ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಶತಮಾನಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಹಡಗು ಧ್ವಂಸ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ

ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸೋನಾರ್ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಅಪರಿಚಿತ ಹಡಗು ನಾಶದ ಧ್ವಂಸ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು.ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗಿನ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಅದನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಕಾಲದವರೆಗೆ ಗುರುತಿಸಬಹುದೆಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಸಮುದ್ರ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಜುಲೈ 12 ರಂದು ವುಡ್ಸ್ ಹೋಲ್ ಓಷಿಯಾನೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (WHOI) ಸಂಶೋಧನಾ ನೌಕೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ನಾಶವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು.
WHOI ಯ ರೋಬೋಟಿಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನೀರೊಳಗಿನ ವಾಹನ (AUV) ಸೆಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಮಾನವಸಹಿತ ಸಬ್‌ಮರ್ಸಿಬಲ್ ಆಲ್ವಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಅವರು ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.ತಂಡವು 2012 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿದ್ದ ಮೂರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದೆ.
ಹಡಗು ನಾಶದ ಅವಶೇಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ಅವಶೇಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸರಪಳಿಗಳು, ಮರದ ಹಡಗಿನ ಮರದ ರಾಶಿ, ಕೆಂಪು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು (ಬಹುಶಃ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ನ ಒಲೆಯಿಂದ), ಗಾಜಿನ ಬಾಟಲಿಗಳು, ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸದ ಮಣ್ಣಿನ ಮಡಕೆಗಳು, ಲೋಹದ ದಿಕ್ಸೂಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಇತರ ಸಂಚರಣೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಸೇರಿವೆ.ಇದು ಎಂಟು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಅಥವಾ ಆರು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್.
ನೌಕಾಘಾತದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯ ಅಥವಾ 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು, ಯುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ.
ಡ್ಯೂಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸಾಗರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸಿಂಡಿ ವ್ಯಾನ್ ಡೋವರ್ ಹೇಳಿದರು: "ಇದು ಒಂದು ಉತ್ತೇಜಕ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಜ್ಞಾಪನೆಯಾಗಿದೆ, ನಾವು ಸಾಗರವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ನಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರವೂ, ಆಳವಾದ ಸಮುದ್ರವು ಅದರ ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಿದೆ. ."
ವ್ಯಾನ್ ಡೋವರ್ ಹೇಳಿದರು: "ನಾನು ಈ ಮೊದಲು ನಾಲ್ಕು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ನಾನು ಸಮುದ್ರತಳವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಡೈವಿಂಗ್ ಸಂಶೋಧನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ, 2012 ರಲ್ಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಸೋನಾರ್ ಮತ್ತು ಫೋಟೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೆರೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲು ಸೆಂಟ್ರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇವೆ."ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ನಾವು ಹಡಗು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಸ್ಥಳದಿಂದ 100 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ.
"ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಆಳವಾದ ಸಾಗರ ತಳವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ನಾವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಮುದ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಮೆರೈನ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ (CMAST) ನಿರ್ದೇಶಕ ಡೇವಿಡ್ ಎಗ್ಲೆಸ್ಟನ್ ಹೇಳಿದರು. )ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಶೋಧಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು.
ನೌಕಾಘಾತವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ನಂತರ, ವ್ಯಾನ್ ಡೋವರ್ ಮತ್ತು ಎಗ್ಸ್ಟನ್ಟನ್ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ NOAA ನ ಸಾಗರ ಪರಂಪರೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು.NOAA ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಈಗ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಳೆದುಹೋದ ಹಡಗನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೆರೈನ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಬ್ರೂಸ್ ಟೆರೆಲ್, ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್, ಬಾಟಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಹಡಗಿನ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಮೂಲದ ದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಟೆರೆಲ್ ಹೇಳಿದರು: "ಘನೀಕರಣದ ಸಮೀಪವಿರುವ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಸೈಟ್‌ನಿಂದ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿ, ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.""ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಅಧ್ಯಯನವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ."
ಮೆರೈನ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೇಮ್ಸ್ ಡೆಲ್ಗಾಡೊ, ನೌಕಾಘಾತದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಬೇ ಕ್ರೀಕ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಂದರುಗಳು, ಕೆರಿಬಿಯನ್, ದಿ. ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾ.
ಅವರು ಹೇಳಿದರು: "ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಉತ್ತೇಜಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಲ್ಲ.""ಚಂಡಮಾರುತವು ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಬೀಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆಳ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ತೊಂದರೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವರು ಅದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು."
ಸೆಂಟಿನೆಲ್‌ನ ಸೋನಾರ್ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಪ್ಪು ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಡಾರ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ, WHOI ಯ ಬಾಬ್ ವಾಟರ್ಸ್ ಆಲ್ವಿನ್‌ನನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ನೌಕಾಘಾತದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು, ಇದು ಉಪಕರಣಗಳ ಕೊರತೆಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮೂರಿಂಗ್ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬಿದ್ದರು.ಡ್ಯೂಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಬರ್ನಿ ಬಾಲ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಆಸ್ಟಿನ್ ಟಾಡ್ (ಆಸ್ಟಿನ್ ಟಾಡ್) ಆಲ್ವಿನ್ ಅವರನ್ನು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವೀಕ್ಷಕರಾಗಿ ಹತ್ತಿದರು.
ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಆಳ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮೀಥೇನ್ ಸೋರಿಕೆಯ ಪರಿಸರವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದು ಈ ತನಿಖೆಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.ವ್ಯಾನ್ ಡೋವರ್ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಆಳ-ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ.ಎಗ್ಲೆಸ್ಟನ್ ಸಮುದ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜೀವಿಗಳ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ವ್ಯಾನ್ ಡೋವರ್ ಹೇಳಿದರು: "ನಮ್ಮ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಆಳ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು, ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.""ನಾವು ಹಡಗು ಧ್ವಂಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಕಾಣೆಯಾದ ಮೂರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.”