ಆಂಕರ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಹಡಗನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಾಧನ ಎಂದು ದೋಣಿ ನಡೆಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ.ಇದನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಸರಪಳಿಯಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಳಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆಂಕರ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಹಡಗನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಆಂಕರ್ ಎಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.ಹಡಗು ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಆಂಕರ್ ಸರಪಳಿಗೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಆಂಕರ್ ಚೈನ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ನ ಪಾತ್ರವು ಅದರ ಅರ್ಥವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಹಡಗು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ನಡುವಿನ ಆಂಕರ್ ಸರಪಳಿಯು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಣೆದುಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು ಎಂಬುದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ, ಮನ್ಶಾನ್ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಮಗಾಂಗ್ ಟೌ 1001 ಶಾಂಘೈ ಗಣಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಎಳೆದ 41055, 21288 ಎರಡು ಡಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಡಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಲಂಗರು ಹಾಕುತ್ತಿದೆ.ಆಂಕರ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಆಂಕರ್ ಸರಪಳಿಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.ಅನೇಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅದನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಂಬರ್ ಒನ್ ಲೋಡ್ಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.ಮರುದಿನ ಪರಿಹರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಯೋಜನೆಯು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ಎರಡೆರಡು ತಿರುಗುಬಾಣಗಳು ಇಳಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ದಿನ ಕಾಯಬೇಕೋ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ.ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಹಡಗು ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ನೀರಿನಿಂದ ಎರಡು ಆಂಕರ್ ಸರಪಳಿಗಳು ತಿರುಚಲ್ಪಟ್ಟು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡವು.
ಕಾರಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಸೈಟ್ ತೆರೆಯಲು ತಜ್ಞರು ಮೊದಲು ಇಬ್ಬರು ಬಾರ್ಗರ್‌ಗಳನ್ನು ಕರೆದರು.ಚೈನ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗಮನಿಸಿದ ನಂತರ, A 41055 ಬಾರ್ಜ್ ಸರಪಳಿಯು A 21288 ಬಾರ್ಜ್ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.ತಜ್ಞರು ಆಂಕರ್ ಸರಪಳಿಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ಮತ್ತೊಂದು ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು, ಮೊದಲು ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡು ಆಂಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಪ್ಯಾನಾಸೋನಿಕ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಹಲವಾರು ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳ ನಂತರ, ಎರಡು ಆಂಕರ್ ಸರಪಳಿಗಳು ತಮ್ಮಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು!ತಕ್ಷಣವೇ, ಆಂಕರ್ ಚೈನ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಂದರಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿದರು.ಒಂದು ಕಾಲು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ, ಬಂದರನ್ನು ಹಡಗಿನಿಂದ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಾರ್ಜ್‌ಗಳು ಸತತವಾಗಿ ಡಾಕ್‌ನಲ್ಲಿವೆ.
ಡಬಲ್-ಆಂಕರ್ ಸರಪಳಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತಿರುಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಒಂದೇ ಹೂವು ಅಥವಾ ಎರಡು ಹೂವು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.ನೌಕಾಯಾನ.ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಷಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಟಗ್ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮಾತನಾಡೋಣ.
1) ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೇತುಹಾಕಲು ಉತ್ತಮ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸಂಕೋಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನೀವು ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಹಾಕಬಹುದಾದರೆ.
2) ಎಳೆಗಳನ್ನು ನೀರಿಗೆ ತೇಲುವಂತೆ ಮಾಡಲು "ಫೋರ್ಸ್ ಚೈನ್" ಅನ್ನು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ.ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಎಳೆಗಳ ಬೀಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎಳೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಟು ಹಾಕಲು ಬಿಳಿ ಕೇಬಲ್ ಬಳಸಿ.
3) ಹ್ಯಾಂಗಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು "ಐಡಲ್ ಚೈನ್" ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಬದಿಯಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಕೋಲೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು.ನೇತಾಡುವ ಕೇಬಲ್ನ ಒಂದು ತುದಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹಡಗಿನ ತಲೆಯ ಬೊಲ್ಲಾರ್ಡ್‌ಗೆ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗಿದೆ.
4) ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಐಡಲರ್ ಚೈನ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಐಡ್ಲರ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ವಿಂಡ್‌ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿರಿ.
5) ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಹಿಂದಿನ ಸರಪಳಿಯ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಬೊಲ್ಲಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.
6) ತೆಗೆದ ಐಡಲ್ ಚೈನ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಚೈನ್ ಲಿಂಕ್‌ಗೆ ಕೇಬಲ್ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ, ಐಡಲ್ ಚೈನ್‌ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಐಡಲ್ ಚೈನ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿ ಮತ್ತು ಐಡಲ್ ಚೈನ್‌ನಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ.ರೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ.
7) ಚೈನ್ ಸ್ಪ್ಲೈಸರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಝಿಪ್ಪರ್ ಚೈನ್ ಅನ್ನು ಫೋರ್ಸ್ ಚೈನ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತಲು ಬಿಡಿ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಐಡಲ್ ಚೈನ್ ಮೂಲಕ ಕೇಬಲ್‌ನಿಂದ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿ.
8) ಒಂದೇ ಹೂವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಚೈನ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಬಹುದು, ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಿ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-15-2019