ការស្កែនសូណា ដោយបេសកកម្មវិទ្យាសាស្ត្រ បានបង្ហាញថា បំណែកកប៉ាល់ដែលមិនស្គាល់ពីមុន ត្រូវបានរកឃើញនៅជម្រៅមួយម៉ាយពីឆ្នេរសមុទ្រនៃរដ្ឋ North Carolina ។វត្ថុបុរាណនៅលើកប៉ាល់លិចនោះ បង្ហាញថា វាអាចត្រូវបានគេតាមដានពីបដិវត្តន៍អាមេរិក។
អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសមុទ្របានរកឃើញការលិចកប៉ាល់ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មស្រាវជ្រាវនៅលើនាវាស្រាវជ្រាវ Woods Hole Oceanographic Institute (WHOI) Atlantis កាលពីថ្ងៃទី 12 ខែកក្កដា។
ពួកគេបានរកឃើញកប៉ាល់លិច ខណៈកំពុងប្រើយានជំនិះក្រោមទឹកស្វ័យប្រវត្តិ (AUV) របស់អង្គការ WHOI និងនាវាមុជទឹក Alvin។ក្រុមនេះបានស្វែងរកឧបករណ៍ចតដែលបានធ្វើដំណើរស្រាវជ្រាវក្នុងតំបន់នេះក្នុងឆ្នាំ ២០១២។
សារីរិកធាតុដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងបំណែកនៃនាវាលិចរួមមាន ច្រវាក់ដែក គំនរឈើសំពៅ ឥដ្ឋក្រហម (ប្រហែលជាពីឡៅតឿរបស់ប្រធានក្រុម) ដបកែវ ផើងដីឥដ្ឋដែលមិនមានកញ្ចក់ ត្រីវិស័យដែក និងអាចខូចខាតឧបករណ៍រុករកផ្សេងទៀត។វាជាប្រាំបីត្រីមាស ឬប្រាំមួយភាគបួន។
ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការលិចកប៉ាល់អាចត្រូវបានគេតាមដាននៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 18 ឬដើមសតវត្សទី 19 នៅពេលដែលសហរដ្ឋអាមេរិកវ័យក្មេងកំពុងពង្រីកពាណិជ្ជកម្មជាមួយពិភពលោកទាំងមូលតាមរយៈសមុទ្រ។
Cindy Van Dover ប្រធានមន្ទីរពិសោធន៍សមុទ្រនៃសាកលវិទ្យាល័យ Duke បាននិយាយថា “នេះគឺជាការរកឃើញដ៏គួរឱ្យរំភើបមួយ និងជាការរំលឹកដ៏រស់រវើកមួយថា សូម្បីតែបន្ទាប់ពីយើងមានការវិវឌ្ឍគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងសមត្ថភាពរបស់យើងក្នុងការចូលទៅជិត និងរុករកមហាសមុទ្រក្រោមកាលៈទេសៈក៏ដោយ សមុទ្រជ្រៅក៏បានលាក់បាំងអាថ៌កំបាំងរបស់វាផងដែរ។ ”
Van Dover បាននិយាយថា "ខ្ញុំបានធ្វើបេសកកម្មចំនួនបួនពីមុនមក ហើយរាល់ពេលដែលខ្ញុំប្រើបច្ចេកវិទ្យាស្រាវជ្រាវមុជទឹកដើម្បីរុករកបាតសមុទ្រ រួមទាំងបេសកកម្មនៅឆ្នាំ 2012 ដែលជាកន្លែងដែលយើងបានប្រើ Sentry ដើម្បីជ្រមុជរូបភាពសូណា និងរូបថតទៅកាន់តំបន់ជិតខាង។"អ្វីដែលគួរឱ្យហួសចិត្តនោះគឺថា ពួកយើងគិតថាយើងកំពុងរុករកក្នុងចម្ងាយ 100 ម៉ែត្រពីកន្លែងលិចកប៉ាល់ ហើយមិនបានរកឃើញស្ថានភាពនៅទីនោះទេ»។
David Eggleston នាយកមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាសមុទ្រ (CMAST ) ។អ្នកស្រាវជ្រាវដ៏សំខាន់ម្នាក់នៅសាកលវិទ្យាល័យ North Carolina State និងគម្រោងវិទ្យាសាស្ត្រ។
បន្ទាប់ពីបានរកឃើញការលិចកប៉ាល់នេះ Van Dover និង Eggstonton បានជូនដំណឹងដល់កម្មវិធីបេតិកភណ្ឌសមុទ្ររបស់ NOAA អំពីការរកឃើញនេះ។កម្មវិធី NOAA ឥឡូវនេះនឹងព្យាយាមជួសជុលកាលបរិច្ឆេទ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណនាវាដែលបាត់។
លោក Bruce Terrell ប្រធានបុរាណវត្ថុវិទូនៃគម្រោងបេតិកភណ្ឌសមុទ្របាននិយាយថា វាគួរតែអាចកំណត់កាលបរិច្ឆេទ និងប្រទេសនៃប្រភពដើមនៃនាវាដែលលិចដោយពិនិត្យមើលសេរ៉ាមិច ដប និងវត្ថុបុរាណផ្សេងៗទៀត។
Terrell បាននិយាយថា "នៅសីតុណ្ហភាពជិតដល់ត្រជាក់ ចម្ងាយជាងមួយម៉ាយពីកន្លែងនោះ មិនមានការរំខាន និងត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងល្អ។""ការសិក្សាផ្នែកបុរាណវិទ្យាដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនាពេលអនាគតអាចផ្តល់ឱ្យយើងនូវព័ត៌មានបន្ថែម" ។
លោក James Delgado នាយកគម្រោងបេតិកភណ្ឌសមុទ្រ បានចង្អុលបង្ហាញថា បំណែកនៃកប៉ាល់ដែលខូចបានធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រ ហើយឆ្នេរសមុទ្រឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិកត្រូវបានប្រើប្រាស់រាប់រយឆ្នាំជាផ្លូវហាយវេសមុទ្រទៅកាន់កំពង់ផែអាមេរិកខាងជើង ការាបៀន។ ឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក និងអាមេរិកខាងត្បូង។
គាត់បាននិយាយថា៖ «ការរកឃើញនេះគឺគួរឱ្យរំភើបចិត្ត ប៉ុន្តែមិននឹកស្មានដល់នោះទេ»។"ព្យុះនេះបានបណ្តាលឱ្យកប៉ាល់មួយចំនួនធំធ្លាក់នៅឆ្នេរសមុទ្រនៃរដ្ឋ Carolina ប៉ុន្តែដោយសារតែជម្រៅនិងការលំបាកក្នុងការងារនៅក្នុងបរិយាកាសនៅឈូងសមុទ្រមនុស្សតិចតួចបានរកឃើញវា" ។
បន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធស្កែនសូណារបស់ Sentinel បានរកឃើញបន្ទាត់ខ្មៅ និងតំបន់ងងឹតដែលសាយភាយ លោក Bob Waters នៃអង្គការ WHOI បានបើកឡាន Alvin ទៅកាន់កន្លែងលិចកប៉ាល់ដែលទើបនឹងរកឃើញ ដែលពួកគេជឿថាអាចជាកន្លែងចតយានយន្តតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ អ្វីដែលឧបករណ៍ខ្វះខាត។Bernie Ball នៃសាកលវិទ្យាល័យ Duke និង Austin Todd នៃសាកលវិទ្យាល័យ North Carolina State University បានឡើងជិះ Alvin ជាអ្នកសង្កេតការណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ។
ការផ្តោតសំខាន់នៃការស៊ើបអង្កេតនេះគឺដើម្បីស្វែងយល់ពីបរិស្ថានវិទ្យានៃការលេចធ្លាយឧស្ម័នមេតាននៅក្នុងសមុទ្រជ្រៅនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើត។Van Dover គឺជាអ្នកជំនាញខាងបរិស្ថានវិទ្យានៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃសមុទ្រជ្រៅដែលជំរុញដោយគីមីវិទ្យាជាជាងពន្លឺព្រះអាទិត្យ។Eggleston បានសិក្សាអំពីបរិស្ថានវិទ្យានៃសារពាង្គកាយដែលរស់នៅលើបាតសមុទ្រ។
Van Dover បាននិយាយថា "ការរកឃើញដែលមិននឹកស្មានដល់របស់យើងបង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍ បញ្ហាប្រឈម និងភាពមិនច្បាស់លាស់នៃការធ្វើការនៅក្នុងសមុទ្រជ្រៅ"។«យើងបានរកឃើញការលិចនាវា ប៉ុន្តែជាអ្វីដែលគួរឲ្យហួសចិត្ត គ្រឿងបរិក្ខាចតដែលបាត់នោះមិនត្រូវបានរកឃើញទេ។”
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មករា-០៩-២០២១