ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಉತ್ತಮ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ,

ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ, ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ವೇಗದ, ಡಂಕನ್ ಕೆಂಟ್ ಡುಫೋರ್ ಮೆಗಾ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು
Dufour 425 GL ಶಾರ್ಟ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡೆಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: JM Rieupeyrout / Dufour ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು
ಎಲ್ಲಾ ಡುಫೌರ್‌ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ (GL) ಕ್ರೂಸ್ ವಿಹಾರ ಸರಣಿಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಧ್ಯದ ಚಕ್ರದಿಂದ ಟೈಲ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ವರೆಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಳಕಿನ ಕಿರಣವಿರುತ್ತದೆ.
ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಉತ್ತಮ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ, ಸಮತೋಲಿತ ನೌಕಾಯಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ.
Dufour 425 GL ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನೀಲಿ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ದಾಟಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.
ಅವಳ ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಬಿಲ್ಲು, ಇಳಿಬೀಳುವ ಕಾಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ನೀರಿನ ರೇಖೆಯು ಅವಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಮುಖವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವಳ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ಸ್ಟರ್ನ್ ಅವಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೈಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಲ್ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ನೀರು-ನಿರೋಧಕ ರಾಳದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಟ್ವಾರಾನ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ರೇಖಾಂಶದ ಹಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಅಚ್ಚು ನೆಲದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ, ಅವಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದಾಳೆ ಮತ್ತು ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದಾಳೆ.
ಅವಳ ಡೆಕ್ ಒಂದು ನಿರ್ವಾತ-ಇನ್ಫ್ಯೂಸ್ಡ್ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ರೆಸಿನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಬಾಲ್ಸಾ ವುಡ್ ಕೋರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಅವಳು ತನ್ನ ಪಾದಗಳಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ರೆಕ್ಕೆ-ಆಕಾರದ ಕೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ ಮತ್ತು ಅವಳ ಪಾದಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ನಿಲುಭಾರ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ, ಅಂದರೆ ಅವಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದಾಳೆ.
ಅದೇ ಆಳವಾದ, ಅರೆ-ಸಮತೋಲಿತ ಸ್ಪೇಡ್ ರಡ್ಡರ್ ಅವಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡೆಕ್ ಲೇಔಟ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಳ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಖಾಲಿ-ಕೈ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಒಂದೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಫೋರ್ಡೆಕ್‌ಗೆ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೆಲದ ಟ್ಯಾಕ್ಲ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ ಸೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಅಂಡರ್-ಡೆಕ್ ಆಂಕರ್ ವಿಂಡ್‌ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಡೀಪ್-ಡೆಕ್ ಆಂಕರ್ ಚೈನ್ ಲಾಕರ್‌ಗಳು ಆಂಕರ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಟ್ ಡಬಲ್ ಬೋ ಚಕ್ರಗಳು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
Dufour 425 GL ಡ್ಯುಯಲ್ ವೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪುಲ್-ಡೌನ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಡರ್ ಅನ್ನು ಬೀಮ್ ಡೋರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.
Dufour 425 GL ಹೆಚ್ಚು ನೌಕಾಯಾನದ ವೇಗವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದಾದರೂ, ಬಂಡೆಯ ವೇಗವು ಸುಮಾರು 20 ಗಂಟುಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.ಚಿತ್ರ ಮೂಲ: ಡುಫೋರ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು
ಮೂರು-ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಸೀಟ್ ಲಾಕರ್‌ಗಳು ಆಳವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಆಳ ಮತ್ತು ಸ್ಪಂಜಿನಂತಿರಬೇಕು.
ಜಿನೋವಾ ವಿಂಚ್ ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಬೋರ್ಡ್ ಕಾರಿನ ಛಾವಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಅದು ಕಿರಿಕಿರಿ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಅವಳ ರಿಗ್ ಸ್ಕೋರ್‌ನ 15/16 ಆಗಿದೆ, ಡ್ಯುಯಲ್ ಸ್ವೀಪ್ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್, 135% ಕರ್ಲ್ಡ್ ಜಿನೋವಾ ಮತ್ತು ಎರಡು ರೀಫ್‌ಗಳು, ಅರೆ-ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಮೈನ್‌ಸೈಲ್.
ಕವರ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕವರ್ ಎರಡೂ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಚೈನ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹಲ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಚ್ಚು ಮಾಡಿದ ಘನ ಹಿಮ್ಮೇಳದ ದುಂಡಾದ ಮೂಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಡುಗೆ ಮಾಡುವುದು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಅಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳಿಗೆ ವಿರಾಮವಾಗಿ ಬೆಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಬಾಣಸಿಗರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.
ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ದಪ್ಪವಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ U- ಆಕಾರದ ಬೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತುಂಬಿದ ಬೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡಬಲ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರಚಿಸಲು ಟೇಬಲ್ ಬೀಳುತ್ತದೆ.
ಬಿಸಿನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿ ಇರುವ ಸ್ಟರ್ನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸೀಟ್ ಕುಶನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳವಿದೆ, ಮತ್ತು ಕುರ್ಚಿಯ ಹಿಂದಿನ ಗುಹೆ ಲಾಕರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಕಾಗದದ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಡೆಕ್ ಗೇಜ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.
ಡಂಕನ್ ಕೆಂಟ್ 30-ಅಡಿ ಕರಾವಳಿ ಕ್ರೂಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನೋಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು…
ದೊಡ್ಡ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್, ಡ್ಯುಯಲ್ ರಡ್ಡರ್‌ಗಳು, ಆರ್ದ್ರ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಬೆಕ್ಯೂ ಗ್ರಿಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ 33-ಅಡಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ.ಕೆಳಗೆ, ಅವಳು 9 ಬರ್ತ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ…
ಸಾಕಷ್ಟು ಕನ್ಸೋಲ್ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಓರೆಯಾಗಿವೆ, ರಾಡಾರ್ ಚಾರ್ಟ್ ಪ್ಲಾಟರ್ ಅನ್ನು ಹಜಾರದಿಂದ ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಅನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
2/2 ಮತ್ತು 3/2 ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಎರಡು ಸ್ಟರ್ನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ನೀಲಿ ನೀರಿನ ಕಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡೆಕ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಟೋವೇಜ್.
ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ದೊಡ್ಡ ದ್ವೀಪದ ಬರ್ತ್‌ಗಳು, ಸಾಕಷ್ಟು ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳ, ಸಣ್ಣ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಶವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹೆಡ್.
ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ತ್ ಅಷ್ಟೇ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಬರ್ತ್‌ನ ಮೇಲಿರುವ ಹೆಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ 40hp ವೋಲ್ವೋ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಹಿಂಜ್‌ನ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
425 ರ ಸೀಮಿತ ಆರ್ದ್ರ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗವು ಬೆಳಕು ಅಥವಾ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅವಳ ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ನೇತಾಡುವ ಕಾಂಡಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅವಳು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಎಸೆಯುವ ಬದಲು ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು.
Dufour 425 GL ಕಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲಿತ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಶ್ರಮರಹಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ನಿಲುಭಾರಗಳು ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫಾಯಿಲ್ ಕೀಲ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ.ದೊಡ್ಡ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ನಲ್ಲಿ.
ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲಿತ ರಡ್ಡರ್ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: JM Rieupeyrout / Dufour ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು
ಕ್ಲೋಸ್ ರೇಂಜ್‌ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಲಾಗ್ ಅನ್ನು 16-20 ಗಂಟುಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ 8 ಗಂಟುಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿಸಬಹುದು.ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಅವಳು ಕಠಿಣ, ಸಮತೋಲಿತ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದಂತೆ ಉಳಿಯುತ್ತಾಳೆ.
ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅವಳು ಸರಿಯಾದ ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾರಿದಳು ಮತ್ತು 16-18 ಗಂಟುಗಳ ನಿಜವಾದ ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ 8-9 ಗಂಟುಗಳನ್ನು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಮೊದಲ ಬಂಡೆಯ ಆರಾಮ ಸ್ಥಳವು ಸುಮಾರು 20 ಗಂಟುಗಳು, ಆದರೆ ಚಹಾವನ್ನು ಕುಡಿಯುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಮನಸ್ಸಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವಳು 24 ಗಂಟುಗಳವರೆಗೆ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಅಲ್ಲಿಯೇ ತೂಗಾಡುತ್ತಾಳೆ!
ಶಕ್ತಿಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 6 ಗಂಟುಗಳ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಲ್ ಮೂಲಕ ಸುಲಭವಾಗಿ ಓಡಿಸಬಹುದಾದ ಈ ಹಲ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ.
ಕಿರಿದಾದ ಪಿಯರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಲಭವಾದ ನಿಕಟ ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಕೆಲವರು ಐಚ್ಛಿಕ ಬಿಲ್ಲು ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೂ, ಅವಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಬೇಗನೆ ಕಚ್ಚಿದಳು.
ಮೈಕ್ ಮತ್ತು ಕರೋಲ್ ಪೆರ್ರಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಒಲಿಯೆಟಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅವರನ್ನು ಯುಕೆ ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೂ ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಗ್ರೀಸ್‌ಗೆ ತೆರಳಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಅವಳು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಹೇಗಿದ್ದಾಳೆ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ಮೈಕ್ ಹೇಳಿದ್ದು: “ಅವಳನ್ನು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ನನಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಂದಿನ ಮಾಲೀಕರು ಅವಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರು.ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳು.ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನಾನು ಹೊಸ ರನ್ನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ವೆಬ್ಸ್ಟೊ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಜ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು (ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ, ಪಂಪ್‌ನ ನಂತರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ), ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಿದೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು.ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ರೀಫಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
"ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಬಳಸಿದಾಗ ಅದು ಒಡೆಯುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಮೈಕ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.“ಕೇವಲ 950 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಳಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಈಗ ಅದರ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
'ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಖರೀದಿಯು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಆಗಿತ್ತು.ಮೊದಲ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅವಳೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದಾಗ, ನಾನು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹಾಸಿಗೆಯನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ.
ನಂತರ ಅವರು ಮುಂದಿನ 45 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಡಿಂಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಂ. 12 ರೇಸ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂತರ ಕ್ರಮೇಣ ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಟ್ರೆಪೆಜೋಡಲ್ ಕ್ರೀಡೆಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದರು.
2000 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಯೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬೆನೆಟೌ 321 ನಲ್ಲಿ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ 2011 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಅದೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬವೇರಿಯಾ 38 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು.
ಮೈಕ್ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: "ಕರೋಲ್, ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿ, ನನ್ನ ನಿಯಮಿತ ನೌಕಾಯಾನ ಸಂಗಾತಿ (ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವಳು ನನಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯ).ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ (ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಿತರು ಸೇರಿದಂತೆ).ನಮ್ಮ ಅತಿಥಿಗಳಿಗೆ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಸಾಹಸಮಯ ಸ್ಥಳವು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಅಯೋನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಹಾರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
"ನಾನು ಒಲಿಯೆಟಾವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಕಾರಣ ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿರಬಹುದು.2018 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾನು Dufour 425GL ಅನ್ನು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅವಳ ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಾಲಿನಿಂದ ನಾನು ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದೆ.ಮೇ 2019 ಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ನಾನು ಅಯೋನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ನೆಚ್ಚಿನ ಮೂರಿಂಗ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದೆ.ಡ್ಯೂಫೋರ್ 425 GL ನ ಮಾಲೀಕ ಅಲನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದಾರೆ.ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಲೆನ್ 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ 12-ಶಾಟ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಾವು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು.ನಂತರ ಅವರು ವೃತ್ತಿಪರ ನಾವಿಕರಾದರು.ಆದ್ದರಿಂದ, ವೃತ್ತಿಪರ ನೌಕಾಯಾನ ತಯಾರಕರು Dufour 425 GL ಅನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ಅದು ನನಗೆ ಉತ್ತಮ ಮನ್ನಣೆಯಾಗಿದೆ.
“ಒಲಿಯೆಟಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಎರಡು ಕೋಣೆಗಳ ನಡುವೆ ನಮ್ಮ ಮನೆ.ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು 2021 ಅಥವಾ 2022 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್‌ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇಪ್ಸ್‌ವಿಚ್‌ನಿಂದ ಬ್ರೈಟನ್ ಇನ್‌ಗೆ ಡೆಲಿವರಿ ಟ್ರಿಪ್, ನಾನು ಅವಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಸಮತೋಲಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಕಾರಣದಿಂದ ನಾನು ತುಂಬಾ ತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಕರೋಲ್ ಮತ್ತು ನಾನು ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಲು ಒಂದೇ ಒಂದು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.ಚಿಚೆಸ್ಟರ್‌ಗೆ ಇದು ದೀರ್ಘ ವಾರಾಂತ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಇರಲಿಲ್ಲ.ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಅವಳೊಂದಿಗೆ ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಅವಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಕೃತಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ನಮ್ಮ ಬವೇರಿಯಾ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪ್ರಾಪ್ ಹಜಾರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನನಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬವೇರಿಯಾ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದೇ ನೌಕಾಯಾನ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಡಾಕ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೆಡ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ಮತ್ತು ಕರೋಲ್‌ಗೆ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ನೋಡಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.”
ಒಲಿಯೆಟಾ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬದುಕಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ಮೈಕ್ ಕೂಗಿದನು: “ತುಂಬಾ!ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದೆವು.ಅವಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಮ್ಮ ಬವೇರಿಯಾ 38 ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಳವು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ಈಗ ನಾವು ನಿವೃತ್ತರಾಗಿದ್ದೇವೆ.ಹೌದು, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಸುದೀರ್ಘ ವಿಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.ಆದರೆ ನಾವು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು, ನಾವು ರಾಡಾರ್, AIS, ಸೌರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಅವಳು ಎರಡು ತಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ, ಜೊತೆಗೆ ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಎಲ್‌ಇಡಿ ಲೈಟಿಂಗ್, ಚಳಿಗಾಲದ ಕಾರ್ಪೆಟ್‌ಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಿಮಿನಿ ಮತ್ತು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೆಕ್-ಡೆಕ್.
ಅವರು 50 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಹಿಂದಿನ ಹಡಗುಗಳು ವೆಸ್ಟರ್ಲಿ ಕಾನ್ಸಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ಲಿ ವಲ್ಕನ್.
"ನಾವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆವು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅವಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸುಲಭವಾಯಿತು.ಅವಳ ಏಕೈಕ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಅವಳು ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ತಿರುಗಲು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ.
"ಅವಳು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದಳು, ಮತ್ತು ನಾವು ಮುಖ್ಯ ಸಲೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡಬಲ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು."
Dufour 425 GL ನ ಅಗಲವಾದ ಸ್ಟರ್ನ್‌ಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು 20 ವರ್ಷಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಡ್ಯುಫೋರ್ ಡೆಕ್‌ನ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಬೆನೆಟೌ ಓಷಿಯಾನಿಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಜೀನ್ನೋ ಸನ್ ಒಡಿಸ್ಸಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು.ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ.
ಬಾಡಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ಗಳು, ಕೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಕಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಬಳಕೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ನಾನು Dufour 425 GL ನಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಿದ ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳೆಂದರೆ ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಅದು ಅವನತಿ ಹೊಂದಿತು ಮತ್ತು ಕೊಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಕೀಕಿ ಡೆಕ್ ಡುಫೌರ್ಸ್‌ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ತೇಗದ ಹಲಗೆಯು ಡೆಕ್, ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಒಂದು ದಿನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು.
ನೀವು ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಮೊಣಕೈಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು.
ಇತರ ಮಧ್ಯಮ ಬೆಲೆಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಂತೆ, ಡುಫೌರ್ ಸಹ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಅಸಹ್ಯವಾದ ನಿಕಲ್ ಲೇಪಿತ ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ನಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು.
ನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳು, DZR ಅಥವಾ ಕಂಚಿನ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ.
ಇತರ ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆಯ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ನಾನು ಡುಫೌರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೀಲ್ ಮತ್ತು ರಡ್ಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಹಲ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಇದು ಆ ಕಾಲದ ಕಿರಿದಾದ ಕಿರಣದ GRP ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಫೋಕ್‌ಬೋಟ್ ಸರಣಿಯಿಂದ ಬಂದವು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಳವಾದ ಕೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆರ್ದ್ರ ದೋಣಿಗಳು.
ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಆರ್ಪೆಜ್ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆಧುನಿಕ ಒಳಾಂಗಣಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಜನರನ್ನು ಆಘಾತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
ಕಿರಣದ ತೇಲುವಿಕೆ (ಹೆವಿ ಕೀಲ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ) ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಬರ್ನಾರ್ಡೊ, ಚೆನ್ನಾವ್, ಬವೇರಿಯಾ ಮತ್ತು ಡುಫೌರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂದಿಗೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.
ಡುಫೂರ್ (ಡ್ಯೂಫೋರ್) ಮೂಲತಃ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ವೇಗದ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಏರಿಳಿತಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಒಲಿವಿಯರ್ ಪೊನ್ಸಿನ್‌ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಡುಫೂರ್ 1998 ರಲ್ಲಿ ಗಿಬ್'ಸೀ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಡುಫೋರ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಗಿಬ್'ಸೀ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು.
ಬೆನ್ ಸಟ್‌ಕ್ಲಿಫ್-ಡೇವಿಸ್ (ಬೆನ್ ಸಟ್‌ಕ್ಲಿಫ್-ಡೇವಿಸ್), ಮೆರೈನ್ ಸರ್ವೇಯರ್, ಯಾಚ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಡಿಸೈನ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವೇಯರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(YDSA) ಸದಸ್ಯ
ಬೆನ್ ಸಟ್ಕ್ಲಿಫ್-ಡೇವಿಸ್ ಸಮುದ್ರ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ 40 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.ಅವರು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ ಆಗಿದ್ದು, 20 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಹಡಗು ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು YDSA ಯ ಪೂರ್ಣ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಅನೇಕ ಜನರು ಚಾರ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಡಗಿನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಕೆಲಸವು ವರ್ಷಗಳ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದ Dufour 425 GL ನ ಎಲ್ಲಾ ತಂತಿಗಳು ಟಿನ್-ಲೇಪಿತವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಪ್ರತಿ ಐದು ರಿಂದ ಏಳು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮುಖ್ಯ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇತರರು ಕಾಲೋಚಿತ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ತೈಲದಲ್ಲಿನ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಡಗು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ.
ನಾನು Dufour 425 GL ಅನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲಿನ ದ್ವಾರವು ಜಿನೋವಾ ವಾಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ.ಗಾಳಿಯು ತೆರೆದಿದ್ದರೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನೀವು ಬಹಳಷ್ಟು ಲಂಗರು ಹಾಕಲು ಹೋದರೆ, ಬಿಲ್ಲು ರೋಲರ್ ತುಂಬಾ ನೇರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನೀವು ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಟೆಮ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ಸ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಇತ್ತೀಚಿನ ಡೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು.