ראסל: יבוא עפרות הברזל של סין לחו"ל מראה סימני התאוששות

שוק עפרות הברזל מתרכז בעיקר בהתפתחותה של סין, מה שלא מפתיע, מכיוון שהרוכש הגדול בעולם של סחורות מהווה כ-70% מהמשלוח הימי בעולם.
אבל שאר 30% הם באמת חשובים - אחרי מגיפת הקורונה, יש סימנים שהביקוש התאושש.
על פי נתוני מעקב אחר ספינות ונתוני נמל שנאספו על ידי Refinitiv, סך הפליטות של עפרות ברזל ימי מנמלים בינואר היה 134 מיליון טון.
מדובר בעלייה מ-122.82 מיליון טון בדצמבר ו-125.18 מיליון טון בנובמבר, והיא גם גבוהה בכ-6.5% מהתפוקה בינואר 2020.
נתונים אלו אכן מצביעים על התאוששות שוק הספנות העולמי.הקריסה אכן תמכה בדעה כי קונים גדולים מחוץ לסין, כלומר יפן, דרום קוריאה ומערב אירופה, החלו להגביר את כוחם.
בינואר ייבאה סין 98.79 מיליון טון של חומרי גלם לייצור פלדה מהים, כלומר 35.21 מיליון טון עבור שאר העולם.
באותו חודש של 2020, היבוא העולמי למעט סין הסתכם ב-34.07 מיליון טון, עלייה של 3.3% משנה לשנה.
לא נראה שזו עלייה משמעותית, אבל מבחינת הנזק לכלכלה העולמית במהלך הסגר כדי להכיל את התפשטות נגיף הקורונה במשך רוב שנת 2020, מדובר למעשה בהתאוששות חזקה.
יבוא עפרות הברזל של יפן בינואר היה 7.68 מיליון טון, מעט גבוה מ-7.64 מיליון טון בדצמבר ו-7.42 מיליון טון בנובמבר, אך ירידה קלה לעומת 7.78 מיליון טון בינואר 2020.
דרום קוריאה ייבאה 5.98 מיליון טון בינואר השנה, עלייה של רמה מתונה מ-5.97 מיליון טון בדצמבר, אך נמוכה מ-6.94 מיליון טון בנובמבר ו-6.27 מיליון טון בינואר 2020.
בינואר ייבאו מדינות מערב אירופה 7.29 מיליון טון.מדובר בעלייה מ-6.64 מיליון בדצמבר ו-6.94 מיליון בנובמבר, ורק מעט נמוך מ-7.78 מיליון בינואר 2020.
ראוי לציין שהיבוא ממערב אירופה התאושש ב-53.2% מהשפל של 2020 של 4.76 מיליון טון ביוני.
באופן דומה, היבוא של יפן בינואר גדל ב-51.2% מהחודש הנמוך ביותר בשנה שעברה (5.08 מיליון טון במאי), והיבוא של דרום קוריאה גדל ב-19.6% מהחודש הגרוע ביותר של 2020 (5 מיליון טון בפברואר).
בסך הכל, הנתונים מראים שלמרות שסין היא עדיין יבואנית גדולה של עפרות ברזל, ולתנודות בביקוש הסיני יש השפעה עצומה על מכירות עפרות הברזל, ייתכן שתפקידם של היבואנים הקטנים יותר מוזל.
זה נכון במיוחד אם הצמיחה בביקוש הסיני (במחצית השנייה של 2020, כאשר בייג'ין מגבירה את הוצאות התמריצים) מתחילה לדעוך כאשר צעדי ההידוק המוניטריים מתחילים להתהדק ב-2021.
ההתאוששות של יפן, דרום קוריאה ויבואנים אסייתיים קטנים יותר תסייע לקזז כל האטה בביקוש הסיני.
כשוק עפרות ברזל, מערב אירופה מופרדת במידה מסוימת מאסיה.אבל אחת הספקיות הגדולות של ברזיל היא ברזיל, והגידול בביקוש יפחית את כמות עפרות הברזל המיוצאות ממדינות דרום אמריקה לסין.
בנוסף, אם הביקוש במערב אירופה חלש, פירוש הדבר שחלק מהספקים שלה, כמו קנדה, יעודדו לשלוח לאסיה, ובכך להעצים את התחרות עם כבדי עפרות ברזל.אוסטרליה, ברזיל ודרום אפריקה הן הגדולות בעולם.שלושה שולחים.
המחיר של עפרות ברזל עדיין מונע במידה רבה מהדינמיקה של השוק הסיני.מדד ההערכה של סוכנות הדיווח על מחירי הסחורות ארגוס, 62% מחיר עפרות, היה בשיא היסטורי מכיוון שהביקוש של סין היה אלסטי.
מחיר הספוט נסגר ביום שני על 159.60 דולר אמריקאי לטונה, גבוה מהשפל של 149.85 דולר אמריקאי עד כה ב-2 בפברואר השנה, אך נמוך מ-175.40 דולר אמריקאי ב-21 בדצמבר, שהוא המחיר הגבוה ביותר בעשור האחרון.
מכיוון שיש סימנים לכך שבייג'ין עשויה להפחית את הוצאות התמריצים השנה, מחירי עפרות הברזל היו תחת לחץ בשבועות האחרונים, וגורמים רשמיים הצהירו כי יש להפחית את ייצור הפלדה כדי להפחית את הזיהום ואת צריכת האנרגיה.
ייתכן שביקוש חזק יותר בחלקים אחרים של אסיה יספק תמיכה מסוימת במחירים.(עריכה של קנת מקסוול)
הירשם כדי לקבל חדשות חמות מדי יום מ-Financial Post, חטיבה של Postmedia Network Inc.
Postmedia מחויבת לקיים פורום פעיל ולא ממשלתי לדיון, ומעודדת את כל הקוראים לחלוק את דעותיהם על המאמרים שלנו.יכול לקחת עד שעה עד שהתגובות ייבדקו לפני שהן מופיעות באתר.אנו מבקשים ממך לשמור על הערותיך רלוונטיות ומכבדות.הפעלנו הודעות דוא"ל - אם תקבל תשובה להערה, שרשור התגובות שאתה עוקב אחריו מתעדכן או המשתמש שאתה עוקב אחריו, תקבל כעת אימייל.אנא בקר בהנחיות הקהילה שלנו לקבלת מידע נוסף ופרטים כיצד להתאים את הגדרות הדוא"ל.
©2021 Financial Post, חברת בת של Postmedia Network Inc. כל הזכויות שמורות.הפצה, הפצה או הדפסה לא מורשית אסורה בהחלט.
אתר זה משתמש בקובצי Cookie כדי להתאים אישית את התוכן שלך (כולל פרסום) ולאפשר לנו לנתח תנועה.קרא עוד על עוגיות כאן.על ידי המשך השימוש באתר שלנו, אתה מסכים לתנאי השירות ולמדיניות הפרטיות שלנו.