プレスリリース - Damen Marine Components は、Parlevliet & Van der Plas に、トロール船 Margiris で使用する 2 つの大型 19A ノズルを供給しました。この船は世界最大の船の一つです。彼女は最近、アムステルダムの Damen Shiprepair で改修プロジェクトを実施しました。
ダーメンにあるアムステルダムの修理工場で、マルギリスが現在行っている作業には、船首スラスターのオーバーホールと新しい船首スラスター グリルの製造、パイプラインの更新、鋼製タンクの修理、船体の洗浄と塗装が含まれます。製造、設置、ノズルの更新。
DMC は、ポーランドのグダニスクにある生産工場でノズルを生産しています。そこからノズルは特別な輸送車両に積み込まれ、1 月にアムステルダムに届けられました。到着すると、アムステルダムのダーメン造船所はチェーンクロックを使用して新しいノズルを持ち上げ、所定の位置に溶接しました。
国際的に有名な Marin / Wageningen 19A プロファイルは、さまざまな L / D 長さを提供できます。このノズル タイプは通常、逆推力が重要ではないコンテナに使用されます。このプロジェクトの各ノズルの直径 (Ø) は 3636 です。
DMC は、単一溶接スピニング法を使用して、ノズル内の単一溶接シームに基づいてノズルを製造します。紡績機は内径 1000 mm から 5.3 m までのノズルを外製できます。
全自動システムを使用し、ステンレス鋼、二相鋼、鋼、特殊鋼を加工できる紡績機です。
ノズルの使用に伴う二酸化炭素排出量の削減により、容器の持続可能性が大幅に向上しました。シングルウェルド回転方式では、これがさらに拡張されます。研削と溶接の削減はエネルギー消費の削減に相当し、排出量も削減されます。さらに、この方法は生産を節約し、それによって DMC の安定した価格/品質比が向上し、それによってコスト効率が向上します。
「この有名な船にノズルを提供できることを大変うれしく思っています。2015 年にはすでに 10,000 個目のノズルを納入しました。この記事の執筆時点では、この数は約 12,500 に増加しており、これは当社の製品範囲の品質と認知度を証明しています。ようこそ」と Damen 海洋部品営業マネージャーの Kees Oevermans 氏は言いました。
Damen Marine Components (DMC) は、さまざまな海洋活動に従事する船舶の推進、操縦、性能に不可欠な一連の高度なシステムを設計、製造してきました。これらには、近海、深海、沖合、外洋、内陸水路と軍艦、スーパーヨットが含まれます。当社の主な製品は、ノズル、ウインチ、制御装置、ステアリングおよび舵システムです。最後の 2 つのカテゴリは、Van der Velden の商標で販売されています。
DMC は、独自のグローバルな 24 時間年中無休のサービス ネットワークを提供します。Damen Marine Components は、さまざまな専門サービスとグローバル ネットワークにより、お客様のオペレーティング システムを良好な状態に保ちます。大門造船所グループの一員。
Damen Shipbuilding Group は世界中に 36 の造船所と修理工場を持ち、11,000 人の従業員を擁しています。Damen は 100 以上の国/地域に 6,500 隻以上の船舶を納入しており、毎年約 175 隻の船舶が世界中の顧客に納入されています。Damen は、独自の標準化された船舶設計コンセプトに基づいて、安定した品質を保証します。
私たちのビジョンは、世界で最も持続可能なデジタル造船所になることです。この目標を達成するために、標準化とシリーズ構築という「原点に戻る」ことに重点が置かれています。これらの機能は Damen を優れたものにしており、輸送をより環境に優しく、より相互接続するために不可欠です。
Damen は、標準化、モジュール構造、船舶在庫の維持に重点を置いており、これにより納期が短縮され、「総所有コスト」が削減され、再販価値が高まり、信頼性の高いパフォーマンスが提供されます。さらに、Damen 船は包括的な研究開発と成熟した技術に基づいています。
Damen は、タグボート、作業船、海軍および巡視船、高速船、貨物船、浚渫船、海洋産業船、フェリー、ポンツーン、スーパーヨットなど、幅広い製品を提供しています。
Damen は、ほぼすべてのタイプの船舶に、メンテナンス、スペアパーツの配送、訓練、（造船）ノウハウの移転など、幅広いサービスを提供しています。Damen は、ノズル、舵、ウインチ、アンカー、アンカー チェーン、鋼構造物などのさまざまな海洋コンポーネントも提供しています。
Damen Ship Repair and Conversion (DSC) のグローバル ネットワークには 18 か所の修理および改造工場が含まれており、そのうち 12 か所は北西ヨーロッパにあります。ヤード内の施設には、最長の 420 × 80 メートル、最長の 405 × 90 メートルを含む 50 か所以上の浮体式 (および屋根付き) 乾ドックのほか、スロープ、船舶リフト、屋内ホールが含まれます。プロジェクトは、最小限の単純な修理からクラスのメンテナンス、複雑な改造や大規模な海洋構造物の完全な改造まで多岐にわたります。DSC は、ヤード、港内、航海中に毎年約 1,300 件の修理を行っています。
Kongsberg Digital は、アジア太平洋海事アカデミー (MAAP) が新しい K-Sim e ラーニング ソリューションを採用し、最先端の K-Sim 安全防火システムの設置を委託したと報告しました。
プレス リリース – Intellian は、v240MT 2、v240M 2、v240M、および v150NX アンテナがブラジル国家電気通信局 ANATEL によって承認されたことを発表できることを嬉しく思います。
プレスリリース - エリオット ベイ デザイン グループ (EBDG) は、オハラの 204 フィート工場トロール船 ALASKA SPIRIT の近代化を支援しました。この船はアラスカのベーリング海での漁に成功した。
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投稿時間: 2021 年 1 月 7 日