កាលពីយប់ថ្ងៃសៅរ៍ ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការកាត់ចេញដើម្បីយក "ពន្លឺពណ៌មាស" នៃកប៉ាល់ ro-ro ដែលកំពុងចុះចត។នៅថ្ងៃច័ន្ទ នៅពេលដែលការរៀបចំការលើកត្រូវបានបញ្ចប់ កប៉ាល់របស់នាវានឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅទីតាំងសមរម្យសម្រាប់ការផ្ទុកនៅលើផ្នែកខាង។កប៉ាល់នេះនឹងត្រូវបានអូសទៅចតក្បែរនោះ ដើម្បីជួសជុលសមុទ្រ ហើយបន្ទាប់មកអូសតាមឆ្នេរសមុទ្រអាត្លង់ទិក ទៅកាន់កន្លែងសំណល់អេតចាយតាមឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក។ផ្នែកទីមួយ (ធ្នូ) ត្រូវបានអូសយកទៅបោះចោល។
ការកាត់លើកទីពីរគឺលឿនជាងការកាត់លើកទីមួយ ហើយវាត្រូវចំណាយពេលប្រាំបីថ្ងៃដើម្បីបញ្ចប់ ជំនួសឱ្យ 20 ថ្ងៃដែលត្រូវការដើម្បីកាត់ និងដកធ្នូ។ក្នុងរយៈពេលពីរបីសប្តាហ៍ក្នុងខែធ្នូ កណ្តាប់ដៃបានជួសជុល និងផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា ហើយជំនួសវាដោយខ្សែសង្វាក់យុថ្កាដែលធ្វើពីដែកដែលរឹងមាំជាង។(ការកាត់ទីមួយត្រូវបានរារាំងដោយការពាក់ខ្សែសង្វាក់ និងការបែកបាក់។ )
Salvors ក៏បានធ្វើការកាត់ និងកាត់បឋមនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែលរំពឹងទុកនៃសង្វាក់កាត់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុក និងបង្កើនល្បឿនកាត់។នៅក្រោមទឹក ក្រុមអ្នកមុជទឹកបានខួងរន្ធបន្ថែមមួយចំនួននៅផ្នែកខាងក្រោមនៃសមបក ដើម្បីពន្លឿនការបង្ហូរទឹកនៅពេលលើកផ្នែកចេញពីទឹក។
ជាមួយគ្នានេះ ការងារតាមដាន និងកាត់បន្ថយការបំពុលរបស់ក្រុមស្រាវជ្រាវ នៅតែបន្តអនុវត្តនៅទីតាំងលិចកប៉ាល់ និងក្បែរឆ្នេរសមុទ្រ។កងនាវាតូចមួយនៃការគ្រប់គ្រងការបំពុល និងកប៉ាល់ឆ្លើយតបការកំពប់ចំនួន 30 កំពុងរង់ចាំ ដោយដើរល្បាតតាមបរិវេណ និងសម្អាតតាមតម្រូវការ។កាកសំណល់ផ្លាស្ទិក (គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត) ត្រូវបានរកឃើញពីទឹក និងឆ្នេរក្នុងតំបន់ ហើយអ្នកឆ្លើយតបបានរកឃើញ និងជួសជុលពន្លឺភ្លើងនៅជិតកប៉ាល់លិច និងឆ្នេរសមុទ្រ។
ប្រព័ន្ធរបាំងភាពឯកោដែលបានបង្កើតឡើងមុនពេលដំណើរការយកកំទេចកំទីជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការចម្លងរោគពីប្រតិបត្តិការកាត់។វាត្រូវបានគេរំពឹងថា ប្រតិបត្តិការកាត់នេះនឹងផលិតឥន្ធនៈមានកម្រិត និងការបញ្ចេញកំទេចកំទី។ការដកយកចេញរលោងត្រូវបានអនុវត្តជាទៀងទាត់នៅក្នុងរបាំង។
ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវប្រឡាយប៉ាណាម៉ា ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់កុងតឺន័រធំៗ ជម្រុញអ្នកអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែឱ្យពិចារណាសាងសង់ស្ថានីយដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រនៅក្នុងតំបន់ Cape Breton នៃប្រទេសកាណាដា។មូលហេតុចម្បងដែលពួកគេបានធ្វើនេះគឺតំបន់តូចមួយនៃស្ថានីយនៅក្នុងកំពង់ផែ Halifax ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់ និងការវិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រថ្មីអាចផ្តល់ឱ្យកំពង់ផែ Halifax នូវសក្តានុពលនៃការផ្លាស់ប្តូរហ្គេមដែលមានការប្រកួតប្រជែង។សេចក្តីផ្តើម ក្នុងរយៈពេលសាមសិបឆ្នាំកន្លងទៅ កប៉ាល់កុងតឺន័របានជំនួសទំនិញធម្មតាបន្តិចម្តងៗ។
ការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រសួងការបរទេសអាមេរិក ក្នុងបញ្ជីខ្មៅក្រុមឧទ្ទាម Houthi នៅក្នុងប្រទេសយេម៉ែន អាចនឹងរំខានដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីការពារការលេចធ្លាយទ្រង់ទ្រាយធំនៅក្នុងសមុទ្រក្រហម និងបណ្តាលឱ្យមានការអត់ឃ្លាននៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ។កាលពីថ្ងៃទី១០ ខែមករា រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសអាមេរិក លោក Mike Pompeo បានចាត់តាំងក្រុមឧទ្ទាម Houthi ដែលគាំទ្រដោយអ៊ីរ៉ង់ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា Ansala) ជាអង្គការភេរវករបរទេស (FTO)។“ការណាត់ជួបទាំងនេះនឹងផ្តល់ឧបករណ៍បន្ថែមដើម្បីទប់ទល់នឹងសកម្មភាពភេរវករ និងអំពើភេរវកម្មរបស់ Ansalara ដែលជាកងជីវពលដែលគាំទ្រដោយអ៊ីរ៉ង់ដែលបានស្លាប់នៅក្នុងឈូងសមុទ្រ។
កាលពីសប្តាហ៍មុន រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រឥណ្ឌូណេស៊ី (Baklama) បានស្ទាក់ចាប់នាវាស្រាវជ្រាវរបស់ចិនដោយគ្មាន AIS នៅក្នុងច្រកសមុទ្រយុទ្ធសាស្ត្រ។ឧបទ្ទវហេតុនេះបានកើតឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីយន្តហោះដ្រូនស្ទង់មតិដ៏គួរឱ្យសង្ស័យរបស់ចិនត្រូវបានរកឃើញនៅច្រកសមុទ្រ Makassar ក្បែរនោះ។អ្នកនាំពាក្យ Bakamla លោកវរសេនីយ៍ឯក Wisnu Pramandita បាននិយាយថា "នាវាល្បាត KN Pulau Nipah 321 បានស្ទាក់ចាប់នាវាស្រាវជ្រាវចិន Xiangyanghong 03 ខណៈពេលកំពុងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Sunda នៅម៉ោងប្រហែល 8 យប់ថ្ងៃពុធ" ។នេះបើតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Pramandita ដែលជាក្រុមហ៊ុន AIS...
កាលពីថ្ងៃសៅរ៍ ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់បានសាកល្បងកាំជ្រួចមីស៊ីលផ្លោងរយៈចម្ងាយមធ្យមរបស់ខ្លួនលើមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ហើយបានចុះចតយ៉ាងហោចណាស់មួយក្នុងចម្ងាយ 100 ម៉ាយពីក្រុមវាយប្រហារមាតា "Nimitz" ។មន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានប្រាប់ Fox News ថា យ៉ាងហោចណាស់កាំជ្រួចមួយផ្សេងទៀតបានចុះចតក្នុងចម្ងាយ 20 ម៉ាយពីកប៉ាល់ឈ្មួញ។សកម្មភាពនេះត្រូវបានគេរំពឹងទុក ប៉ុន្តែចម្ងាយមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។អ៊ីរ៉ង់បាននិយាយថា គោលបំណងនៃការបាញ់បង្ហោះនេះគឺដើម្បីបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់មីស៊ីលផ្លោងប្រឆាំងនាវា ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាមួយក្នុងចំណោមបច្ចេកវិទ្យារបស់វា។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មករា-១៨-២០២១