ოთხშაბათს, მაშველებმა ჯორჯია, სენტ-სიმპს სენდში დამიწებული რო-რო კორპუსის მესამე ჭრა დაიწყეს.გეგმა ითვალისწინებს გემის დაყოფას რვა ნაწილად და გამოყენებული იქნება მძიმე საკინძების ჯაჭვები გემისა და მისი მანქანის ტვირთის განივი გასაჭრელად.
აშშ-ს სანაპირო დაცვის მეთაურმა ფედერალურმა საველე კოორდინატორმა ეფრენ ლოპესმა (ეფრენ ლოპესმა) თქვა: ”უსაფრთხოება ჩვენი მთავარი პრიორიტეტია, რადგან ვიწყებთ შემდეგი ”ოქროს სინათლის” გემის ჩაძირვის, რეაგირებისა და გარემოს გაწმენდას.ჩვენ მადლობას ვუხდით საზოგადოების მხარდაჭერას და მოვუწოდებთ მათ, ყურადღება მიაქციონ ჩვენს უსაფრთხოების ინფორმაციას.”
მესამე ჭრილი გაივლის გემის ძრავის ოთახში, რამაც შეიძლება გაზარდოს ნავთობის დაღვრის რისკი.ოპერაციამდე ერთი თვის ძალისხმევით, სამაშველო ჯგუფმა სამუშაო ადგილის ირგვლივ დაამონტაჟა გარემოს დაცვის ბარიერი, რათა ბორტზე რაც შეიძლება მეტი ზეთი და ნამსხვრევები შეიცავდეს.დაქირავებული ნავთობის დაღვრაზე სასწრაფო დახმარების გემების მცირე ჯგუფი მზად არის გაასუფთავოს ნავთობი დაბრკოლებებში და ნებისმიერი ნავთობი, რომელიც შეიძლება გაექცეს.
ჯაჭვის კადრები რიგდება ზედიზედ, რათა მოემზადოს ჭრის განვითარებისთვის (St. Simmons Sound Incident Response)
მაშველი აჭერს ჯაჭვს, რათა მოემზადოს ჭრის დასაწყებად (St. Simmons Sound Incident Response)
მესამე ჭრილი გამოყოფს მეშვიდე მონაკვეთს პირდაპირ შუბლის წინ (მერვე მონაკვეთი, რომელიც ამოღებულია).ის დაიტვირთება გემბანზე და გადაიგზავნება ლუიზიანას გადამუშავების ეზოში ისე, როგორც უკვე გაგზავნილი პირველი და მერვე ნაწილები.
როგორც წინა შემცირების შემთხვევაში, ბრძანებებზე რეაგირებამ გააფრთხილა მიმდებარე მოსახლეობა, რომ პროცესი შეიძლება ხმაურიანი ყოფილიყო.უსაფრთხოების მიზნით, საზოგადოებას სთხოვეს, არ დაფრინონ თვითმფრინავები ჩამოვარდნის ადგილზე, ხოლო მაშველები დრონებისა და ოპერატორების არსებობის შესახებ შეატყობინებენ სამართალდამცავ ორგანოებს.
ოთხი მშრალი დოკის ბარჟიდან პირველი ახლახან ჩავიდა სენტ სიმონსის სრუტეში, რათა ხელი შეუწყოს ოდნავ განსხვავებული განკარგვის გეგმებს მესამე, მეოთხე, მეხუთე და მეექვსე სექციებისთვის.ტრანსპორტირებამდე ეს ცენტრები ნაწილობრივ განადგურდება ბრუნსვიკში, ჯორჯიაში, ნავსადგურის გვერდით.
სხვა საკრუიზო გემის გადატვირთვის ბოლო მცდელობამ დაარღვია სამთავრობო წესები, ახალი ზელანდიიდან დაგეგმილ გამგზავრებამდე რამდენიმე დღით ადრე.სავიზო და საიმიგრაციო დავები Pannant-ის საკრუიზო გემი Le Laperouse ზღვაზე დატოვა და ორივე მხარე ადანაშაულებდა მეორეს სათანადო შეთანხმებების შეუსრულებლობაში.ახალი ზელანდიის ჯანდაცვის სამინისტრომ ფრანგულ საკრუიზო კომპანია Ponant-ს პირობითი ნებართვა მისცა დეკემბერში, რათა განაახლოს ახალი ზელანდიის კრუიზები, რომლებიც შეზღუდულია მოსახლეობაზე…
მსოფლიოში ყველაზე დიდი ორმაგი დანიშნულების LNG მომარაგებისა და ბუნკერის გემი ჩინეთში გაუშვა.გემი არის დაუღალავი ძალისხმევის ნაწილი, რათა შეიქმნას LNG მიწოდების გლობალური ჯაჭვი.იმის გამო, რომ გადაზიდვის ინდუსტრია ცდილობს მიაღწიოს ემისიის შემცირების მიზნებს, გადაზიდვის ინდუსტრია სულ უფრო მეტად განიხილავს LNG-ს, როგორც გარდამავალ საწვავს.ციური ალიანსი ამოქმედდა Zhoushan Changhong International Shipyard-ში 2021 წლის 27 იანვარს. დაგეგმილია მისი მიწოდება CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd.-დან მესამე კვარტალში.
პორტის ოპერაციების გარემოზე ზემოქმედების შესამცირებლად გლობალური მასშტაბის ძალისხმევის დეკარბონიზაციის შემდეგ, Elizabeth Terminal APM-მა 2016 წელს წამოიწყო დეკარბონიზაციის გეგმა. ეს არის მრავალწლიანი ძალისხმევის ნაწილი ენერგიის მოხმარებისა და ემისიების შესამცირებლად გაუმჯობესებული ეფექტურობის, აღჭურვილობის განახლებისა და ელექტრიფიკაციის გზით.ტერმინალის ოპერატორმა განაცხადა, რომ გასული ოთხი წლის განმავლობაში მისმა ძალისხმევამ შეამცირა ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვი 10%-ზე მეტით.საშუალოდ, ისინი დაეცა 18 კგ CO2/TEU-დან 2016 წელს 16 კგ CO2/TEU-მდე…
ფლოტის მოდერნიზაციის მცდელობების ფარგლებში, იაპონიის Mitsui OSK მარშრუტმა დაადასტურა მისი ერთ-ერთი უძველესი LNG გემის გაუქმება.გემი შეიცვალა ახლად მიწოდებული გემით, რამაც მისი ტარების მოცულობა 44%-ით გაზარდა."ჩვენ დავემშვიდობეთ ჩვენს უძველეს და უძველეს LNG გადამზიდველს, Senshu Maru", - წერს MOL ემოციურ სოციალურ მედიაში.მათ აღნიშნეს, რომ მათი 37 წლიანი კარიერის განმავლობაში, LNG გადამზიდავმა „დაფარა თითქმის 2,000,000 საზღვაო მილი (ექვივალენტურია 92 საზღვაო მილზე მეტი…
გამოქვეყნების დრო: იან-30-2021