ನವೆಂಬರ್ 17, 2019 ರಂದು ತೆಗೆದ ಈ ಫೋಟೋವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಜೇಮ್ಸ್ ಟಿ. ವಿಲ್ಸನ್ ಫಿಶಿಂಗ್ ಪಿಯರ್‌ನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಬಾರ್ಜ್‌ನ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.ಚಿತ್ರಕೃಪೆ: ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಂಡಳಿಯು ಗುರುವಾರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ "ಸಾಗರ ಅಪಘಾತದ ಸಾರಾಂಶ" ದಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡ್ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೂರಿಂಗ್ನಿಂದ ಬಾರ್ಜ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು.
ಈ ಘಟನೆಯು ನವೆಂಬರ್ 17, 2019 ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಸೂರ್ಯೋದಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಬಿರುಗಾಳಿಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ದೋಣಿಯೊಂದು ಮೂರಿಂಗ್ನಿಂದ ಮುರಿದು ಸುಮಾರು 2 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಮನರಂಜನಾ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ದೋಣಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರತೀರದಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ ಮಾಡಿತು.ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಾರ್ಫ್.
ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬಾರ್ಜ್ ತನ್ನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರತೀರದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಟಿ. ವಿಲ್ಸನ್ ಫಿಶಿಂಗ್ ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು.ಸಮುದ್ರ ಅಪಘಾತದ ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿನ ಸತ್ಯಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಪರ್ಕವು ಪಿಯರ್‌ನ 40-ಅಡಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕುಸಿಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಅವಘಡ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಬಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಇರಲಿಲ್ಲ.ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಗಾಯಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ US$1 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು US$38,000 ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
"ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಂಡಳಿಯು ಬಾರ್ಜ್ YD 71 ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ T. ವಿಲ್ಸನ್ ಫಿಶಿಂಗ್ ಪಿಯರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಭವನೀಯ ಸಂಪರ್ಕವು ಮೂರಿಂಗ್ ಸಾಧನದಲ್ಲಿನ ಶಾ ಲಾಕ್ ಪಿನ್ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಇದು ಕೆಟ್ಟ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಲ್ಲದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಾರ್ಜ್ ಹೊರಬರಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನಿಯಂತ್ರಣ.."ಇದು ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣ ಎಂದು NTSB ನಂಬುತ್ತದೆ.
ಕೋಸ್ಟಲ್ ಡಿಸೈನ್ & ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಇಂಕ್ ಹಲವಾರು ಮೂರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಸುಮಾರು 800 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಯಾಂಚಿಗೆ ಹೋಗುವ ನದಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ.ಪ್ರತಿ ಮೂರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 4,500-5,000 ಪೌಂಡ್ ಆಂಕರ್ ತೂಕ, 120 ಅಡಿ 1.5-ಇಂಚಿನ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಮೂರಿಂಗ್ ಬಾಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.60 ಅಡಿ ಉದ್ದ, 1 ಇಂಚು ಉದ್ದ, 4 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಕೇಬಲ್ ಪೆಂಡೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಭಾಗದ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಮೂರ್ ಮಾಡಿ.ಕಣ್ಣುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾರ್ಜ್‌ನ ಮುಂದೆ ಇರುವ ಬಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ಮೂರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 12 ರಿಂದ 15 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಚಂಡಮಾರುತ ರಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಳಭಾಗದ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಲಿಂಕ್‌ನಿಂದ ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.9 ರಿಂದ 10 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮೂರ್ಡ್, ಕೆಳಭಾಗವು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮರಳು, ಮತ್ತು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 2.5 ಅಡಿಗಳು.ಮೂರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣವು ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.ಈ ಕೆಲಸ ತೃಪ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು.
ಚಂಡಮಾರುತದ ಉಂಗುರವನ್ನು ಮೂರಿಂಗ್ ಬಾಲ್ನಿಂದ 15 ಅಡಿ ಕೆಳಗೆ ಕೆಳಗಿನ ಸರಪಳಿಗೆ ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ.cklecuffs ಕಿರೀಟವು ಚಂಡಮಾರುತದ ಉಂಗುರದ ಪ್ರತಿ ಕಹಿ ತುದಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು.ಸಂಕೋಲೆಯ ಪಿನ್ ಕೆಳಗಿನ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಚೈನ್ ಲಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಸ್ಟಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕಾಯಿ ಸಡಿಲವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಕೋಲೆಯ ಪಿನ್‌ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ.
ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗಾಗಿ NTSB ಅಪಘಾತ ವರದಿಗಳನ್ನು ಈಗ CAROL ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, NTSB ಯ ಹೊಸ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ಹುಡುಕಾಟ ಸಾಧನ: https://go.usa.gov/x7Rnj.
ಭಾರೀ ಕ್ರೇನ್ ನೌಕೆ VB-10000 ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಧ್ವಂಸ ತೆಗೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ 7 ಕಡಿತಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಗೋಲ್ಡನ್ ರೇನ ಸ್ಟರ್ನ್ ಭಾಗವನ್ನು ಬಾರ್ಜ್ ಮೇಲೆ ಎತ್ತಲಾಯಿತು.ಅದು ಒಂದು…
ಕಳೆದ ವಾರ, ಎವರ್ಗ್ರೀನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗು ಜಪಾನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬದಿಯಲ್ಲಿ 36 ಕಂಟೇನರ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.ಕಳೆದುಹೋದ ಕಂಟೇನರ್ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ…
ಶನಿವಾರ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಸೇಂಟ್ ಸೈಮನ್ಸ್ ಸೌಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡನೇ ಗೋಲ್ಡನ್ ರೇ ರೆಕ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.ಭಾಗವು ಈಗ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಬಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಎತ್ತಲು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ,…
ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕುಕೀಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕ.ಈ ವರ್ಗವು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಕುಕೀಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಈ ಕುಕೀಗಳು ಯಾವುದೇ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಯಾವುದೇ ಕುಕೀಗಳು.ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಜಾಹೀರಾತು ಮತ್ತು ಇತರ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ವಿಷಯಗಳ ಮೂಲಕ ಬಳಕೆದಾರರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಈ ಕುಕೀಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಅನಗತ್ಯ ಕುಕೀಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಕುಕೀಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಬಳಕೆದಾರರ ಒಪ್ಪಿಗೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-09-2021