ខ្សែសង្វាក់យុថ្កាបង្វិល

Vyv Cox និយាយថា វាជាការល្អទាំងអស់ដែលមានយុថ្កាដ៏រឹងមាំ ប៉ុន្តែវាមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នាដែរក្នុងការមានស្នៀតដីដែលនឹងការពារអ្នកឱ្យមានសុវត្ថិភាព។
ជាមួយនឹងការលេចចេញនូវសម្ភារៈ និងការរចនាថ្មី ការកែលម្អឧបករណ៍ដែលប្រើក្នុងបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀត ឬការកែលម្អរបស់របរដែលមានស្រាប់ ឧបករណ៍ដែលប្រើសម្រាប់បោះយុថ្កានាវារបស់យើងកំពុងវិវត្តឥតឈប់ឈរ។
វាអាចនិយាយបានថាកប៉ាល់ទាំងមូលដែលភ្ជាប់យុថ្កាទៅនឹងកប៉ាល់មានផ្នែកផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនយ៉ាងហោចណាស់ក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរដូចជាការបញ្ជាក់នៃយុថ្កា។
ប្រសិនបើអ្នកយល់បានត្រឹមត្រូវអំពីសមត្ថភាព និងដែនកំណត់នៃប្លុកដី ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងវា អ្នកអាចប្រាកដថា "តំណភ្ជាប់ខ្សោយបំផុត" ដ៏ចម្រូងចម្រាសនឹងមិនធ្វើឱ្យអ្នកមានបញ្ហានោះទេ។
ការជិះ (ហៅថា "ខ្សែ" ក្នុងវ័យចំណាស់) សំដៅទៅលើការតភ្ជាប់រវាងកំណាត់យុថ្កា និងចំណុចថេរនៅចុងម្ខាងទៀតនៃកប៉ាល់។
ជាធម្មតាសំដៅលើការជិះខ្សែសង្វាក់ពេញលេញ ឬការជិះកូនកាត់ ពោលគឺខ្សែសង្វាក់ និងខ្សែពួរ ប៉ុន្តែតាមពិត ពាក្យនេះក៏រួមបញ្ចូលនូវសមាសធាតុណាមួយដែលប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់ផ្នែកណាមួយរបស់វាជាមួយគ្នាផងដែរ។
ក្នុងករណីជាច្រើនមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការច្រាសច្រវ៉ាក់ទេ។នេះជាការត្រឹមត្រូវ។ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាអ្នកត្រូវការវា បាវចនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំគឺត្រូវដំឡើងវា ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាករណីនោះទេ។
ជម្រើសរបស់ខ្ញុំគឺតំឡើងមួយព្រោះវានឹងធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការបង្វិលយុថ្កាប៊ូឡុងបន្ទាប់ពីការស្តារឡើងវិញហើយ "កំហុស" នឹងកើតឡើងដោយជៀសមិនរួច។នេះប្រហែលជាចាំបាច់សម្រាប់ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមដោយខ្លួនឯង និងស្តារប្រព័ន្ធយុថ្កាឡើងវិញ។មិនអាចខ្វះបាន។
ខ្សែសង្វាក់មួយចំនួននឹងរមួលដោយធម្មជាតិ ដែលអាចបណ្តាលមកពីការពាក់មិនស្មើគ្នានៅលើតំណភ្ជាប់ដែលនៅជាប់គ្នា ហើយរូបរាងខ្លះនៃយុថ្កានឹងបង្វិលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលស្តារឡើងវិញ។
ប្រសិនបើអ្នកឃើញថាខ្សែសង្វាក់ជារឿយៗរមួល ឬរមួលនៅក្នុងសោរនៅពេលងើបឡើងវិញ វាអាចថាបង្វិលនឹងជួយ។
ម្ជុលនៃច្រវាក់ 10 មីលីម៉ែត្រអាចឆ្លងកាត់តំណភ្ជាប់ 8 មីលីម៉ែត្រ ហើយយុថ្កាទំនើបភាគច្រើនមានរន្ធដើម្បីឱ្យភ្នែករបស់អង្រឹងឆ្លងកាត់។
រូបរាង "D" ហាក់ដូចជាផ្តល់នូវកម្លាំងបន្ទាត់ត្រង់ប្រសើរជាងមុន ប៉ុន្តែរូបរាងធ្នូហាក់ដូចជាអាចទប់ទល់នឹងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃភាពតានតឹង។
ការពិតគឺថានៅពេលដែលខ្ញុំបានសាកល្បងបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងពីរប្រភេទនោះ វាមិនមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងរវាងរូបរាងទាំងពីរនោះទេ។
កំណាត់ដែកអ៊ីណុកដែលទិញដោយ Chandler ជាទូទៅគឺខ្លាំងជាងសមមូលស័ង្កសីដូចបង្ហាញក្នុងតារាងទី 1 ខាងក្រោម។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលកំណាត់ដែកអាលុយមីញ៉ូមដែលប្រើក្នុងឧស្សាហកម្មលើក និងលើក យើងអាចឃើញថា ជាឧទាហរណ៍ ស៊េរី Crosby G209 A នៅក្នុងតារាងទី 2 គឺខ្លាំងជាងផលិតផល "ឈូងសមុទ្រ" ដែលបានសាកល្បងទាំងអស់។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ កម្លាំងដែលផ្តល់ដោយដែកលោហធាតុដែលព្យាបាលដោយកំដៅខ្លាំងលើសពីទិន្នន័យដែលទទួលបានពីវត្ថុផ្សេងៗដែលបានទិញ តារាងទី 3 ។
ចុងម្ខាងរបស់វាត្រូវបានចងភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែសង្វាក់យុថ្កា ហើយខ្សែសង្វាក់រវាងខ្សែសង្វាក់យុថ្កា និងយុថ្កាគឺខ្លីជាង។
Alastair Buchan និងអ្នកជិះទូកកម្សាន្តតាមសមុទ្រដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈផ្សេងទៀតពន្យល់ពីរបៀបរៀបចំដ៏ល្អបំផុតនៅពេលអ្នកត្រូវបាន "រកឃើញ" ហើយទីបំផុតបរាជ័យ…
លោក James Stevens អតីតប្រធានអធិការកិច្ច Yachtmaster នៃ RYA បានឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកអំពីបច្ចេកវិទ្យាសមុទ្រ។តើអ្នកនឹងឆ្លើយតបយ៉ាងណាក្នុងខែនេះ…
នៅពេលចាប់ផ្តើម វាមិនពិបាកទេក្នុងការដោះស្រាយដោយគ្មាននាវិក ប៉ុន្តែលំហាត់នេះអាចពិបាក។ប្រធានក្រុមអាជីព Simon Phillips (Simon Phillips) ចែករំលែកចំណុចខ្វះខាតរបស់គាត់…
ខ្ញុំបានសាកល្បង Osculati crank swivel joint ជាមួយនឹងគោលការណ៍ដូចគ្នា ប៉ុន្តែផ្អែកលើបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានរកឃើញថា វាអាចរារាំងការរឹងរបស់យុថ្កា។
ទីផ្សារផ្តល់ជូននូវការបង្វិលដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញជាច្រើនពីការរចនាដែលមានតម្លៃតិចជាង 10 ផោនដល់វត្ថុសិល្បៈដ៏ប្រណិតនៃវត្ថុបរទេស ដែលមានតម្លៃខ្ពស់រហូតដល់ 3 រូប។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលគិតដល់ថវិកានឹងមានទម្ងន់ស្រាលណាស់ ហើយនឹងពឹងផ្អែកលើចិញ្ចៀនដែកពីរដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយគ្នាដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងស្តាំខាងក្រោម។
យុថ្កាបង្វិលនឹងជួយលុបបំបាត់ការបង្វិល ប៉ុន្តែដៃត្រង់អាចនឹងបរាជ័យក្រោមបន្ទុកចំហៀង
ការរចនានេះត្រូវបានលក់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនលក់ និងហាងលក់តាមប្រៃសណីយ៍ ប៉ុន្តែការរចនាណាមួយដែលពឹងផ្អែកលើផ្នែកដែលមានទ្រនាប់ដើម្បីផ្ទុកខ្សែសង្វាក់ ឬយុថ្កាអាចមានសមត្ថភាពផ្ទុកមិនល្អ ដូច្នេះវាជាការល្អបំផុតដើម្បីចៀសវាងវា។
នៅក្នុងការធ្វើតេស្តបំផ្លិចបំផ្លាញ សន្លាក់រ៉ូតារីតែមួយគត់ដែលខ្ញុំបានធ្វើជាមួយនឹងកម្លាំងខ្ពស់ជាងខ្សែសង្វាក់ដែលត្រូវភ្ជាប់គឺផ្នែកដែលក្លែងបន្លំពីរ (Osculati និង Kong) ត្រូវបានជួសជុលដោយសាមញ្ញដោយប៊ូឡុង។
ក្នុងករណីនេះ កម្លាំងត្រូវបានផ្តល់ដោយរចនាសម្ព័ន្ធក្លែងក្លាយ ភាពរឹងមាំ និងរឹងដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម។
ភាពទន់ខ្សោយតែមួយគត់ដែលអាចធ្វើទៅបានគឺថាប្រសិនបើអ្នកចង់បន្ធូរ bolt តភ្ជាប់ នោះខ្ញុំតែងតែប្រើឧបករណ៍ចាក់សោខ្សែស្រឡាយមួយចំនួននៅលើ bolt បង្វិល។
គុណវិបត្តិនៃប្រភេទដែលបានបង្ហាញគឺថា ថ្វីបើការរចនាជាធម្មតាផ្តល់នូវបន្ទុកចំហៀងដែលប្រៀបធៀបទៅនឹង SWL នៃខ្សែសង្វាក់ក៏ដោយ បន្ទុកមុំណាមួយនៅលើចុងយុថ្កាមានទំនោរពត់ដៃប៉ារ៉ាឡែលនៃបង្វិល។
ខ្ញុំ​បាន​បង្កើត​វិធី​សាមញ្ញ​មួយ​ដើម្បី​បញ្ចៀស​បញ្ហា​នេះ។បញ្ហានេះត្រូវបានគេរាយការណ៍នៅក្នុង YM (2007) ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការណែនាំជាយុថ្កា។
ការបន្ថែមខ្សែសង្វាក់ចំនួនបីរវាងបង្វិល និងយុថ្កាអាចរក្សាបាននូវគុណសម្បត្តិរបស់វា ខណៈពេលដែលត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងពេញលេញ
នេះគឺដើម្បីបន្ថែមតំណភ្ជាប់ពីរឬបីរវាងចំណុចបង្វិល និងចំណុចយុថ្កា ដោយហេតុនេះអាចសម្រេចបាននូវការភ្ជាប់រួម។
ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនរួមទាំង Mantus និង Ultra បានបង្ហាញការរចនាដ៏តូច និងមានតម្លៃថ្លៃ ដែលសម្រេចបាននូវភាពច្បាស់លាស់ដោយការលុបបំបាត់ដៃម្ខាង។
ឧបករណ៍បង្វិលកំពូលដែលបង្ហាញខាងលើគឺ Mantus ដែលប្រើចង្កឹះរាងធ្នូដែលភ្ជាប់មកជាមួយនិងម្ជុលក្លែងក្លាយដើម្បីទទួលបន្ទុកខ្សែសង្វាក់ ខណៈដែលខាងក្រោមឧបករណ៍បង្វិល Ultra flip ប្រើម្ជុលក្លែងក្លាយពីរ និងប្រើសន្លាក់បាល់ដែលមានលក្ខណៈច្បាស់លាស់ជាង។ ប៉ារ៉ាឡែល ដៃចំហៀងគឺល្អជាង រហូតដល់ការផ្លាស់ទីលំនៅក្រោយប្រហែល 45o ដឺក្រេ។វត្តី​ធ្វើ​ការ​បង្វិល​ស្រដៀង​គ្នា។
ប្រសិនបើយុថ្កាត្រូវបានគៀបចូលទៅក្នុងថ្ម ហើយទិសដៅនៃជំនោរត្រូវបានបញ្ច្រាស់ វាអាចទៅរួចដែលថា ទោះបីជាអ្នកផលិតអះអាងថា បន្ទុកបំបែកខ្ពស់ជាងបន្ទុកខ្សែសង្វាក់ក៏ដោយ កតូចចង្អៀតអាចនឹងទទួលរងនូវបន្ទុកពត់ខ្ពស់។
ជាការណែនាំរដុបចំពោះខ្សែសង្វាក់ទំហំត្រឹមត្រូវសម្រាប់ទូករបស់អ្នក ក្នុងខ្សែសង្វាក់កម្រិត 8mm 30 ប្រវែងគ្រប់គ្រាន់ដល់ 37 ហ្វីត 10mm ទៅ 45 ហ្វីត និងច្រើនជាង 12mm គឺគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ទូកគឺជាកត្តាបន្ថែម។
ជាក់ស្តែង ច្រវាក់ដែលត្រូវការសម្រាប់គ្រឿងស្មូនចុងសប្តាហ៍ និងការជិះទូកកម្សាន្តក្នុងរយៈទទឹងខ្ពស់ក៏ខុសគ្នាដែរ។
មធ្យោបាយដ៏ល្អក្នុងការកំណត់ទំហំនៃខ្សែសង្វាក់គឺត្រូវរកមើលគេហទំព័រលក់គ្រឿងទេសដែលមានព័ត៌មានល្អ។
ពេលជិះទូកលេងសមុទ្រអៀរឡង់ ជួររបស់ខ្ញុំមានចម្ងាយតែជាង 50 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការជិះទូកដែលវែងជាងនេះ ខ្ញុំបានពង្រីកវាដល់បច្ចុប្បន្ន 65 ម៉ែត្រ។
តំបន់ដាច់ស្រយាលខ្លះមានយុថ្កាទឹកជ្រៅ ដែលអាចមានប្រវែងដល់ទៅ 100 ម៉ែត្រ។
ទូកដែលមានបំណងសម្រាប់ការជិះទូកកម្សាន្តយ៉ាងទូលំទូលាយទំនងជាអាចផ្ទុកបានចម្ងាយ 100 ម៉ែត្រ ពោលគឺ 8 ម.ម ទម្ងន់ 140 គីឡូក្រាម, 10 ម.
ជាឧទាហរណ៍ យោងលើតារាងទី 4 ប្រវែង 8mm ប្រវែង 70 កម្រិត 100 ម៉ែត្រជំនួសឱ្យប្រវែងដូចគ្នានៃ 10mm 30-level អាចជួយសន្សំសំចៃ 90 គីឡូក្រាមនៃ lockers យុថ្កា និងស្ទើរតែទ្វេដងនៃកម្លាំងរបស់អ្នកជិះ។4,800 គីឡូក្រាមកើនឡើងដល់ 8,400 គីឡូក្រាម។
ខ្សែសង្វាក់សមុទ្រដែលមានទំហំរហូតដល់ 12mm ត្រូវបានផលិតជាចម្បងនៅក្នុងប្រទេសចិន ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនផលិតនៅអឺរ៉ុបមួយ ឬពីរនៅតែបន្តផលិតវាក៏ដោយ។
ថ្នាក់បន្ទាប់បន្សំនៃខ្សែសង្វាក់គឺ 30 ប៉ុន្តែការធ្វើតេស្តបង្ហាញថាលេខ UTS គឺជិតឬលើសពីតម្លៃដែលត្រូវការសម្រាប់ 40 ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនបានកាត់បន្ថយកម្រាស់របស់ស័ង្កសីនៅក្នុងសង្វាក់ផលិតកម្ម។ជាលទ្ធផលអ្នកទិញជាច្រើនបានរកឃើញច្រែះបន្ទាប់ពីមានតែពីរឬបីរដូវប៉ុណ្ណោះ។
វាស្ទើរតែគ្មានច្រែះ ហើយផ្ទៃរលោងរបស់វានឹងមិនកកកុញនៅក្នុងសោរទេ ប៉ុន្តែការចំណាយរបស់វាគឺប្រហែល 4 ដងនៃសង្វាក់ស័ង្កសី។
Mantus (រូបភាពខាងលើ) និង Ultra (រូបភាពខាងក្រោម) គឺជា turntables ទំនើបដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលុបបំបាត់ភាពទន់ខ្សោយនៃ turntables ដំបូង។
អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃការជិះកូនកាត់គឺការសម្រកទម្ងន់ ដែលល្អសម្រាប់ទូកតូច ឬស្រាលជាងមុន ជាពិសេសទូកកាតាម៉ារ៉ាន់។
ខ្សែពួរនៃដំបងនេសាទកូនកាត់អាចជាខ្សែបី ឬរតីយាវហឺ។ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការឆ្លងកាត់ windlass អ្នកអាចភ្ជាប់ពួកវាណាមួយទៅនឹងខ្សែសង្វាក់។
សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនេះគឺមានយ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើអ៊ីនធឺណិត ប៉ុន្តែចាំបាច់ត្រូវពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំអំពី windlass ដើម្បីកំណត់ប្រភេទជាក់លាក់នៃសន្លាក់ដែលនឹងឆ្លងកាត់ហ្គីបសីស។
នីឡុងអាចជាសម្ភារៈប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតសម្រាប់គោលបំណងនេះ ប៉ុន្តែ polyester ក៏ត្រូវបានគេប្រើផងដែរ។នីឡុងមានភាពបត់បែនកាន់តែច្រើនជាពិសេសទម្រង់បីខ្សែ។ថ្វីត្បិតតែខ្សែនីឡុងបីខ្សែក្លាយជារឹង និងពិបាកពត់បន្ទាប់ពីមួយរយៈពេលក៏ដោយ នេះមិនមែនជាជម្រើសរបស់ចិនទេ។ជិះយុថ្កា។
ភាពបត់បែនគឺល្អខ្លាំងណាស់ វាត្រូវបានផ្តល់ដោយសតិបណ្ដោះអាសន្ននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ទាំងមូល ប៉ុន្តែវាមាននៅក្នុងប្រភេទកូនកាត់។
បញ្ហាពាក់កណ្តាលរយៈពេលជាមួយសន្លាក់គឺថាខ្សែពួរនៅសើមក្នុងរយៈពេលយូរដែលនាំឱ្យច្រេះមិនគ្រប់ខែនៃខ្សែសង្វាក់។
សម្រាប់ទូកដែលមិនមានវ៉ែនតាការពារខ្យល់ ឬទូកដែលប្រើសម្រាប់រាងក្រូចឆ្មារ វាអាចមានភាពងាយស្រួលជាងក្នុងការភ្ជាប់ខ្សែពួរទៅចុងខ្សែពួរ ដើម្បីភ្ជាប់វាទៅនឹងខ្សែសង្វាក់ជាមួយនឹងច្រវាក់។
សម្រាប់យុថ្កាភាគច្រើននៅពាក់កណ្តាលជំនោរ មានតែខ្សែសង្វាក់មួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើ ដែលជៀសវាងបញ្ហានៃពេលខ្លះការបញ្ជូនខ្សែពួរចូលទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ចាក់សោរ ឬកាន់តែអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត លំហូរទឹកចេញពីបំពង់បាញ់។
ជួនកាលវាចាំបាច់ដើម្បីភ្ជាប់ច្រវាក់ប្រវែងពីរឬច្រើនដែលតម្រូវឱ្យឆ្លងកាត់ windlass ។
នេះអាចបណ្តាលមកពីការសម្រេចចិត្តដើម្បីអូសខ្សែសង្វាក់វែងជាងនេះ ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរការបើកបរឥតឈប់ឈរ ឬដោយសារតែតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ដែលខូចមួយចំនួនត្រូវដកចេញ។
ឧបករណ៍តូចដ៏ឆ្លាតវៃនេះមានពីរផ្នែកនៃតំណខ្សែសង្វាក់ ដែលអាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយគ្នាដើម្បីបង្កើតជាតំណខ្សែសង្វាក់តែមួយ។
នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់រាងអក្សរ C ត្រូវបានបង្កើតឡើង និងធ្វើពីវត្ថុធាតុដូចគ្នាទៅនឹងខ្សែសង្វាក់ កម្លាំងរបស់វាគឺប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃខ្សែសង្វាក់ដែកស្រាលដែលត្រូវភ្ជាប់។
ដូច្នេះកម្លាំងនៃខ្សែសង្វាក់ C ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលធ្វើពីដែកលោហធាតុដែលព្យាបាលដោយកំដៅគឺប្រហែលពីរដងនៃដែកថែបកាបូនទាប។
ការពិតអកុសលគឺថាភាគច្រើននៃ C-links ដែលបានលក់នៅក្នុង gondola ត្រូវបានផលិតពីដែកស្រាលឬអាចជាដែកអ៊ីណុក។
ជាថ្មីម្តងទៀតយើងងាកទៅរកឧស្សាហកម្មលើកនិងលើកដែលយើងបានរកឃើញថាដែកអ៊ីណុក C-links នឹងមិនធ្វើឱ្យខូចកម្លាំងនៃខ្សែសង្វាក់នោះទេ។
ដោយ​សារ​តែ​ពួក​វា​ត្រូវ​បាន​ពន្លត់​និង​ក្ដៅ​ខ្លាំង ដូច្នេះ​ត្រូវ​ការ​ការ​ខិត​ខំ​ប្រឹង​ប្រែង​ជា​ច្រើន​ដើម្បី​តម្កល់​វា។
ប្រសិនបើអ្នកចំណាយច្រើនពេកសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ ឬប្រសិនបើ winch បរាជ័យដោយមិនធ្វើដូច្នេះ វាអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ប្លុកដីយ៉ាងងាយស្រួល។
ប្រសិនបើយុថ្កាមានភាពកខ្វក់ ឬអ្នកត្រូវការបោះចោលយុថ្កាក្នុងគ្រាអាសន្ន នោះអ្នកត្រូវតែអាចឱ្យយុថ្កាដំណើរការនៅក្រោមបន្ទុក ហើយវិធីដែលអាចទុកចិត្តបានតែមួយគត់គឺត្រូវចងចុងខ្សែសង្វាក់ទៅនឹងជ្រុងស្លាប់ ហើយសម្លឹងមើល។ នៅយុថ្កា។សោរអាចត្រូវបានកាត់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់ត្រូវដោះចេញ ឬវាអាចត្រូវបានស្រាយ និងជួសជុលជាមួយនឹងរបងធំ។
តើក្បាលគ្រាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងប៊ូឡុង ហើយមានអ្វីដើម្បីចែកចាយបន្ទុកទៅម្ខាងទៀត?
រសជាតិជូរចត់នៃដំបងគួរតែត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងចំណុចជួសជុលនៃសោរប៉ុន្តែវាត្រូវតែងាយស្រួលក្នុងការបន្ធូរនៅពេលមានអាសន្ន។
C-Link ត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់។ដាក់ពាក់កណ្តាលទាំងពីរចូលគ្នា ញញួរ rivet ចូលទៅក្នុងរន្ធដោយញញួរ ហើយបន្ទាប់មករសាត់រហូតទាល់តែវាជួសជុលទាំងស្រុង។
ខ្សែសង្វាក់ថ្នាក់លេខ 30 ប្រហែលជាខ្សែសង្វាក់ដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុត ហើយជាធម្មតាអាចទុកចិត្តបានទាំងស្រុង ប៉ុន្តែប្រសិនបើទំហំនៃទូកមិនសំខាន់សម្រាប់ទំហំដែលបានណែនាំ ការបង្កើនជម្រាលអាចផ្តល់នូវកម្លាំងកាន់តែខ្លាំងដោយមិនចាំបាច់ជំនួស Winch winch ។
ប្រភេទនៃសន្លាក់ rotary មិនគួរពឹងផ្អែកលើ bolts ដើម្បីផ្ទុកយុថ្កានោះទេ ថាតើវាជាយុថ្កា ឬខ្សែសង្វាក់ភ្ជាប់។
ប្រើវិលលុះត្រាតែរកឃើញថាមានប្រយោជន៍ ព្រោះថាវាមិនសំខាន់ ហើយនឹងបណ្តាលឱ្យខ្សោយក្នុងការជិះ។
ខ្សែនីឡុងមានភាពបត់បែនខ្លាំងជាងខ្សែពួរ polyester ហើយរចនាសម្ព័ន្ធបីខ្សែមានភាពបត់បែនខ្លាំងជាងផ្នត់ octagonal ។
ភាពរឹងមាំនៃខ្សែសង្វាក់ប្រភេទ C ក្នុងឧស្សាហកម្មលើកគឺខ្លាំងដូចខ្សែសង្វាក់ថ្នាក់ទី 30 ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានណែនាំអោយប្រើខ្សែសង្វាក់ថ្នាក់ខ្ពស់នោះទេ។
Vyv Cox គឺជាអ្នកជំនាញខាងលោហធាតុ និងវិស្វករចូលនិវត្តន៍ ដែលជាធម្មតាចំណាយពេលប្រាំមួយខែក្នុងមួយឆ្នាំនៅលើ Sadler 34 របស់គាត់នៅមេឌីទែរ៉ាណេ។
សម្រាប់ព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុតទាំងអស់អំពីពិភពនៃទូកក្តោង សូមតាមដានបណ្តាញទំនាក់ទំនងសង្គម Facebook, Twitter និង Instagram ។
អ្នកអាចទទួលបានការជាវតាមរយៈហាងអនឡាញផ្លូវការរបស់យើង Magazines Direct រួមទាំងកំណែបោះពុម្ព និងឌីជីថល រួមទាំងថ្លៃប្រៃសណីយ៍ និងការដឹកជញ្ជូនទាំងអស់។