ರಸೆಲ್: ಚೀನಾದ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಆಮದು ಚೇತರಿಕೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ

ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚೀನಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳ ಖರೀದಿದಾರರು ವಿಶ್ವದ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಸುಮಾರು 70% ರಷ್ಟಿದ್ದಾರೆ.
ಆದರೆ ಇತರ 30% ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ - ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ನಂತರ, ಬೇಡಿಕೆಯು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಲಕ್ಷಣಗಳಿವೆ.
ರಿಫಿನಿಟಿವ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಹಡಗು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಸಮುದ್ರ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಒಟ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ 134 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು.
ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 122.82 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 125.18 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಜನವರಿ 2020 ರಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಗಿಂತ ಸುಮಾರು 6.5% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ವಿಶ್ವ ಹಡಗು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.ಕುಸಿತವು ಚೀನಾದ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಖರೀದಿದಾರರು, ಜಪಾನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್, ತಮ್ಮ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು.
ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ 98.79 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅಂದರೆ ಪ್ರಪಂಚದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ 35.21 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್.
2020 ರ ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ವಿಶ್ವ ಆಮದುಗಳು 34.07 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿದ್ದವು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 3.3% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹೆಚ್ಚಳವೆಂದು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 2020 ರ ಬಹುಪಾಲು ಕರೋನವೈರಸ್ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹಾನಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಲವಾದ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್‌ನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಆಮದುಗಳು 7.68 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 7.64 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 7.42 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಜನವರಿ 2020 ರಲ್ಲಿ 7.78 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಈ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ 5.98 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 5.97 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಂದ ಮಧ್ಯಮ ಮಟ್ಟದ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 6.94 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು 2020 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ 6.27 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು 7.29 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡವು.ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 6.64 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 6.94 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜನವರಿ 2020 ರಲ್ಲಿ 7.78 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಮದುಗಳು ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ 2020 ರ ಕನಿಷ್ಠ 4.76 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಂದ 53.2% ರಷ್ಟು ಮರುಕಳಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ.
ಅಂತೆಯೇ, ಜಪಾನ್‌ನ ಜನವರಿ ಆಮದುಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕಡಿಮೆ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ 51.2% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ (ಮೇನಲ್ಲಿ 5.08 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳು), ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಆಮದುಗಳು 2020 ರ ಕೆಟ್ಟ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ 19.6% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ (ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳು).
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಚೀನಾ ಇನ್ನೂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಆಮದುದಾರನಾಗಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಏರಿಳಿತಗಳು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಮಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಸಣ್ಣ ಆಮದುದಾರರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಚೀನೀ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು (2020 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಬೀಜಿಂಗ್ ಪ್ರಚೋದಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಂತೆ) 2021 ರಲ್ಲಿ ವಿತ್ತೀಯ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಮಸುಕಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಜಪಾನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಣ್ಣ ಏಷ್ಯಾದ ಆಮದುದಾರರ ಚೇತರಿಕೆಯು ಚೀನೀ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿಧಾನಗತಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಆದರೆ ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ದೇಶಗಳಿಂದ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯು ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೆನಡಾದಂತಹ ಅದರ ಕೆಲವು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಹೆವಿವೇಯ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ಮೂರು ಸಾಗಣೆದಾರರು.
ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಬೆಲೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಸಂಸ್ಥೆ ಆರ್ಗಸ್‌ನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಬೆಂಚ್‌ಮಾರ್ಕ್ 62% ಅದಿರು ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಲೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಚೀನಾದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕವಾಗಿದೆ.
ಸೋಮವಾರದಂದು ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಲೆಯು ಪ್ರತಿ ಟನ್‌ಗೆ 159.60 US ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಈ ವರ್ಷದ ಫೆಬ್ರವರಿ 2 ರಂದು ಇದುವರೆಗಿನ ಕಡಿಮೆ 149.85 US ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21 ರಂದು 175.40 US ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಧಿಕ ಬೆಲೆಯಾಗಿದೆ.
ಬೀಜಿಂಗ್ ಈ ವರ್ಷ ಉತ್ತೇಜಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಏಷ್ಯಾದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.(ಕೆನ್ನೆತ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್‌ವೆಲ್ ಸಂಪಾದನೆ)
ಪೋಸ್ಟ್‌ಮೀಡಿಯಾ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಇಂಕ್‌ನ ವಿಭಾಗವಾದ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಿಂದ ದೈನಂದಿನ ಬಿಸಿ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ.
ಪೋಸ್ಟ್‌ಮೀಡಿಯಾ ಚರ್ಚೆಗಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರೇತರ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಲೇಖನಗಳ ಕುರಿತು ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲಾ ಓದುಗರನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ.ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಗೌರವಯುತವಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ.ನಾವು ಇಮೇಲ್ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ-ನೀವು ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗೆ ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಅನುಸರಿಸುವ ಕಾಮೆಂಟ್ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ನೀವು ಅನುಸರಿಸುವ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ನೀವು ಈಗ ಇಮೇಲ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ.ಇಮೇಲ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ಸಮುದಾಯ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿ.
©2021 ಫೈನಾನ್ಶಿಯಲ್ ಪೋಸ್ಟ್, ಪೋಸ್ಟ್‌ಮೀಡಿಯಾ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಇಂಕ್‌ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅನಧಿಕೃತ ವಿತರಣೆ, ಪ್ರಸಾರ ಅಥವಾ ಮರುಮುದ್ರಣವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ನಿಮ್ಮ ವಿಷಯವನ್ನು ವೈಯಕ್ತೀಕರಿಸಲು ಕುಕೀಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಜಾಹೀರಾತು ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ಕುಕೀಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ.ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಮ್ಮ ಸೇವಾ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಗೌಪ್ಯತೆ ನೀತಿಯನ್ನು ನೀವು ಒಪ್ಪುತ್ತೀರಿ.