地上を横切った黄金色の光の船体が二度目に切り込んだとき、サルベージャーは大きく前進した。最初のカットが完了した後、長い期間のメンテナンスと機器の改修を経て、クリスマスの日に2番目のカットが開始されました。命令を受けて火曜日に公開された写真とビデオは、船体を切断するために使用されたスタッドアンカーチェーンが船の上甲板を貫通していることを示している。
この命令を受けて広報担当者は「ブランズウィック・ニュース」に対し、チェーンの定期点検とメンテナンスのおかげで作業は順調に進んでいると語った。最初のカットは、チェーンの破損とカット設定の変更の中断により、2週間以上遅れました。
回答者はホースを使用して光沢剤を環境障壁内の収集ポイントまで運びます (写真提供: San Simeon Sound Incident Response)
2 番目のカットで使用される配置は、元のリギング方法とは異なります。引き揚げチームはアンカーチェーンを一定の長さに切断し、その端をジンレイの船体の両側にある 2 つの走行ブロックに直接接続しました。チェーンの長さはカットが進むにつれて調整していきます。
取り外された最初の部分である船首は、最終目的地に到達しようとしています。それはデッキバージに積み込まれ、米国湾岸に輸送され、そこで回収される予定です。荷降ろし後、はしけは時間内に沈没現場に戻り、2 番目の部分である船尾に進みます。サルベージチームは、輸送のために沈没船の特定の部分をはしけに固定するためのカスタマイズされたクレードルのセットを注文しました。
沈没現場およびその近くで水の採取と瓦礫の除去を継続します。操業施設の周囲には環境保護バリアがありますが、沈没船の近くや近くの海岸には、わずかな光沢があり、時折破片があり、小さな重油の斑点がいくつかあります。
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投稿時間: 2021 年 1 月 4 日