科学調査隊によるソナースキャンの結果、これまで知られていなかった難破船の残骸がノースカロライナ州沖1マイルの深さで発見されたことが明らかになった。沈没船の遺物は、その起源がアメリカ独立戦争に遡る可能性があることを示しています。
海洋科学者らは7月12日、ウッズホール海洋研究所（WHOI）の調査船「アトランティス」での調査遠征中にこの難破船を発見した。
彼らはWHOIのロボット自動潜水機（AUV）監視員と有人潜水艇アルビンを使って沈没船を発見した。研究チームは2012年にこの地域へ調査旅行に行っており、係留設備を探していた。
難破船の残骸から見つかった遺物には、鉄の鎖、船の木製木材の山、赤レンガ（おそらく船長の囲炉裏からのもの）、ガラス瓶、素焼きの土鍋、金属製コンパス、そしておそらく損傷したその他の航海器具が含まれている。8四半期か6四半期です。
この難破船の歴史は、若き米国が海を通じて世界との貿易を拡大していた 18 世紀末または 19 世紀初頭にまで遡ることができます。
デューク大学海洋研究所所長のシンディ・ヴァン・ドーバー氏は、「これは刺激的な発見であり、私たちが海に近づき探索する能力が大きく進歩した後でも、状況下では深海にもその秘密が隠されていたということを鮮明に思い出させてくれます」と述べた。 」
ヴァン・ドーバー氏は、「私はこれまでに4回の遠征を実施しており、そのたびに潜水研究技術を利用して海底を探索した。その中には2012年の遠征も含まれており、セントリーを使用してソナーと写真画像を近隣地域に取り込んだ」と語った。皮肉なことに、私たちは難破現場から100メートル以内を探索していると思っていたのに、そこの状況を発見できなかったのです。」
「今回の発見は、深海底の探索のために私たちが開発している新技術が、海洋に関する重要な情報を生成するだけでなく、私たちの歴史に関する情報も生成することを浮き彫りにしました」と海洋科学技術センター（CMAST）所長のデビッド・エグルストンは述べた。 ）。ノースカロライナ州立大学および科学プロジェクトの主任研究者の 1 人。
難破船を発見した後、ヴァン・ドーバーとエッグストントンはNOAAの海洋遺産プログラムに発見を通知した。NOAAプログラムは今後、日付の特定と行方不明の船の特定を試みる予定だ。
海洋遺産プロジェクトの主任考古学者、ブルース・テレル氏は、陶器や瓶、その他の遺物を調べることで、難破船の日付と原産国を特定できるはずだと語った。
テレル氏は、「氷点下に近い気温の中で、現場から1マイル以上離れていても、荒らされることはなく、よく保存されていた」と語った。「将来、本格的な考古学研究が行われれば、より多くの情報が得られることは間違いありません。」
海洋遺産プロジェクトのディレクター、ジェームズ・デルガド氏は、難破船の残骸は湾の小川に沿って移動し、メキシコ湾沿岸は北米の港、カリブ海、太平洋への海上高速道路として何百年も使用されてきたと指摘した。メキシコ湾と南アメリカ。
同氏は「この発見はエキサイティングだが、予想外ではない」と語った。「嵐によりカロライナ沖で多数の船が転落しましたが、深さと沖合環境での作業の難しさのため、発見した人はほとんどいませんでした。」
センチネルのソナースキャンシステムが黒い線と拡散した暗い領域を検出した後、WHOIのボブ・ウォーターズはアルビンを新たに発見された難破現場まで車で連れて行ったが、そこは機器に欠けている科学的係留場所である可能性があると考えられた。デューク大学のバーニー・ボールとノースカロライナ州立大学のオースティン・トッド（オースティン・トッド）が科学観察員としてアルビンに乗り込んだ。
この調査の焦点は、東海岸の深海におけるメタン漏出の生態を調査することです。ヴァン・ドーバーは、太陽光ではなく化学によって推進される深海の生態系の生態学の専門家です。エグルストン氏は海底に生息する生物の生態を研究してきた。
ヴァン・ドーバー氏は、「私たちの予期せぬ発見は、深海での作業の利点、課題、不確実性を明らかにしています。」と述べました。「私たちは難破船を発見しましたが、皮肉なことに、欠けていた係留設備は見つかりませんでした。」
投稿時間: 2021 年 1 月 9 日