Оңтүстік Калифорния порттарындағы көлік кептелісі Тынық мұхиты жағалауындағы басқа порттардың жұмысына да әсер етеді.Жақында Сан-Франциско шығанағындағы Окленд порты өзінің қол жетімді мүмкіндігін атап өтті және қаңтарда жүк тасымалы көлемінің төмендеуінің факторы ретінде жеткізу тізбегіндегі кептелісті көрсетті.Сонымен бірге, Сан-Франциско шығанағы контейнерлік терминалда орын күте алмайтындай лық толы болды.
Қаңтар айында Окленд портында контейнерлік жүк көлемінің төмендеуі Оңтүстік Калифорниядан кемелердің кеш келуімен байланысты болды.Бұл порттың импорты өткен жылмен салыстырғанда 12% дерлік, ал экспорт 11% төмендеген себептердің бір бөлігі болды.Оңтүстік Калифорниядағы кептеліс кемелердің Оклендке келуін бір аптаға дейін кешіктіруге әкеліп соқты, бұл кемелердің уақытында келуіне кедергі келтірді және кейде олардың тұру уақытын өткізіп алды.
Порт қызметкерлері сонымен қатар жүк тасымалдаушы компаниялар әуе жүктерін Азияға қайтаруға ынталы болғандықтан, шет елдерге экспортталатын кемелерде орын аз екенін атап өтті.Қаңтарда портқа тиелген бос контейнерлер саны 2020 жылдың қаңтарымен салыстырғанда 24%-ға өсіп, 36 000 TEU-ге жетті.
Кемелердің кешіктірілген келуінен басқа, порт Сан-Педро шығанағы портында кептелістерді болдырмау үшін Калифорнияның орталық порттарына тікелей бағытталатын көптеген кемелерді тапты.Ақпан айының басында Окленд 3,650 TEU Africa IV бірінші CMA CGM контейнерлік кемесінің келуін белгіледі.Бұл бағыт бағытын өзгерткеннен кейін курьерлік қызметтің бір бөлігі.Ол Қытайдан тікелей жүзетін болады.Бағыт қазір Окленд пен Сиэтлдегі терминалдарды пайдаланады.Еден, және Оңтүстік Калифорнияда аялдама жоқ.Порттың мәліметінше, Окленд АҚШ-тың импорттаушыларына алғашқы қоңырау шалу қызметін ұсынғанына он жылдан астам уақыт өтті.Порт басқа мұхит тасымалдаушылары да жылдың ортасына дейін Оклендке алғашқы қоңырауды жасауды қарастырып жатқанын айтты.
Алайда Оклендтің ең үлкен теңіз терминалы уақытша айлақ мүмкіндігін жоғалтқанда, кемелер портқа су басқан.Порттың өткізу қабілетін жаңарту аясында қазіргі уақытта терминалда көлемі ұлғаятын жаңа крандар құрастырылуда, бұл қысқа мерзімде өндіріс қуатының төмендеуіне әкеледі.
Оңтүстік Калифорния порттары артта қалғандарды қуып жетуге тырысып жатқанымен, Окленд портындағы кептеліс қазір артып келеді.Оңтүстік Калифорния мұхит биржасы қазіргі уақытта Лос-Анджелес пен Лонг-Бич порттарында 104 кеме бар екенін хабарлады, бірақ айлақтарда жалпы саны 60-тан 50-ге дейін азайды және олардың 33-і терминалды күтіп отыр.Дегенмен, Сан-Франциско шығанағында қазіргі уақытта 20-ға жуық кеме тұр, тек төрт қосымша айлақ бар.АҚШ жағалау күзеті кемелерге зәкірге тұруға бұйрық беруге және зәкір толы болғаннан кейін олардың келуін кейінге қалдыруға құқылы екенін хабарлайды.
Брайан Брандес, Окленд портының теңіз директоры: «Оңтүстік Калифорниядан шыққаннан кейін, кемеде көптеген жүктер осында келуді күтіп тұрды», - деді.«Біздің мақсатымыз – жүкті тұтынушыларымызға тезірек жеткізу..”
Окленд қаңтарда орын алған жүк тасымалы көлемінің төмендеуі аномалия деп санайды және Батыс жағалаудағы кемелердегі тығырыққа тірелген сайын бұл сан жақсарады.Окленд шенеуніктері АҚШ-тың Азиядан контейнерлік импорты кем дегенде маусымға дейін күшті болады деп күтеді.
Сиэтл мен Такома порттарын басқаратын Солтүстік-Батыс теңіз порты альянсы сонымен қатар Батыс жағалаудағы айлақтардың кептелісі мен жүктердің кешігуін азайту үшін жақсы жағдайға ие екенін хабарлады.Джон Вулф, Солтүстік-Батыс теңіз порты альянсының бас директоры: «Солтүстік-батыс теңіз порты альянсы жүктің соңғы пунктке тез жеткізілуін қамтамасыз ету үшін тиімді операцияларды және қысқа болу уақытын қамтамасыз ету үшін жеткілікті терминалдық сыйымдылыққа ие» деді.
Осы аптада Тайваньда орналасқан Wanhai Line өзінің қайта қаралған қызметінің бөлігі ретінде наурыз айының ортасында Тайвань мен Қытайдан жаңа бағыт ашатынын, алдымен Оклендтегі Сиэтлге қоңырау шалып, содан кейін Азияға оралатынын хабарлады.Тынық мұхитының солтүстік-батысына тікелей қызмет көрсету арқылы импорттық транзит уақытын қысқарту және жүк тиеу мүмкіндіктерін арттыру үшін өндірістік желі алға жылжытылуда.
Корольдік Әскери-теңіз күштерінің «Мерси» патрульдік кемесі жақында Ұлыбританияның үстінен өтіп бара жатқан ресейлік шабуылдаушы сүңгуір қайықтың қозғалысын қадағалады.Теңіз патрульдік кемесінің міндеті - Солтүстік теңізден және Ла-Манш өзенінен шығып, Балтық теңізінен Жерорта теңізіне оңтүстікке қарай жүзетін Кило класты дизельдік шабуылдаушы RFS Rostov Na Donu (Ростов На Дону) сүңгуір қайығына сүйемелдеу.Ростов На Дону - Ресейдің Қара теңіз флотының бөлігі және Мерсидің экипажы бақылап, хабарлады ...
Жыл сайын біз шығаратын миллиард тонна пластик қалдықтарының шамамен 10 миллион тоннасы мұхитқа түседі деп есептеледі.Өндірілетін пластмассалардың жартысына жуығы суға қарағанда тығыз емес, сондықтан олар қалқып жүреді.Бірақ ғалымдар мұхит бетінде небәрі 300 000 тонна пластик қалқып жүр деп есептейді.Қалған пластик қайда ағады?Жүннен төгілген пластикалық талшықтардың соққысын қарастырайық.Жаңбыр жуып жатыр...
[Қысқаша сипаттама] Өздігінен жүк түсіретін «Терн» жүк тасымалдаушысының капитаны Норвегияның Гүлен қаласынан Довер портына сапарында қайтыс болды.Ол қайтыс болғаннан кейін коронавирус сынағы оң нәтиже берді.24 ақпанда Тертнес халықаралық суларда Дуверге бет алған кезде ол Норвегиядағы негізгі құтқару орталығына хабарласып, көмек сұрады.Шебердің шұғыл медициналық жағдайы бар.Жауап ретінде екі дәрігер тікұшақпен кемеге жіберілді.Өкінішке орай, капитан ...
[Маркус Хеллиердің айтуы бойынша] Осы аптада БАҚ-тың хабарлауынша, премьер-министр Скотт Моррисон Қорғаныс министрлігіне сүңгуір қайықтарға шабуыл жасаудың ықтимал баламаларын қарастыруды тапсырды.Батып кету құны 1,5 миллиард АҚШ долларына жуық болса да, оған қоса жүздеген миллион доллар айыппұлдар болса да, бұл үкіметтің болашақтағы сүңгуір қайық бағдарламасында серіктес ретінде француз әскери-теңіз күштері тобынан бас тартатыны туралы бірқатар болжамдарды тудырды.Үкімет мұны істей ме?елестету қиын.Бұл елдің консервативтік үкіметі олардың…
Жіберу уақыты: 01 наурыз 2021 ж