrir að skipinu verði skipt í átta hluta og eru notaðar þungar naglaboltakeðjur til að skera þvert í gegnum skipið og bílafarm þess.
Efren Lopez (Efren Lopez), yfirmaður bandarísku strandgæslunnar, sagði: „Öryggi er forgangsverkefni okkar þegar við byrjum að hreinsa næsta „Golden Light“ skipsflak, viðbragðsaðila og umhverfið.Við þökkum stuðning frá samfélaginu og hvetjum þá til að huga að öryggisupplýsingum okkar.“
Þriðja skurðurinn mun fara í gegnum vélarrúm skipsins sem getur aukið hættuna á olíuleka.Í eins mánaðar átaki fyrir aðgerðina setti björgunarsveitin upp umhverfisverndargirðingu í kringum vinnusvæðið til að hafa sem mesta olíu og rusl um borð.Lítill hópur leigðra neyðarskipa vegna olíuleka er við höndina til að hreinsa upp olíuna í hindrunum og olíu sem kann að sleppa út.
Skot keðjunnar raðast upp í röð til að undirbúa þróun skurðarinnar (St. Simmons Sound Incident Response)
Björgunarmaðurinn dregur keðjuna á sinn stað til að búa sig undir að hefja klippingu (St. Simmons Sound Incident Response)
Þriðja niðurskurðurinn mun aðskilja sjöunda hlutann beint fyrir framan skutinn (áttundi hlutinn, sem hefur verið fjarlægður).Það verður hlaðið á þilfarspramma og flutt til endurvinnslustöðvarinnar í Louisiana á sama hátt og fyrsti og áttundi hlutinn sem þegar hefur verið fluttur.
Eins og með fyrri niðurskurð var við að bregðast við skipunum íbúa í nágrenninu við því að ferlið gæti verið hávaðasamt.Af öryggisástæðum hefur almenningur verið beðinn um að fljúga ekki drónum um slysstaðinn og munu björgunarmenn tilkynna tilvist dróna og rekstraraðila til lögreglu.
Fyrsti af fjórum þurrkvíarprömmum er nýkominn í St. Simmons sundið til að auðvelda örlítið mismunandi förgunaráætlanir fyrir þriðja, fjórða, fimmta og sjötta hluta.Fyrir flutning verða þessar miðstöðvar rifnar að hluta við hlið bryggju í Brunswick, Georgíu.
Nýjasta tilraunin til að endurræsa annað skemmtiferðaskip braut í bága við reglur stjórnvalda, aðeins dögum fyrir áætlaða brottför frá Nýja Sjálandi.Deilur um vegabréfsáritanir og innflytjendamál skildu skemmtiferðaskip Pannant, Le Laperouse, á sjó og báðir aðilar sökuðu hinn um að hafa ekki staðið við almennilega samninga.Heilbrigðisráðuneyti Nýja-Sjálands veitti franska skemmtiferðaskipafyrirtækinu Ponant skilyrt samþykki í desember til að endurræsa nýsjálenska skemmtisiglingar sem takmarkast við íbúa…
Stærsta tvínota LNG birgða- og birgðaskip í heimi var sjósett í Kína.Skipið er hluti af þrotlausu viðleitni til að koma á alþjóðlegri LNG birgðakeðju.Þar sem skipaiðnaðurinn leitast við að ná markmiðum um minnkun losunar lítur skipaiðnaðurinn í auknum mæli á LNG sem umskiptaeldsneyti.The Celestial Alliance var hleypt af stokkunum í Zhoushan Changhong International Shipyard 27. janúar 2021. Áætlað er að það verði afhent frá CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd. á þriðja ársfjórðungi.
Eftir að hafa dregið úr kolefnislosun á heimsvísu til að draga úr umhverfisáhrifum hafnarstarfsemi, hóf Elizabeth Terminal APM áætlun um kolefnislosun árið 2016. Þetta er hluti af margra ára átaki til að draga úr orkunotkun og losun með bættri skilvirkni, uppfærslu búnaðar og rafvæðingu.Rekstraraðili flugstöðvarinnar greindi frá því að á undanförnum fjórum árum hafi viðleitni hans dregið úr losun koltvísýrings um meira en 10%.Að meðaltali lækkuðu þeir úr 18 kg CO2/TEU árið 2016 í 16 kg CO2/TEU...
Sem hluti af nútímavæðingu flotans staðfesti Mitsui OSK-leið Japans að eitt af elstu LNG-skipum þess væri tekið úr notkun.Skipið var skipt út fyrir nýafhent skip sem jók burðargetu þess um 44%.„Við kveðjum elsta og elsta LNG-flutningafyrirtækið okkar, Senshu Maru,“ skrifaði MOL á tilfinningaþrungna samfélagsmiðla.Þeir bentu á að á 37 ára ferli sínum hafi LNG-skipið „hulið næstum 2.000.000 sjómílur (sem jafngildir meira en 92 sjómílum...
Birtingartími: 30-jan-2021