ラレ・デルグの海岸線に沿った場所に 3 つの新しい「静かな停泊地」を提案することが提案されています。
アイルランド水道局は、オゴネローのキャッスル・ボーン・ベイに係留設備を建設するための申請書をクレア郡議会に提出した。スカリフ川の河口。イニス・チャルトラの北西、ノックカフォート桟橋近くの別の場所、湖岸から約130メートル。
この申請に携わったコンサルタントは、この湖は現在主に夏の間、レクリエーション用のボート遊びに利用されていると指摘した。彼らは、「レクリエーションボートは、既存の航海標識の外側の静かな入り口に係留され、海岸線近くに停泊している」と指摘した。「提案されている開発は、これらの地域に係留施設を正式に設置することを目的としていますが、湖岸に設置することは推奨されていません。さらに一時的な係留が近くで行われる予定です。」
許可されれば、ノッカフォート埠頭の開発には、亜鉛メッキ鋼製チェーンで接続された湖底にコンクリート製釣合おもりで固定された新しい浮体ブイが含まれることになる。提案されている係留設備は、一度に 1 隻の船しか収容できません。
キャッスル・ボーン湾とスカリフ川の河口で提案されている係留施設は、湖底に打ち込まれた鋼管の杭で構成され、周囲を9メートルの浮きドックが囲む。提案されている浮桟橋の表面積は 27 平方メートルです。
各申請書は、詳細な環境影響報告書 (EIS) および Natura 影響評価 (NIA) を提出しています。アイルランド内陸漁業局、国立公園野生生物局(NPWS)、アイルランド野鳥観察協会と協議が行われています。係留設備の目的は、ボートピープルが水上から隣接する土地や湖岸自体に入ることを許可することではありません。
EISの文書には、すべての新しいインフラは「アイリッシュ・ウォーターウェイ」の作業船「コイル・ア・エオ」の支援を受けて実施されると記載されている。建設は完全に水の上に行われ、「湖の水位を下げたり、乱したりする必要はない」。
コンサルタントはまた、建設中は「アサリ、ゼブラガイ、ザリガニの疫病」などの外来種の蔓延を防ぐためにあらゆる予防措置が講じられると指摘した。
デゲ湖の動植物への潜在的な影響について、EISは、オジロワシの巣がマウントシャノン近くのクリビ島とポートムナ近くのチャーチ島にあると指摘した。クリビー島は提案されている係留施設に最も近いが、ノックフォート桟橋近くに提案されている最も近い係留施設はまだ 2.5 キロメートル離れている。
工事期間中の野生動物への被害についてEISは、工事により騒音や活動が増加するものの、「小規模」かつ「短期」であり、1日以内に完了すると述べた。
申請書類には、係留設備はイニス・チャルトラ・ヴィスティオールの管理と持続可能な観光開発計画、デルグ・ブルーウェイ湖とデルグ・カヌー湖に従って推奨されていると記載されていた。
1月30日の時点で、すべての申請書の提出は受け付けられ、クレア郡議会は2月2日までに決定を下す可能性がある。
アイルランド水道局は、主にアイルランド北部と南部の水路システムのレクリエーション目的、管理、開発、修理を担当しています。
問題の敷地の水域は、アイリッシュ・ウォーターウェイ・カンパニーが所有し、維持管理している。
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投稿時間: 2021 年 1 月 18 日