Rafbílar og rútur fara inn á marga markaði frá Kaliforníu til Noregs til Kína.Í Taílandi mun næsta bylgja rafbíla sigla á vatnaleiðum í stað hraðbrauta til að berjast gegn auknum reykjarmóa.
Í síðustu viku hóf Bangkok City Government (BMA) nýjan ferðaferjuflota sinn.Bangkok er ein fjölmennasta borg Asíu og miðar þetta að því að koma hreinum og mengunarlausum farþegaflutningum til Suður-Asíulanda.
Undanfarin tvö ár hefur Bangkok verið með frumgerð skips í rekstri til að þjóna farþegum í Bangkok.Sjö ný alrafmagnsskip munu nú bætast í flotann.
MariArt skipasmíðastöðin hefur útvegað afl fyrir þessar 48 feta trefjaplastferjur og skipt út 200 hestafla dísilvélum sínum fyrir tvöfalda Torqeedo Cruise 10 kW utanborðs rafmagns utanborðsvélar, tólf stórar litíum rafhlöður og fjögur hraðhleðslutæki.
30 farþega, losunarlaus vatnsleigubíll er hluti af ferjuflotanum sem rekinn er af BMA fyrirtækinu Krungthep Thanakom (KT BMA).Þeir munu ná 5 km hraðferjuleið sem gengur á 15 mínútna fresti.
Dr. Ekarin Vasanasong, staðgengill framkvæmdastjóra KT BMA, sagði: „Þetta er mikilvægur árangur fyrir Bangkok borg og lykilatriði í Taíland 4.0 Smart City framtíðarsýn okkar, sem miðar að því að átta sig á samþættingu rútu, járnbrauta og vatnaleiða.Hreint, grænt almenningssamgöngukerfi.“
Samgöngugeirinn í Bangkok leggur til fjórðung af kolefnislosun Bangkok, mun hærri en að meðaltali á heimsvísu.Mikilvægast er að vegna lélegra loftgæða var skólum í borginni lokað tímabundið á síðasta ári.
Þar að auki eru umferðarvandamál Bangkok alvarleg, sem þýðir að rafmagnsferjur geta leyst tvær verstu hamfarir borgarinnar.Dr. Michael Rummel, framkvæmdastjóri Torqeedo, sagði: „Að flytja farþega af vegum til vatnaleiða dregur úr umferðaröngþveiti og vegna þess að skip eru 100% losunarlaus valda þau ekki skaðlegri staðbundinni loftmengun.
Ankur Kundu er nemi í sjóverkfræði við hina frægu sjávarverkfræði og rannsóknarstofnun (MERI) á Indlandi og sjálfstætt starfandi blaðamaður á sjó.
Colonial Group Inc., flugstöðvar- og olíusamsteypa með aðsetur í Savannah, hefur tilkynnt um mikla umbreytingu sem mun halda upp á 100 ára afmæli þess.Robert H. Demere, Jr., langtímaforstjórinn sem hefur stýrt liðinu í 35 ár, mun afhenda syni sínum Christian B. Demere (t.v.).Demere Jr. starfaði sem forseti frá 1986 til 2018 og mun hann áfram gegna starfi stjórnarformanns félagsins.Á starfstíma sínum bar hann ábyrgð á mikilli stækkun.
Samkvæmt nýjustu greiningu markaðsupplýsingafyrirtækisins Xeneta er samningsverð á sjóflutningum enn að hækka.Gögn þeirra sýna að þetta er einn mesti mánaðarlegur vöxtur sem nokkurn tíma hefur verið og þeir spá því að fá merki séu um léttir.Nýjasta XSI Public Indices skýrsla Xeneta rekur vöruflutningagögn í rauntíma og greinir meira en 160.000 höfn-til-höfn pörun, sem er tæplega 6% aukning í janúar.Vísitalan er í sögulegu hámarki 4,5%.
Tæknifyrirtækið ABB byggir á vinnu P&O ferju sinna, Washington State ferju og annarra viðskiptavina og mun aðstoða Suður-Kóreu við að smíða fyrstu rafknúnu ferjuna.Haemin Heavy Industries, lítil álskipasmíðastöð í Busan, mun smíða nýja rafknúna ferju sem tekur 100 manns fyrir hafnarstjórnina í Busan.Þetta er fyrsti ríkissamningurinn sem gefinn er út samkvæmt áætluninni um að skipta út 140 suður-kóreskum ríkisskipum fyrir nýjar gerðir af hreinum afli fyrir árið 2030. Þetta verkefni er hluti af þessu verkefni.
Eftir næstum tveggja ára skipulags- og verkfræðihönnun hefur Jumbo Maritime nýlega lokið einu stærsta og flóknasta þungalyftuverkefninu.Um er að ræða að lyfta 1.435 tonna hleðslutæki frá Víetnam til Kanada fyrir vélaframleiðandann Tenova.Hleðslutækið mælist 440 fet á 82 fet á 141 fet.Áætlunin fyrir verkefnið felur í sér hleðslulíkingar til að kortleggja flókin skref til að hækka og setja burðarvirkið á þungalyftaskip til að sigla yfir Kyrrahafið.
Birtingartími: 29-jan-2021