អ្នកជួយសង្គ្រោះកំពុងរៀបចំដើម្បីចាប់ផ្តើមការកាត់ជាលើកទីពីរចូលទៅក្នុងកប៉ាល់ Golden Ray នៃកប៉ាល់ ro-ro ដែលជាប់គាំង ដែលបានក្រឡាប់ដោយផ្នែក ហើយបានធ្លាក់ក្នុងដីនៅ St. Simmons Sands រដ្ឋ Georgia ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2019។
លើកទីមួយហើយដែលគាត់បានកាត់ធ្នូរបស់ Jin Lei វាចំណាយពេលយូរជាងការរំពឹងទុក។ខ្សែសង្វាក់យុថ្កាដែលប្រើក្នុងប្រតិបត្តិការកាត់ត្រូវបានបំបែកចេញ ហើយវិស្វករគម្រោងត្រូវតែកែប្រែការកំណត់មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារឡើងវិញ។សម្រាប់ផ្នែកបន្ទាប់ ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានធ្វើការកាត់បឋមតាមផ្លូវដែលរំពឹងទុកនៃខ្សែសង្វាក់កាត់ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុក ហើយក្រុមអ្នកមុជទឹករបស់ពួកគេបានខួងរន្ធបន្ថែមនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃសមបក ដើម្បីពន្លឿនការបង្ហូរទឹកនៅពេលដែលផ្នែកត្រូវបានលើក។ទឹក។
ក្រុមក៏បានដាក់ទីតាំងកប៉ាល់ធ្ងន់ VB-10000 ឡើងវិញនៅលើទីតាំងកាត់បន្ទាប់សម្រាប់ការរៀបចំ។បន្ទាប់ពីលើកឧបករណ៍លើក និងកំណត់ខ្សែសង្វាក់កាត់ ពួកគេនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការកាត់ទីពីរ។
នាវិកអូសទាញបានគ្រប់គ្រងខ្សែបន្ទាត់ចតដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកប៉ាល់ធ្ងន់ VB 10000 នៅលើកប៉ាល់លិច (St. Simmons Sound Incident Response)
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្នែកធ្នូនៃកប៉ាល់បានចាកចេញពីទីធ្លាសង្គ្រោះរបស់កប៉ាល់ Julie B ក្នុងរដ្ឋ Louisiana ។ផែនការដើមបានអំពាវនាវឱ្យផ្ទុកផ្នែកធ្នូ និងផ្នែករឹងនៅលើកប៉ាល់ មុនពេលដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែមានការពន្យារពេលយូរបន្ទាប់ពីការកាត់លើកដំបូង និងការងារពង្រីកបន្ថែម។ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់សប្តាហ៍ទីពីរនៃការងារ ក្រុមការងារបានជ្រើសរើសរុញតែមួយផ្នែកទៅមុខ។រថយន្តដែលខូចខាតនៅផ្នែកធ្នូត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាព ដែលខ្លះស្ថិតនៅលើនាវា។
បន្ទាប់ពីការផ្ទុះឡើងបានបណ្តាលឱ្យមានការផ្អាកបណ្តោះអាសន្ននៅចុងរដូវក្តៅ ក្រុមការងារបានគ្រប់គ្រងហានិភ័យនៃ COVID-19 ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព រួមទាំងការឆ្លងថ្មីៗនៃបុគ្គលិកដែលមិនសំខាន់ផងដែរ។បុគ្គលិកទាំងអស់ដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបោសសម្អាតកប៉ាល់លិចគឺនៅក្នុងផ្ទះដាច់ស្រយាលនៅក្នុងរមណីយដ្ឋានក្បែរនោះ។ពួកគេមិនរងផលប៉ះពាល់ទេចាប់តាំងពីពួកគេបានបន្តការងារនៅលើកប៉ាល់ក្នុងខែតុលា។
ជាការឆ្លើយតប បុគ្គលិកត្រូវប្រើរបាំងមុខ ការសម្របសម្រួលសង្គម និងការងារពីចម្ងាយ ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។សីតុណ្ហភាពរបស់កម្មករត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយអ្នកជ្រើសរើសទាំងអស់ត្រូវតែនៅដាច់ដោយឡែក និងធ្វើតេស្តរក COVID-19។
កាកសំណល់ផ្លាស្ទិក (គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត) ត្រូវបានរកឃើញពីទឹក និងឆ្នេរក្នុងតំបន់ ហើយអ្នកឆ្លើយតបបានរកឃើញ និងជួសជុលពន្លឺភ្លើងនៅជិតកប៉ាល់លិច និងឆ្នេរសមុទ្រ។ប្រព័ន្ធរបាំងដាច់ដោយឡែកដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងមុនពេលដំណើរការយកកំទេចកំទីជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការចម្លងរោគពីប្រតិបត្តិការកាត់ ដោយសារប្រតិបត្តិការកាត់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផលិតប្រេងឥន្ធនៈ និងការបញ្ចេញកំទេចកំទីមានកម្រិត។
[សរសេរដោយ Christina Benjaminsen] តើឧបករណ៍ការពារការឡើងភ្នំ និងនាវាដំឡើងខ្សែក្រោមទឹកមានអ្វីដូចគ្នា?ចម្លើយគឺថាទាំងពីរអាចបណ្តាលឱ្យរមួលដែលមានន័យថាខ្សែឡើងឬខ្សែនឹងចាប់ផ្តើមរមួល។រហូតមកដល់ពេលនេះមិនមាននរណាម្នាក់អាចពន្យល់បានថាហេតុអ្វីបានជារឿងនេះកើតឡើង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកស្រាវជ្រាវដែលមានចំណង់ចំណូលចិត្តពីរនាក់ដែលបានក្លាយជាអ្នកឡើងភ្នំបានធ្វើឱ្យអាជីវកម្មរបស់ពួកគេដោះស្រាយអាថ៌កំបាំងនេះ។ការសាងសង់កសិដ្ឋានខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ និងកសិដ្ឋានថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ទាមទារខ្សែកាប ដែលជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃខ្សែ។
ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវប្រឡាយប៉ាណាម៉ា ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់កុងតឺន័រធំៗ ជម្រុញអ្នកអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែឱ្យពិចារណាសាងសង់ស្ថានីយដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រនៅក្នុងតំបន់ Cape Breton នៃប្រទេសកាណាដា។មូលហេតុចម្បងដែលពួកគេបានធ្វើនេះគឺតំបន់តូចមួយនៃស្ថានីយនៅក្នុងកំពង់ផែ Halifax ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់ និងការវិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រថ្មីអាចផ្តល់ឱ្យកំពង់ផែ Halifax នូវសក្តានុពលនៃការផ្លាស់ប្តូរហ្គេមដែលមានការប្រកួតប្រជែង។សេចក្តីផ្តើម ក្នុងរយៈពេលសាមសិបឆ្នាំកន្លងទៅ កប៉ាល់កុងតឺន័របានជំនួសទំនិញធម្មតាបន្តិចម្តងៗ។
ការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រសួងការបរទេសអាមេរិក ក្នុងបញ្ជីខ្មៅក្រុមឧទ្ទាម Houthi នៅក្នុងប្រទេសយេម៉ែន អាចនឹងរំខានដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីការពារការលេចធ្លាយទ្រង់ទ្រាយធំនៅក្នុងសមុទ្រក្រហម និងបណ្តាលឱ្យមានការអត់ឃ្លាននៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ។កាលពីថ្ងៃទី១០ ខែមករា រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសអាមេរិក លោក Mike Pompeo បានចាត់តាំងក្រុមឧទ្ទាម Houthi ដែលគាំទ្រដោយអ៊ីរ៉ង់ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា Ansala) ជាអង្គការភេរវករបរទេស (FTO)។“ការណាត់ជួបទាំងនេះនឹងផ្តល់ឧបករណ៍បន្ថែមដើម្បីទប់ទល់នឹងសកម្មភាពភេរវករ និងអំពើភេរវកម្មរបស់ Ansalara ដែលជាកងជីវពលដែលគាំទ្រដោយអ៊ីរ៉ង់ដែលបានស្លាប់នៅក្នុងឈូងសមុទ្រ។
កាលពីសប្តាហ៍មុន រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រឥណ្ឌូណេស៊ី (Baklama) បានស្ទាក់ចាប់នាវាស្រាវជ្រាវរបស់ចិនដោយគ្មាន AIS នៅក្នុងច្រកសមុទ្រយុទ្ធសាស្ត្រ។ឧបទ្ទវហេតុនេះបានកើតឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីយន្តហោះដ្រូនស្ទង់មតិដ៏គួរឱ្យសង្ស័យរបស់ចិនត្រូវបានរកឃើញនៅច្រកសមុទ្រ Makassar ក្បែរនោះ។អ្នកនាំពាក្យ Bakamla លោកវរសេនីយ៍ឯក Wisnu Pramandita បាននិយាយថា "នាវាល្បាត KN Pulau Nipah 321 បានស្ទាក់ចាប់នាវាស្រាវជ្រាវចិន Xiangyanghong 03 ខណៈពេលកំពុងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Sunda នៅម៉ោងប្រហែល 8 យប់ថ្ងៃពុធ" ។នេះបើតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Pramandita ដែលជាក្រុមហ៊ុន AIS...
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មករា-១៨-២០២១