Wondy World Earth Day 62 朝の更新: Dip Hare がゲームに復帰

「体のあらゆる部分に痛みを感じます。私の指の関節は血だらけで、脚と筋肉は打撲傷になっています。私がそのような怪我を負ったかどうかはわかりませんが、はい！！ゲーム。
2016年にアラン・ルーラがラ・ファブリクとともにヴァンデ・グローブ号でレースしたとき、彼はこの船でもほぼ同じような場所で舵を切らなければならなかった。この話についてアランに話しましたが、驚きました。彼は実際に南極海で舵を変えることができた。それがどれほど難しいか想像もつきません。彼の話に基づいて、私はレースとジョフ用の予備舵を作りました。出発の２週間前、サーブル・ドロヌで舵を変える手順を練習した。しかし、アレンが南極で舵を変えることを考えるたびに、私にそれができるだろうかと思います。
昨日は怖くて不安でした。これらの状況は理想的とは程遠く、急激に膨張しており、予測される突風の間にはわずかな斑点があります。私はジョフとポールと手順全体について話し合いました。主な懸念は、舵が入るようにボートの速度を落とし、その後ボートを舵ストックに着地させ、両方に損傷を与えることでした。最後には16～18ノットの風が背中に吹き、穴が開いてしまいました。
全行程で1時間半くらいかかったと思いますが、準備や整理にかなり時間がかかりました。私の心はいつも口の中にあります。私はコックピットの周りを走り回ったり、ウィンチをしたり、ロープを引っ張ったり、船尾を滑空してハンドルや舵ロープ、アンカーチェーンを掴んだり引っ張ったりしました。一度これをやると決めてしまえば、何の障害もありません。船の上や海の上で何度か懇願しなければならない難しい瞬間もありましたが、ようやく新しい舵が甲板から上がると、大きな音が私に聞こえました。周りに…誰かそこに行ったことがあるなら。
今はゲームに戻りました。風が吹いていて、メダリアは 15 ノットでブンブンと音を立てています。自分がやったことが信じられません。
スポーツとして一人でセーリングすることに私が惹かれたのは、それが私を最高の自分にしてくれたということだと、私はいつも言ってきました。海に一人でいるとき、簡単な選択はありません。それぞれの問題に正面から向き合い、内部から解決策を見つけなければなりません。この競技はあらゆるレベルで人類の意味に挑戦しており、私たちはあらゆるレベルで並外れたパフォーマンスを発揮したり実行したりすることを強いられます。これはチーム全体に見られます。60 日間のレースを終えて各キャプテンがそれぞれの問題に対処しており、私たち全員がレースの調子を維持するために懸命に取り組んでいます。私もこの数の一人になれることを光栄に思います。ヴァンデ・グローブ・コンペティションに一人のセーラーとして参加できることを光栄に思います。