Mercoledì, i soccorritori hanno iniziato il terzo taglio nello scafo del ro-ro incagliato a St. Simps Sand, in Georgia.Il piano prevede che la nave venga divisa in otto parti e che vengano utilizzate pesanti catene con prigionieri per tagliare trasversalmente la nave e il suo carico.
Il comandante della guardia costiera degli Stati Uniti e il coordinatore sul campo federale Efren Lopez (Efren Lopez) ha dichiarato: “La sicurezza è la nostra massima priorità mentre iniziamo a ripulire il prossimo naufragio della “Golden Light”, i soccorritori e l’ambiente.Ringraziamo il supporto della comunità e li esortiamo a prestare attenzione alle nostre informazioni sulla sicurezza.
Il terzo taglio attraverserà la sala macchine della nave, il che potrebbe aumentare il rischio di fuoriuscite di petrolio.Nel mese precedente l'operazione, la squadra di soccorso ha installato una barriera di protezione ambientale attorno al luogo di lavoro per contenere quanto più petrolio e detriti possibile a bordo.Un piccolo gruppo di navi noleggiate per emergenze in caso di fuoriuscita di petrolio è a disposizione per ripulire il petrolio dagli ostacoli e tutto il petrolio che potrebbe fuoriuscire.
I colpi della catena si allineano in fila per preparare lo sviluppo del taglio (St. Simmons Sound Incident Response)
Il soccorritore tira la catena in posizione per prepararsi a iniziare il taglio (St. Simmons Sound Incident Response)
Il terzo taglio separerà la settima sezione direttamente davanti alla poppa (l'ottava sezione, che è stata rimossa).Verrà caricato su una chiatta e trasportato al Louisiana Recycling Yard nello stesso modo della prima e dell'ottava parte già spedite.
Come nel caso dei tagli precedenti, la risposta agli ordini ha avvertito i residenti vicini che il processo potrebbe essere rumoroso.Per ragioni di sicurezza, al pubblico è stato chiesto di non far volare droni intorno al luogo dell'incidente e i soccorritori segnaleranno la presenza di droni e operatori alle forze dell'ordine.
La prima delle quattro chiatte del bacino di carenaggio è appena arrivata nello stretto di St. Simmons per facilitare piani di smaltimento leggermente diversi per la terza, quarta, quinta e sesta sezione.Prima del trasporto, questi centri saranno parzialmente demoliti vicino a un molo a Brunswick, in Georgia.
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Orario di pubblicazione: 30 gennaio 2021