כקפטן צ'רטר וכפרטי, עשיתי הרבה דיג תחתית כחלק מהתוכנית.כמובן, זה גם אחד האהובים עליי האישיים.אני תמיד אוהב לעגון כשהתנאים מאפשרים, כי אני מאמין שזה מתאים יותר לדיג ומאפשר יותר דרכים להציג את הפיתיון.כך קבעתי את נקודת העיגון לנסיעה.אם נקודת העיגון תלויה בתחתית, יש לך סיכוי למצוא את נקודת העיגון.
פעמים רבות, אנחנו מחשופים קטנים על תחתית קיר סלע הדייג ותחתית קשה.אם התנאים מקבילים למבנה, לעתים קרובות עלינו להציב עוגנים באומץ לצד הרכס.זה מסוכן כי העוגן שלך עלול להיגמר על סלע או מדף שאתה לא מכיר.אם אין רפיון על העוגן שלך, אין זה סביר שהעוגן ישוחזר לאותה צורה כמו בעת הפלתו.
בעת מעידה יש לכם אפשרות למשוך בזהירות את העוגן בכיוון ההפוך לזמן הנחתו ולנתק את חיבור ההקרבה בחלק העליון של הידית, ובכך לשלוף את העוגן מהחיבור הקבוע בתחתית העוגן.
כאשר קונים שרשראות ועוגנים להתקנה, חייבים להיות מספר פרמטרים.והכי חשוב, המזלג של העוגן מתוכנן להיות נוטה מספיק כלפי חוץ כדי ליצור מספיק מקום לאורך הידית כך שהשרשרת וידית העוגן שנבחרו יתאימו, וניתן יהיה להפוך את העוגן מצד אחד לצד השני.יש לי גם חבר שמשתמש בכבל נירוסטה מצופה פלסטיק בין ראש העוגן לקצה השוק.זה הופך אותו להרבה יותר צר משרשרת, מה שמקל על סיבוב העוגן.
לרוב העוגנים אין חורים לחיבור השאקל לראש העוגן.אם אתה מתחיל מגיל צעיר, אתה יכול לקדוח פלדה עם מקדחה רגילה, ואז לאט לאט לעלות בהדרגה, ולהשתמש בספריי חומר סיכה בעת הקידוח.
קדחו חור שדרכו תניחו שאקל עוגן והשתמשו בו לחיבור קצוות השרשרת.זה יהיה חיבור קבוע, וכאשר נקודת העיגון תלויה בתחתית, ניתן לשלוף אותה החוצה לאחר מעידה.
עכשיו אתה צריך להעביר את השרשרת ליד העגל לתוך החור בקצה השני.סובב את מזלג ההילוכים קדימה ואחורה והתאם את המתח של השרשרת כדי לאפשר למזלג ההילוכים להחליף צד, אך עדיין שמור על המתח ברמה הנמוכה ביותר כדי למנוע מהשרשרת לעקוף את קצה טופר ה-FL וללכלך את השרשרת.זו שורה טובה, אבל ברגע שתמצא את הקישור הנכון, אנא סמן אותו במשהו.זוהי הנקודה בשרשרת שבה ניתן לקשור את השרשרת לקצה הרגיל של ידית העוגן.
אני אוהב ליצור קישורים מקריבים באמצעות מונו באורך של 100#.עכשיו, אתה לא רוצה שהקישור יישבר בטרם עת או כשהים קצת סוער.אתה גם לא צריך יותר מדי עטיפה, כדי שאתה עדיין מכופף את נקודות העיגון כדי לשבור את המונו.אני אוהב להשתמש ב-5 עד 7 עטיפות של 100#.כאשר בורג העוגן תלוי וצריך לשבור, נא להפעיל לחץ עדין על הסירה בכיוון המנוגד לזה שהופעל על הקרס.
לפעמים, אתה עדיין צריך למשוך את כל הרפיון ולצמצם אותו.זה התרחיש הגרוע ביותר, אבל הוא זול יותר מאשר לפגוע בחזיר או לפגוע במישהו.
טיול זה נותן לך הזדמנות שנייה להרפות את העוגן.אם השרשרת יעילה, אולי זה לא יעזור.רק וודאו שניתן להפוך את העוגן, אחרת יהיה לעוגן רק סיכוי של 50/50 להיחפר בחול.
טריק מהיר נוסף הוא לקחת חתיכה קטנה של חוט מונל ולהעביר אותו דרך החור הקטן שעל סיכת השאקל ודרך השאקל.זוהי חוליית בטיחות המונעת את התרופפות סיכת האזיקים עקב רטט.
להיות טוב בעיגון יכול לעשות הבדל בתפיסה שלך.כן, זה דורש יותר עבודה, אבל אם אתה אוהב דיג תחתית, זה ישתלם.
זמן פרסום: 30 בינואר 2021