Proyèk komplèks kanggo mbongkar Ro-Ro Golden Wreck ing San Simmons Sands, Georgia, ditundha maneh, wektu iki amarga proyek modifikasi peralatan.
Penyelamat rampung pisanan saka pitung lateral ngethok liwat lambung sinar emas, kasil sawing mati gandhewo nggunakake Piece saka chain jangkar.Operasi angkat diwiwiti tanggal 9 Nopember lan samesthine bakal njupuk 24 jam.Nalika rantai dipisahake, pemotongan isih ditindakake nganti 25 jam.Sawise ndandani rante lan ngowahi peralatan kasebut, karya diterusake maneh, nanging ditundha maneh amarga cuaca badai.Amarga telat kasebut, proses pemotongan lengkap pisanan njupuk 20 dina.Tim kasebut ngangkat bagean pisanan ing tongkang dek kanggo transportasi lan pembuangan tanggal 29 November.
Adhedhasar pengalaman sing dipikolehi saka pemotongan pisanan, tim respon wis nglereni macem-macem bagean saka piring lambung njaba lan ngowahi peralatan kanggo nyepetake fase kerja sabanjure.Miturut tim penghapus kacilakan, owah-owahan peralatan bakal ngluwihi jadwal sawetara minggu.
"Perbaikan kasebut mbutuhake manufaktur khusus ing situs lan dikira bakal tahan ora kurang saka rong minggu.Insinyur percaya yen wis dileksanakake, wektu nglereni kanggo enem potongan sabanjure bakal dikurangi lan ngimbangi wektu implementasine.Prentah nanggapi kedadeyan ing statement.
Amarga wabah COVID-19 cilik sing mengaruhi sawetara anggota kru (lan musim angin topan sing cedhak), kerja tanggapan ing musim panas iki ditundha.Wiwit iku, tim respon wis nyewa fasilitas resort cedhak kanggo ngisolasi personel penting lan ngisolasi saka masyarakat kanggo nyilikake risiko kesehatan;Nanging, ana loro responders (ora gadhahanipun tim reresik darurat) lan ora diselehake ing resort, padha bubar dites positif kanggo coronavirus.Amarga kontak karo wong sing kena infeksi, sawetara wong liya uga wis dikarantina.
US Coast Guard Cmdr ujar: "Iki minangka asil tes positif pertama ing antarane atusan responden wiwit pungkasan wulan Juni.Kita njupuk kabeh langkah kanggo mesthekake yen ora ana pengaruh ing respon sakabèhé.Koordinator Lapangan Federal Efren Lopez."Kita wis nggawe langkah gedhe kanggo nyuda paparan COVID-19, saka ngisolasi personel sing paling kritis ing fasilitas akomodasi sing kapisah nganti terus nganyari lan mbenakake prosedur medis sesuai karo pedoman safety paling anyar."
Tujuan asli kanggo ngresiki kapal karam yaiku ing wulan Juni 2020 sadurunge musim angin topan puncak, lan metode kasebut dipilih amarga kecepatane.Nanging, jadwal wis suda kaping pirang-pirang, lan jadwal rampung asli wis liwati.
Saliyane tantangan pemotongan anyar lan gangguan COVID-19 sadurunge, tanggapan Golden Ray ditundha ing wulan Oktober amarga kesulitan sistem jangkar sementara.Tongkang crane VB 10.000 dipasang ing kapal sing cemlorot kanthi limang jangkar, lan sing kaping lima ing seri kasebut gagal syarat uji tarik.Titik jangkar alternatif dirancang ing awal Oktober, nanging panginstalan peralatan anyar ditambahake sawetara minggu menyang timeline.
Colonial Group Inc., konglomerat terminal lan minyak sing adhedhasar ing Savannah, wis ngumumake transformasi utama sing bakal menehi tandha ulang taun kaping 100.Robert H. Demere, Jr., CEO long-term sing wis mimpin tim kanggo 35 karo, bakal nyerahke re kirim kanggo putrane Christian B. Demere (kiwa).Demere Jr dadi presiden wiwit taun 1986 nganti 2018, lan dheweke bakal terus dadi ketua dewan direksi perusahaan.Sajrone jabatane, dheweke tanggung jawab kanggo ekspansi utama.
Miturut analisis paling anyar dening perusahaan intelijen pasar Xeneta, rega kargo kontrak laut isih mundhak.Data kasebut nuduhake manawa iki minangka salah sawijining tingkat pertumbuhan saben wulan paling dhuwur, lan dheweke prédhiksi manawa ana sawetara pratandha lega.Laporan XSI Public Index paling anyar Xeneta nglacak data kargo wektu nyata lan nganalisa luwih saka 160.000 pasangan port-to-port, mundhak meh 6% ing Januari.Indeks kasebut ana ing dhuwur sejarah 4,5%.
Mbangun karya P&O Ferries, Washington State Ferries lan pelanggan liyane, perusahaan teknologi ABB bakal nulung Korea Selatan mbangun feri kabeh-listrik pisanan.Haemin Heavy Industries, galangan kapal aluminium cilik ing Busan, bakal mbangun feri listrik anyar kanthi kapasitas 100 wong kanggo Otoritas Pelabuhan Busan.Iki minangka kontrak pemerintah pisanan sing ditanggepi miturut rencana kanggo ngganti 140 kapal milik negara Korea Selatan kanthi model tenaga resik anyar ing taun 2030. Proyek iki minangka bagean saka proyek iki.
Sawise meh rong taun ngrancang lan desain teknik, Jumbo Maritime bubar ngrampungake salah sawijining proyek angkat berat sing paling gedhe lan paling kompleks.Iki kalebu ngangkat loader 1,435 ton saka Vietnam menyang Kanada kanggo pabrikan mesin Tenova.Loader ngukur 440 kaki 82 kaki 141 kaki.Rencana proyek kasebut kalebu simulasi pemuatan kanggo peta langkah-langkah kompleks kanggo ngunggahake lan nyelehake struktur kasebut ing prau angkat sing abot kanggo lelayaran ngliwati Samudra Pasifik.
Wektu kirim: Jan-29-2021