2019 წლის 17 ნოემბერს გადაღებული ეს ფოტო ასახავს დაზიანებული ჯეიმს ტ. უილსონის სათევზაო ნავმისადგომის ნამსხვრევებს ბარგის გემბანზე.ფოტო კრედიტი: შეერთებული შტატების სანაპირო დაცვა
სატრანსპორტო უსაფრთხოების ეროვნულმა საბჭომ განაცხადა ხუთშაბათს გამოქვეყნებულ "საზღვაო უბედური შემთხვევის რეზიუმეში", რომ შედუღების უკმარისობამ საბოლოოდ გამოიწვია ბარჟის გაძარცვა და სერიოზულად დააზიანა დოკი ჰემპტონში, ვირჯინიაში.
ინციდენტი მოხდა 2019 წლის 17 ნოემბერს. მზის ამოსვლამდე სამშენებლო ბარი ქარიშხლიან ამინდში მოშორდა ნავმისადგომს და სამხრეთისკენ გაეშურა დაახლოებით 2 მილის მანძილზე, სანამ შეეხო და დააზიანა რეკრეაციულ დოკს და დაიდგა სათევზაო გემის ჩრდილოეთით სანაპიროზე.Wharf in Hampton, ვირჯინიის.
სასწრაფო დახმარების პერსონალი იყო შეტყობინებული, მაგრამ ვერ შეძლეს ბარჟის მოქმედების გაგრძელების თავიდან აცილება სანაპიროზე და საბოლოოდ დაუკავშირდნენ ჯეიმს ტ. უილსონის სათევზაო პიერს.საზღვაო შემთხვევის შეჯამების ფაქტების მიხედვით, კონტაქტმა გამოიწვია ბურჯის 40-ფუტიანი ბეტონის ნაპირებიდან ორი ჩამონგრევა.
უბედური შემთხვევის დროს არავინ იმყოფებოდა ბარჟაზე და ნავსაყუდელზე.ავარიის შედეგად არავინ დაშავებულა, რამაც ტერმინალში 1 მილიონ აშშ დოლარზე მეტი და ბარჟზე დაახლოებით 38 000 აშშ დოლარის ზარალი გამოიწვია.
„სატრანსპორტო უსაფრთხოების ეროვნულმა საბჭომ დაადგინა, რომ შესაძლო შეხება YD 71-სა და ჯეიმს თ. უილსონის სათევზაო პიერს შორის იყო შა-საკეტი სამაგრი სამაგრის მოწყობილობაში, რომელიც თავისუფლად მუშაობდა ცუდ ამინდში, რამაც გამოიწვია ბარჟის გაძვრა. კონტროლი..”NTSB თვლის, რომ ეს არის შესაძლო მიზეზი.
Coast Design & Construction Inc. ფლობს რამდენიმე დასამაგრებელ მოწყობილობას, რომლებიც მდებარეობს ზღვიდან დაახლოებით 800 ფუტის დაშორებით, იანჩისკენ მიმავალი მდინარის ჩრდილოეთით.ყოველი დასამაგრებელი სისტემა შედგება 4,500-5,000 ფუნტი წამყვანი წონისგან, 120 ფუტის 1,5 დიუმიანი ჯაჭვისა და დასამაგრებელი ბურთისგან.დაამაგრეთ ბარჟა ქვედა ჯაჭვზე 60 ფუტის სიგრძის, 1 ინჩის სიგრძის, 4 ფუტის სიგრძის საკაბელო გულსაკიდით.თვალები, როგორც წესი, რგოლდება ბარჟის წინ ბიტზე.გარდა ამისა, ყოველ სამაგრ სისტემას აქვს 12-დან 15 ფუტის სიგრძის ჯაჭვი, რომელსაც ეწოდება ქარიშხლის რგოლი, რომელიც შეკრულია ქვედა ჯაჭვის რგოლებით.9-დან 10 ფუტამდე წყალში ჩაყრილი, ფსკერი მყარი, ქვიშიანია და მოქცევის დიაპაზონი 2,5 ფუტია.დასამაგრებელი აღჭურვილობა სამშენებლო პროექტზე ადრე იყო, მაგრამ ის 2019 წლის აგვისტოში შემოწმდა და დამაკმაყოფილებელი აღმოჩნდა.ეს ნამუშევარი დამაკმაყოფილებელი იყო.
ქარიშხლის რგოლი მიბმულია ქვედა ჯაჭვზე 15 ფუტის ქვემოთ დასამაგრებელი ბურთის ქვემოთ.კეკლუცების გვირგვინი გადიოდა ქარიშხლის რგოლის ყოველ მწარე ბოლოში.ბორკილი გადის ჯაჭვის რგოლში ქვედა ჯაჭვზე, ხოლო შუა ღერო ამოღებულია და ადგილზე ფიქსირდება კაკალით.ყოველთვის შეადუღეთ თხილი ბორკილის ქინძისთავზე, რათა თავიდან აიცილოთ თხილის გაფხვიერება.
NTSB ავარიის ანგარიშები ტრანსპორტის ყველა რეჟიმისთვის ახლა უკვე ხელმისაწვდომია CAROL-ის, NTSB-ის ავარიის გამოძიების ახალი საძიებო ინსტრუმენტის მეშვეობით: https://go.usa.gov/x7Rnj.
მას შემდეგ, რაც მძიმე ამწე ხომალდმა VB-10000-მა დაასრულა 7 ჭრილიდან მეორე ფართომასშტაბიანი ნამსხვრევების ამოღების ოპერაციაში, Golden Ray-ის მკაცრი ნაწილი ავიდა ბარჟაზე.ის ერთი…
გასულ კვირას Evergreen-ის საკონტეინერო ხომალდს იაპონიის სანაპიროებთან უამინდობა განიცადა და გვერდიდან 36 კონტეინერი დაკარგა.დაკარგული კონტეინერის ინციდენტი მოხდა…
ეკიპაჟმა შაბათს ჯორჯიაში, სენტ-საიმონს საუნდში მეორე Golden Ray ჩაძირვა განახორციელა.ნაწილი ახლა ელოდება ბარჟაზე აწევას დასამუშავებლად,…
აუცილებელი ქუქიები აბსოლუტურად აუცილებელია ვებსაიტის ნორმალური მუშაობისთვის.ეს კატეგორია შეიცავს მხოლოდ ქუქი ფაილებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ ვებსაიტის ძირითად ფუნქციებსა და უსაფრთხოების მახასიათებლებს.ეს ქუქიები არ ინახავს პირად ინფორმაციას.
ნებისმიერი ქუქი ფაილი, რომელიც განსაკუთრებით არ არის საჭირო ვებსაიტის ნორმალური მუშაობისთვის.ეს ქუქიები სპეციალურად გამოიყენება მომხმარებლის პერსონალური მონაცემების შესაგროვებლად ანალიზის, რეკლამის და სხვა ჩაშენებული კონტენტის მეშვეობით და ეწოდება არასაჭირო ქუქი-ფაილებს.თქვენ უნდა მიიღოთ მომხმარებლის თანხმობა ამ ქუქიების თქვენს ვებსაიტზე გაშვებამდე.
გამოქვეყნების დრო: იან-09-2021