ტაილანდის პიონერული ელექტრო საბორნე ფლოტი იწყებს მომსახურებას

ელექტრო მანქანები და ავტობუსები შედიან მრავალ ბაზარზე კალიფორნიიდან ნორვეგიიდან ჩინეთამდე.ტაილანდში, მზარდ სმოგთან საბრძოლველად, ელექტრომობილების შემდეგი ტალღა მაგისტრალების ნაცვლად წყლის გზებზე დაიძვრება.
გასულ კვირას, ბანგკოკის ქალაქის მთავრობამ (BMA) წამოიწყო ახალი სამგზავრო საბორნე ფლოტი.ბანგკოკი აზიის ერთ-ერთი ყველაზე ხალხმრავალი ქალაქია და ეს ნაბიჯი მიზნად ისახავს სუფთა და დაბინძურების მგზავრთა ტრანსპორტირებას სამხრეთ აზიის ქვეყნებში.
ბოლო ორი წლის განმავლობაში ბანგკოკს აქვს გემის პროტოტიპი, რომელიც ემსახურება ბანგკოკში მგზავრებს.შვიდი ახალი სრულიად ელექტრო გემი ახლა შეუერთდება ფლოტს.
MariArt-ის გემთმშენებლობამ უზრუნველყო ძალა ამ 48 ფუტიანი მინაბოჭკოვანი ბორნებით, ჩაანაცვლა თავისი 200 ცხენის ძალის დიზელის ძრავები ორმაგი Torqeedo Cruise 10 კვტ სიმძლავრის ელექტრო გარე ძრავებით, თორმეტი დიდი ლითიუმის ბატარეით და ოთხი სწრაფი დამტენით.
30 მგზავრი, ნულოვანი გამონაბოლქვი წყლის ტაქსი არის საბორნე ფლოტის ნაწილი, რომელსაც მართავს BMA-ს კომპანია Krungthep Thanakom (KT BMA).ისინი დაფარავს 5 კმ ექსპრეს საბორნე მარშრუტს, რომელიც გადის ყოველ 15 წუთში.
დოქტორმა ეკარინ ვასანასონგმა, KT BMA-ს გენერალური მენეჯერის მოადგილემ, თქვა: „ეს არის მნიშვნელოვანი მიღწევა ქალაქ ბანგკოკისთვის და ჩვენი ტაილანდის 4.0 ჭკვიანი ქალაქის ხედვის ძირითადი ნაწილი, რომელიც მიზნად ისახავს ავტობუსების, რკინიგზისა და წყალგაყვანილობის ინტეგრაციის რეალიზებას.სუფთა, მწვანე საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემა. ”
ბანგკოკის სატრანსპორტო სექტორი განაპირობებს ბანგკოკის ნახშირბადის ემისიების მეოთხედს, რაც ბევრად აღემატება გლობალურ საშუალო მაჩვენებელს.რაც მთავარია, ჰაერის ცუდი ხარისხის გამო გასულ წელს ქალაქში სკოლები დროებით დაიხურა.
გარდა ამისა, ბანგკოკის სატრანსპორტო პრობლემები სერიოზულია, რაც ნიშნავს, რომ ელექტრო ბორნებს შეუძლიათ ქალაქის ორი ყველაზე საშინელი კატასტროფის გადაჭრა.დოქტორმა მაიკლ რუმელმა, Torqeedo-ს მმართველმა დირექტორმა, თქვა: „მგზავრების გადაყვანა გზებიდან წყლის გზებზე ამცირებს სატრანსპორტო საცობებს და იმის გამო, რომ გემები 100% ემისიას არ იწვევენ, ისინი არ იწვევენ ადგილობრივ ჰაერის მავნე დაბინძურებას“.
ანკურ კუნდუ არის სტაჟიორი საზღვაო ინჟინერი ცნობილ საზღვაო ინჟინერიისა და კვლევის ინსტიტუტში (MERI) ინდოეთში და თავისუფალი საზღვაო ჟურნალისტი.
Colonial Group Inc.-მა, ტერმინალმა და ნავთობის კონგლომერატმა, რომელიც დაფუძნებულია სავანაში, გამოაცხადა მნიშვნელოვანი ტრანსფორმაცია, რომელიც აღნიშნავს მის 100 წლის იუბილეს.რობერტ დემერი, უმცროსი, გრძელვადიანი აღმასრულებელი დირექტორი, რომელიც გუნდს 35 წლის განმავლობაში ხელმძღვანელობდა, თანამდებობას გადასცემს თავის შვილს კრისტიან ბ. დემერს (მარცხნივ).დემერე უმცროსი პრეზიდენტის პოსტს 1986 წლიდან 2018 წლამდე იკავებდა და ის გააგრძელებს კომპანიის დირექტორთა საბჭოს თავმჯდომარის თანამდებობას.მისი მოღვაწეობის პერიოდში ის იყო პასუხისმგებელი დიდ გაფართოებაზე.
ბაზრის სადაზვერვო კომპანია Xeneta-ს ბოლო ანალიზის თანახმად, საკონტრაქტო ოკეანის ტვირთების ფასები კვლავ იზრდება.მათი მონაცემები აჩვენებს, რომ ეს ყოველთვიური ზრდის ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია და ისინი ვარაუდობენ, რომ შემსუბუქების რამდენიმე ნიშანი არსებობს.Xeneta-ს უახლესი XSI საჯარო ინდექსების ანგარიში აკონტროლებს რეალურ დროში ტვირთის მონაცემებს და აანალიზებს 160,000-ზე მეტ პორტ-პორტში დაწყვილებას, რაც იანვარში თითქმის 6%-ით გაიზარდა.ინდექსი ისტორიულ მაქსიმუმზეა 4,5%.
მისი P&O Ferries-ის, Washington State Ferries-ის და სხვა მომხმარებლების მუშაობაზე დაყრდნობით, ტექნოლოგიური კომპანია ABB დაეხმარება სამხრეთ კორეას პირველი მთლიანად ელექტრო ბორანის მშენებლობაში.Haemin Heavy Industries, პატარა ალუმინის გემთმშენებელი ქარხანა ბუსანში, ააშენებს ახალ მთლიანად ელექტრო ბორანს 100 ადამიანის ტევადობით ბუსანის პორტის ორგანოსთვის.ეს არის პირველი სამთავრობო კონტრაქტი, რომელიც გაცემულია 2030 წლისთვის სამხრეთ კორეის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული 140 გემის ახალი სუფთა ენერგიის მოდელებით ჩანაცვლების გეგმის ფარგლებში. ეს პროექტი ამ პროექტის ნაწილია.
თითქმის ორი წლის დაგეგმვისა და საინჟინრო დიზაინის შემდეგ, Jumbo Maritime-მა ახლახან დაასრულა მძიმე ლიფტის ერთ-ერთი უდიდესი და ყველაზე რთული პროექტი.ეს გულისხმობს 1435 ტონიანი მტვირთველის აწევას ვიეტნამიდან კანადაში მანქანების მწარმოებელი Tenova-სთვის.მტვირთავი ზომავს 440 ფუტს 82 ფუტს 141 ფუტს.პროექტის გეგმა მოიცავს ჩატვირთვის სიმულაციებს კომპლექსური ნაბიჯების რუკაზე კონსტრუქციის ამაღლებისა და განთავსების მიზნით მძიმე ამწევ ხომალდზე წყნარ ოკეანეში ცურვისთვის.