캘리포니아는 고무를 강화하는 데 사용되는 광물이 수로를 손상시킬 수 있다는 연구 결과가 나왔기 때문에 타이어 제조업체에 제품에서 아연을 제거하는 방법을 연구하도록 요구하는 것을 고려하고 있다고 화요일 발표했습니다.
해당 기관은 성명을 통해 국무원 독성물질 통제부가 "봄에 공개될 기술 문서" 준비에 착수하고 새로운 규정 제정 여부를 결정하기 전에 대중과 업계의 의견을 수렴할 것이라고 밝혔습니다.
걱정스러운 것은 타이어 트레드에 있는 아연이 빗물 배수구로 흘러 들어가 강, 호수, 하천으로 굴러가서 물고기와 다른 야생 동물에게 피해를 줄 수 있다는 것입니다.
캘리포니아 우수 품질 협회(California Stormwater Quality Association)는 부서에 주의 "안전한 소비자 제품 규정" 프로그램 우선 제품 목록에 아연 함유 타이어를 추가하는 조치를 취할 것을 요청했습니다.
조직의 웹사이트에 따르면 협회는 연방, 주, 지방 조직, 학군, 수도 시설, 폐수를 관리하는 180개 이상의 도시 및 23개 카운티로 구성되어 있습니다.
독성 물질 통제국 메레디스 윌리엄스 국장은 성명을 통해 “아연은 수생생물에 독성이 있으며 많은 수로에서 높은 수준으로 검출됐다”고 말했다.“홍수 통제 기관은 통제 방법을 연구해야 하는 설득력 있는 이유를 제공합니다.”
미국 타이어 제조 협회(American Tire Manufacturer Association)는 산화아연이 무게를 견디고 안전하게 주차할 수 있는 타이어를 만드는 데 “중요하고 대체할 수 없는 역할”을 한다고 말했습니다.
“제조업체들은 아연 사용을 대체하거나 줄이기 위해 다양한 다른 금속 산화물을 테스트했지만 더 안전한 대안을 찾지 못했습니다.산화아연을 사용하지 않으면 타이어는 연방 안전 기준을 충족하지 못할 것입니다.”
협회는 또한 아연 함유 타이어를 주의 목록에 추가하는 것은 "의도한 목적을 달성하지 못할 것"이라고 밝혔습니다. 왜냐하면 타이어는 일반적으로 환경 중 아연 함유량이 10% 미만인 반면 다른 아연 공급원은 약 75%이기 때문입니다.
협회는 이 문제를 해결하기 위해 "협력적이고 전체적인 접근 방식"을 촉구하면서 "아연은 환경에서 자연적으로 발견되며 아연 도금 금속, 비료, 페인트, 배터리, 브레이크 패드 및 타이어를 포함한 많은 제품에 포함되어 있습니다"라고 말했습니다.
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게시 시간: 2021년 1월 18일