Flóknu verkefninu til að taka í sundur Ro-Ro Golden Wreck í San Simmons Sands, Georgíu, var enn og aftur seinkað, að þessu sinni vegna búnaðarbreytingaverkefnis.
Björgunarmaðurinn kláraði fyrsta af sjö hliðarskurði í gegnum gullgeislaskrokkinn og sagaði bogann af með góðum árangri með því að nota stykki af akkerikeðju.Lyftingaraðgerðin hófst 9. nóvember og er gert ráð fyrir að hún taki 24 klukkustundir.Þegar keðjan var aðskilin stóð klippingin enn yfir í 25 klukkustundir.Eftir viðgerð á keðju og breytingum á búnaði var hafist handa að nýju en hætt var aftur vegna óveðurs.Vegna þessara tafa tók fyrsta heila skurðarferlið 20 daga.Liðið hífði fyrsta hlutann á þilfarspramma til flutnings og förgunar 29. nóvember.
Byggt á reynslunni sem fengist hefur við fyrstu klippingu er viðbragðshópurinn að forklippa ýmsa hluta ytri skrokkplötunnar og breyta búnaði hennar til að flýta fyrir næsta áfanga vinnunnar.Að sögn flakflutningateymis munu breytingar á búnaði lengja áætlunina um nokkrar vikur.
„Þessar endurbætur krefjast sérsmíðrar framleiðslu á staðnum og er áætlað að þær standi ekki skemur en tvær vikur.Verkfræðingar telja að þegar þeim hefur verið hrint í framkvæmd muni niðurskurðartíminn fyrir næstu sex niðurskurði minnka verulega og vega upp á móti innleiðingartímanum.Viðbragðsskipun atviksins í yfirlýsingunni.
Vegna litla COVID-19 faraldursins sem hefur áhrif á takmarkaðan fjölda áhafnarmeðlima (og fellibyljatímabilsins sem er að nálgast) tafðist viðbragðsvinnu í sumar.Síðan þá hefur viðbragðsteymið leigt nærliggjandi úrræðisaðstöðu til að einangra mikilvægt starfsfólk og einangra það frá almenningi til að lágmarka heilsufarsáhættu þeirra;Hins vegar voru tveir viðbragðsaðilar (ekki tilheyra neyðarúthreinsunarteyminu) og voru ekki settir á úrræði, þeir hafa nýlega prófað jákvætt fyrir kransæðaveirunni.Vegna snertingar við smitað fólk hafa sumir aðrir einnig verið settir í sóttkví.
Bandaríska strandgæslan sagði: „Þetta er fyrsta jákvæða niðurstaðan meðal hundruð svarenda síðan seint í júní.Við gerum allar ráðstafanir til að tryggja að það hafi engin áhrif á heildarviðbrögðin.“Alríkissviðsstjóri Efren Lopez.„Við höfum náð miklum árangri í að draga úr útsetningu fyrir COVID-19, frá því að einangra mikilvægasta starfsfólkið í aðskildum gistiaðstöðu til að uppfæra og endurskoða læknisfræðilegar aðferðir okkar stöðugt í samræmi við nýjustu öryggisleiðbeiningar.
Upphaflega markmiðið með því að hreinsa skipsflakið var í júní 2020 fyrir hámark fellibyljatímabilsins og var aðferðin valin að hluta vegna hraðans.Hins vegar hefur áætlunin hnignað nokkrum sinnum og upphafleg verklok hafa staðist.
Til viðbótar við nýlegar niðurskurðaráskoranir og fyrri truflun á COVID-19, seinkaði svörun Golden Ray í október vegna erfiðleika tímabundna akkeriskerfisins.VB 10.000 kranapramminn var festur á sokkna skipinu með fimm akkerum og sá fimmti í röðinni stóðst kröfur um togpróf.Annar akkerispunktur var hannaður í byrjun október, en uppsetning nýrra innréttinga bætti nokkrum vikum við tímalínuna.
Colonial Group Inc., flugstöðvar- og olíusamsteypa með aðsetur í Savannah, hefur tilkynnt um mikla umbreytingu sem mun halda upp á 100 ára afmæli þess.Robert H. Demere, Jr., langtímaforstjórinn sem hefur stýrt liðinu í 35 ár, mun afhenda syni sínum Christian B. Demere (t.v.).Demere Jr. starfaði sem forseti frá 1986 til 2018 og mun hann áfram gegna starfi stjórnarformanns félagsins.Á starfstíma sínum bar hann ábyrgð á mikilli stækkun.
Samkvæmt nýjustu greiningu markaðsupplýsingafyrirtækisins Xeneta er samningsverð á sjóflutningum enn að hækka.Gögn þeirra sýna að þetta er einn mesti mánaðarlegur vöxtur sem nokkurn tíma hefur verið og þeir spá því að fá merki séu um léttir.Nýjasta XSI Public Indices skýrsla Xeneta rekur vöruflutningagögn í rauntíma og greinir meira en 160.000 höfn-til-höfn pörun, sem er tæplega 6% aukning í janúar.Vísitalan er í sögulegu hámarki 4,5%.
Tæknifyrirtækið ABB byggir á vinnu P&O ferju sinna, Washington State ferju og annarra viðskiptavina og mun aðstoða Suður-Kóreu við að smíða fyrstu rafknúnu ferjuna.Haemin Heavy Industries, lítil álskipasmíðastöð í Busan, mun smíða nýja rafknúna ferju sem tekur 100 manns fyrir hafnarstjórnina í Busan.Þetta er fyrsti ríkissamningurinn sem gefinn er út samkvæmt áætluninni um að skipta út 140 suður-kóreskum ríkisskipum fyrir nýjar gerðir af hreinum afli fyrir árið 2030. Þetta verkefni er hluti af þessu verkefni.
Eftir næstum tveggja ára skipulags- og verkfræðihönnun hefur Jumbo Maritime nýlega lokið einu stærsta og flóknasta þungalyftuverkefninu.Um er að ræða að lyfta 1.435 tonna hleðslutæki frá Víetnam til Kanada fyrir vélaframleiðandann Tenova.Hleðslutækið mælist 440 fet á 82 fet á 141 fet.Áætlunin fyrir verkefnið felur í sér hleðslulíkingar til að kortleggja flókin skref til að hækka og setja burðarvirkið á þungalyftaskip til að sigla yfir Kyrrahafið.
Birtingartími: 29-jan-2021