სამხრეთ კალიფორნიის პორტებში საცობები ასევე აისახება წყნარი ოკეანის სანაპიროს გასწვრივ სხვა პორტების ოპერაციებზე.ოკლენდის პორტმა სან-ფრანცისკოს ყურეში ახლახანს ხაზი გაუსვა მის ხელმისაწვდომ სიმძლავრეს და მიუთითა მიწოდების ჯაჭვში გადატვირთულობაზე, როგორც იანვარში ტვირთების მოცულობის შემცირების ფაქტორზე.ამავდროულად, სან-ფრანცისკოს ყურე ზედმეტად გადაჭედილი გახდა საკონტეინერო ტერმინალში ადგილის მოლოდინში.
იანვარში ოკლენდის პორტში საკონტეინერო ტვირთების მოცულობის შემცირება გამოწვეული იყო გემების დაგვიანებით სამხრეთ კალიფორნიიდან.ეს იყო მიზეზი იმისა, რომ პორტის იმპორტი წინა წელთან შედარებით თითქმის 12%-ით და ექსპორტი 11%-ით შემცირდა.სატრანსპორტო გადატვირთულობამ სამხრეთ კალიფორნიაში გამოიწვია ოკლენდში გემების ჩასვლის შეფერხება ერთ კვირამდე, რაც ხელს უშლიდა გემების დროულად მისვლას და ზოგჯერ აცდენდა ნავმისადგომის დროს.
პორტის ოფიციალურმა პირებმა ასევე აღნიშნეს, რომ იმის გამო, რომ გადამზიდავ კომპანიებს სურთ აზიაში საჰაერო ტვირთების დაბრუნება, უცხო ქვეყნებში ექსპორტირებულ გემებზე ნაკლები ადგილია.იანვარში პორტში დატვირთული ცარიელი კონტეინერების რაოდენობა 2020 წლის იანვართან შედარებით 24%-ით გაიზარდა და 36000 TEU-ს მიაღწია.
გემების დაგვიანებული ჩასვლის გარდა, პორტმა ასევე აღმოაჩინა მეტი გემი, რომელიც მიემართებოდა პირდაპირ ცენტრალური კალიფორნიის პორტებისკენ, რათა თავიდან აიცილონ საცობები სან პედრო ყურის პორტში.თებერვლის დასაწყისში ოკლენდმა აღნიშნა პირველი CMA CGM კონტეინერის გემის 3650 TEU Africa IV ჩამოსვლა.ეს არის საკურიერო სერვისის ნაწილი მარშრუტის გადამისამართების შემდეგ.ის პირდაპირ ჩინეთიდან გაფრინდება.მარშრუტი ახლა იყენებს ტერმინალებს ოკლენდსა და სიეტლში.სართული და სამხრეთ კალიფორნიაში გაჩერება არ არის.პორტის ცნობით, ათ წელზე მეტი გავიდა მას შემდეგ, რაც ოკლენდი აშშ-ს იმპორტიორებს უწევს თავის პირველ ზარის სერვისს.პორტში განაცხადეს, რომ ოკეანის სხვა გადამზიდავებიც ასევე განიხილავენ თავიანთი პირველი ზარის განხორციელებას ოკლენდში წლის შუა რიცხვებამდე.
თუმცა, როდესაც ოკლენდის უდიდესმა საზღვაო ტერმინალმა დროებით დაკარგა ნავმისადგომის ტევადობა, გემები პორტში დატბორა.პორტის სიმძლავრის განახლების ფარგლებში, ამჟამად ტერმინალზე იკრიბება ახალი ამწეები, რომლებიც გაიზრდება მოცულობაში, რაც გამოიწვევს წარმოების სიმძლავრის მოკლევადიან შემცირებას.
მიუხედავად იმისა, რომ სამხრეთ კალიფორნიის პორტები იბრძვიან ჩამორჩენილის დასაჭერად, ოკლენდის პორტში შეშუპება ახლა იზრდება.სამხრეთ კალიფორნიის ოკეანის ბირჟამ იტყობინება, რომ ამჟამად ლოს-ანჯელესისა და ლონგ-ბიჩის პორტებში 104 გემია, მაგრამ ნავმისადგომებზე, საერთო რაოდენობა 60-დან 50-ზე ნაკლებს შემცირდა და მათგან 33 ტერმინალს ელოდება.თუმცა, სან-ფრანცისკოს ყურეში ამჟამად დაახლოებით 20 გემი დგას და მხოლოდ ოთხი დამატებითი ნავმისადგომია ხელმისაწვდომი.აშშ-ის სანაპირო დაცვა იტყობინება, რომ მას უფლება აქვს უბრძანოს გემებს დამაგრება და გადადოს ჩამოსვლა მას შემდეგ, რაც ანკერა სავსეა.
ოკლენდის პორტის საზღვაო დირექტორმა ბრაიან ბრანდესმა თქვა: „სამხრეთ კალიფორნიის დატოვების შემდეგ, გემზე ბევრი ტვირთი იყო ჩაფლული და აქ ჩამოსვლას ელოდა“.„ჩვენი საზრუნავია ტვირთი ჩვენს მომხმარებლებს რაც შეიძლება მალე მივაწოდოთ..”
ოკლენდი თვლის, რომ იანვარში ტვირთების მოცულობის შემცირება არის ანომალია და რომ ეს რიცხვი გაუმჯობესდება დასავლეთ სანაპიროს გემებზე ჩიხების შემსუბუქებისას.ოკლენდის ოფიციალური პირები იმედოვნებენ, რომ აშშ-ს კონტეინერების იმპორტი აზიიდან დარჩება ძლიერი მინიმუმ ივნისამდე.
ჩრდილო-დასავლეთის საზღვაო პორტის ალიანსმა, რომელიც მართავს სიეტლისა და ტაკომას პორტებს, ასევე იტყობინება, რომ ის კარგად არის განლაგებული ნავმისადგომების გადატვირთულობისა და ტვირთის შეფერხებების შესამცირებლად დასავლეთ სანაპიროზე.ჯონ ვულფმა, Northwest Seaport Alliance-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, თქვა: ”ჩრდილო-დასავლეთის საზღვაო პორტის ალიანსს აქვს საკმარისი ტერმინალის სიმძლავრე ეფექტური ოპერაციების უზრუნველსაყოფად და ხანმოკლე ყოფნის დროის უზრუნველსაყოფად, რომ ტვირთი სწრაფად გაიგზავნოს საბოლოო დანიშნულებამდე.”
ამ კვირაში, ტაივანში დაფუძნებულმა Wanhai Line-მა გამოაცხადა, რომ როგორც მისი განახლებული სერვისის ნაწილი, მარტის შუა რიცხვებში გახსნის ახალ მარშრუტს ტაივანიდან და ჩინეთიდან, ჯერ ოკლენდის სიეტლში დაბრუნდება, შემდეგ კი აზიაში დაბრუნდება.საწარმოო ხაზი დაწინაურებულია იმპორტის ტრანზიტის დროის შესამცირებლად და ჩატვირთვის ვარიანტების გაზრდის მიზნით წყნარი ოკეანის ჩრდილო-დასავლეთის პირდაპირი სერვისების მიწოდებით.
სამეფო საზღვაო ძალების საპატრულო გემი „მერსი“ ცოტა ხნის წინ თვალყურს ადევნებდა რუსული თავდასხმის წყალქვეშა ნავის მოძრაობას ბრიტანეთის თავზე გავლისას.საზღვაო საპატრულო გემის ამოცანაა ახლდეს კილო კლასის დიზელის შემტევი წყალქვეშა ნავი RFS Rostov Na Donu (Rostov Na Donu), რომელიც გამოდის ჩრდილოეთის ზღვიდან და ინგლისის არხიდან და მიემართება სამხრეთით ბალტიის ზღვიდან ხმელთაშუა ზღვამდე.Rostov Na Donu არის რუსეთის შავი ზღვის ფლოტის ნაწილი და Mersey-ის ეკიპაჟი თვალყურს ადევნებდა და იტყობინება…
მილიარდი ტონა პლასტმასის ნარჩენებიდან, რომელსაც ყოველწლიურად ვაწარმოებთ, დაახლოებით 10 მილიონი ტონა შემოდის ოკეანეში.წარმოებული პლასტმასის დაახლოებით ნახევარი წყალზე ნაკლებად მკვრივია, ამიტომ ისინი ცურავს.მაგრამ მეცნიერები ვარაუდობენ, რომ ოკეანის ზედაპირზე მხოლოდ დაახლოებით 300 000 ტონა პლასტმასი ცურავს.სად შემოვა დანარჩენი პლასტმასი?განვიხილოთ პლასტმასის ბოჭკოების დარტყმა ფუმფულადან.წვიმა რეცხავს…
[მოკლე აღწერა] თვითგანტვირთვის ნაყარი გემის Tern-ის კაპიტანი გარდაიცვალა ნორვეგიიდან გიულენიდან დოვერის პორტში მოგზაურობისას.მისი გარდაცვალების შემდეგ კორონავირუსის ტესტმა დადებითი შედეგი დაგვიბრუნდა.24 თებერვალს, როდესაც ტერტნესი მიცურავდა საერთაშორისო წყლებში და მიემართებოდა დოვერისკენ, მან მიმართა ნორვეგიის მთავარ სამაშველო ცენტრს და დახმარება სთხოვა.მასტერს აქვს გადაუდებელი სამედიცინო მდგომარეობა.საპასუხოდ, გემზე ვერტმფრენით ორი ექიმი გაგზავნეს.სამწუხაროდ, კაპიტანმა გააკეთა…
[მარკუს ჰელიერის მიხედვით] ამ კვირაში მედიის ცნობით, პრემიერ-მინისტრმა სკოტ მორისონმა თავდაცვის დეპარტამენტს დაავალა წყალქვეშა ნავების თავდასხმის პოტენციური ალტერნატივების განხილვა.მიუხედავად იმისა, რომ ჩაძირული ღირებულება დაახლოებით 1,5 მილიარდ აშშ დოლარს შეადგენს, პლუს ასობით მილიონი დოლარის ჯარიმა, ამან გამოიწვია მთელი რიგი სპეკულაციები იმის შესახებ, დატოვებს თუ არა მთავრობა საფრანგეთის საზღვაო ჯგუფს, როგორც პარტნიორს მის მომავალ წყალქვეშა პროგრამაში.ამას მთავრობა გააკეთებს?ძნელი წარმოსადგენია.ამ ქვეყნის კონსერვატიულმა მთავრობამ მიიპყრო მათი…
გამოქვეყნების დრო: მარ-01-2021