עומסי התנועה בדרום קליפורניה מתפשטים לנמלים אחרים בחוף המערבי

עומסי תנועה בנמלי דרום קליפורניה משפיעים גם על פעילותם של נמלים אחרים לאורך חוף האוקיינוס ​​השקט.נמל אוקלנד במפרץ סן פרנסיסקו הדגיש לאחרונה את הקיבולת הזמינה שלו והצביע על גודש בשרשרת האספקה ​​כגורם לירידה בהיקפי ההובלה בינואר.במקביל, מפרץ סן פרנסיסקו הפך צפוף מכדי לחכות למקום במסוף המכולות.
הירידה בנפח מטען המכולות בנמל אוקלנד בינואר נבעה מהגעתן המאוחרת של אוניות מדרום קליפורניה.זה היה חלק מהסיבה לכך שיבוא הנמל ירד בכמעט 12% משנה לשנה והיצוא ירד ב-11% משנה לשנה.עומסי התנועה בדרום קליפורניה גרמו לעיכובים של עד שבוע בהגעת הספינות לאוקלנד, מה שמנע מהספינות להגיע בזמן ולעיתים אף החמיצו את שעת העגינה.
פקידי הנמל גם ציינו כי מכיוון שחברות הספנות להוטות להחזיר מטען אווירי לאסיה, יש פחות מקום באוניות המיוצאות למדינות זרות.מספר המכולות הריקות שהועמסו בנמל בינואר גדל ב-24% בהשוואה לינואר 2020 והגיע ל-36,000 TEU.
בנוסף לעיכוב בהגעה של ספינות, הנמל מצא גם ספינות נוספות הפונות ישירות לנמלי מרכז קליפורניה כדי למנוע עומס בנמל מפרץ סן פדרו.בתחילת פברואר, אוקלנד סימנה את הגעתה של אוניית המכולות הראשונה של CMA CGM 3,650 TEU Africa IV.זה חלק משירות השליחויות לאחר הסטת המסלול.היא תפליג ישירות מסין.המסלול משתמש כעת בטרמינלים באוקלנד ובסיאטל.קומה, ואין עצירה בדרום קליפורניה.לפי הנמל, עברו יותר מעשר שנים מאז סיפקה אוקלנד את שירות השיחות הראשון שלה ליבואנים בארה"ב.מהנמל נמסר כי מובילים אחרים באוקיינוס ​​שוקלים לבצע את השיחה הראשונה שלהם לאוקלנד לפני אמצע השנה.
עם זאת, כאשר הטרמינל הימי הגדול ביותר באוקלנד איבד זמנית את קיבולת העגינה שלו, ספינות הוצפו לתוך הנמל.כחלק משדרוג הקיבולת של הנמל, מורכבים כעת במסוף מנופים חדשים שיגדלו בנפח, מה שיביא לירידה בטווח הקצר בכושר הייצור.
בעוד נמלי דרום קליפורניה נאבקים להדביק את העומס, העומס בנמל אוקלנד גובר כעת.בורסת האוקיינוסים בדרום קליפורניה דיווחה כי יש כיום 104 ספינות בנמלים של לוס אנג'לס ולונג ביץ', אך בעגינה, המספר הכולל ירד מ-60 לפחות מ-50, ו-33 מהן ממתינות למסוף.עם זאת, במפרץ סן פרנסיסקו יש כיום כ-20 ספינות עגינה, ורק ארבעה מקומות עגינה נוספים זמינים.משמר החופים האמריקאי מדווח כי יש לו את הזכות להורות לספינות לעגון ולדחות את הגעתן לאחר שהמעגן מלא.
בריאן ברנדס, מנהל ימי של נמל אוקלנד, אמר: "לאחר שעזב את דרום קליפורניה, הרבה מטענים נלכדו על הספינה, שחיכו להגיע לכאן"."הדאגה שלנו היא לספק את המטען ללקוחות שלנו בהקדם האפשרי.."
אוקלנד מאמינה שהירידה בהיקפי ההובלה שחוו בינואר היא חריגה ושמספר זה ישתפר ככל שהמבוי הסתום על ספינות החוף המערבי יקל.גורמים רשמיים באוקלנד צופים שיבוא מכולות מארה"ב מאסיה יישאר חזק עד יוני לפחות.
ברית הים הצפון-מערבית, המנהלת את הנמלים של סיאטל וטקומה, דיווחה גם היא כי היא ממוקמת היטב כדי למזער את העומס במעגנים ועיכובים במטען בחוף המערבי.ג'ון וולף, מנכ"ל Northwest Seaport Alliance, אמר: "לברית Northwest Seaport Alliance יש קיבולת מסוף מספקת כדי לספק פעולות יעילות וזמני שהייה קצרים כדי להבטיח שהמטען יישלח במהירות ליעד הסופי".
השבוע, ה-Wanhai Line, שבסיסה בטייוואן, הודיעה כי כחלק מהשירות המתוקן שלה, היא תפתח קו חדש מטייוואן וסין באמצע מרץ, תחילה יגיע לסיאטל באוקלנד, ולאחר מכן יחזור לאסיה.קו הייצור מקודם כדי לצמצם את זמן מעבר היבוא ולהגדיל את אפשרויות הטעינה על ידי מתן שירותים ישירים לצפון מערב האוקיינוס ​​השקט.
ספינת הסיור של הצי המלכותי "מרסי" עקבה לאחרונה אחר תנועת צוללת התקיפה הרוסית שעלתה על פני השטח כשחלפה מעל בריטניה.המשימה של ספינת הסיור הימית היא ללוות את צוללת התקפת דיזל מסוג קילו RFS Rostov Na Donu (Rostov Na Donu), המגיחה מהים הצפוני ומתעלת למאנש ומשייטת דרומה מהים הבלטי לים התיכון.רוסטוב נה דונו הוא חלק מצי הים השחור הרוסי, והצוות של מרסי עקב אחר ודיווח...
מתוך מיליארד טונות של פסולת פלסטיק שאנו מייצרים מדי שנה, ההערכה היא שכ-10 מיליון טונות נכנסים לאוקיינוס.כמחצית מהפלסטיק המיוצר פחות צפוף ממים, ולכן הם צפים.אבל מדענים מעריכים שיש רק כ-300,000 טונות של פלסטיק צף על פני האוקיינוס.לאן יזרום שאר הפלסטיק?קחו בחשבון את שבץ סיבי הפלסטיק שנשפכו מהמוך.הגשם שוטף…
[תיאור קצר] רב החובל של נושאת הצבר הפריקה העצמית טרן מת במהלך ההפלגה מגולן, נורבגיה לנמל דובר.לאחר מותו, בדיקת הקורונה החזירה תוצאה חיובית.ב-24 בפברואר, כשטרטנס הפליגה במים בינלאומיים לכיוון דובר, היא פנתה למרכז ההצלה הראשי בנורבגיה וביקשה סיוע.למאסטר יש מצב רפואי חירום.בתגובה נשלחו שני רופאים לספינה במסוק.לרוע המזל, הקפטן עשה...
[על פי מרקוס הלייר] על פי דיווחים בתקשורת השבוע, ראש הממשלה סקוט מוריסון הזמין את משרד ההגנה לבחון חלופות אפשריות לתקיפת צוללות.למרות שהעלות השקועה היא קרוב ל-1.5 מיליארד דולר אמריקאי, בתוספת קנסות של מאות מיליוני דולרים, זה עורר שורה של ספקולציות לגבי האם הממשלה תנטוש את קבוצת הצי הצרפתי כשותפה בתוכנית הצוללות העתידית שלה.האם הממשלה תעשה את זה?קשה לדמיין.הממשלה השמרנית של המדינה הזו משכה את...