수요일에 구조대원들은 조지아 주 세인트 심프스 샌드(St. Simps Sand)에 있는 접지된 로로 선체에 대한 세 번째 절단 작업을 시작했습니다.계획에 따르면 선박은 8개의 부분으로 나누어지고 무거운 스터드 볼트 체인을 사용하여 선박과 자동차 화물을 가로 방향으로 절단해야 합니다.
미국 해안경비대 사령관 연방 현장 코디네이터 Efren Lopez(Efren Lopez)는 다음과 같이 말했습니다.우리는 커뮤니티의 지원에 감사드리며 안전 정보에 주의를 기울일 것을 촉구합니다.”
세 번째 절단은 선박의 엔진실을 통과하므로 기름 유출 위험이 높아질 수 있습니다.구조대는 작전 한 달 전부터 작업장 주변에 환경 보호 장벽을 설치해 선내의 기름과 잔해물을 최대한 많이 담았습니다.전세 기름 유출 비상 선박의 소규모 그룹이 장애물에 있는 기름과 누출될 수 있는 기름을 청소하기 위해 대기하고 있습니다.
커팅 전개를 준비하기 위해 줄지어 늘어선 체인샷들 (세인트 시몬스 사운드 사고대응)
구조 대원이 체인을 제자리로 당겨 절단 준비를 시작합니다(세인트 시몬스 사운드 사고 대응)
세 번째 절단은 선미 바로 앞의 일곱 번째 섹션(제거된 여덟 번째 섹션)을 분리합니다.이미 배송된 첫 번째 및 여덟 번째 부품과 동일한 방식으로 데크 바지선에 적재되어 루이지애나 재활용 처리장으로 운송됩니다.
이전 삭감과 마찬가지로 명령에 응답하면서 인근 주민들에게 그 과정이 소란스러울 수 있다고 경고했습니다.안전상의 이유로 대중은 추락 현장 주변에서 드론을 비행하지 말 것을 요청받았으며, 구조대원은 드론과 운영자의 존재를 법 집행 기관에 신고할 예정입니다.
4척의 드라이 도크 바지선 중 첫 번째 선박이 세 번째, 네 번째, 다섯 번째 및 여섯 번째 구역에 대한 약간 다른 처리 계획을 용이하게 하기 위해 세인트 시몬스 해협에 막 도착했습니다.운송에 앞서 이 센터들은 조지아주 브런즈윅의 부두 옆에서 부분적으로 철거될 예정입니다.
또 다른 크루즈 선박을 재개하려는 최근의 노력은 뉴질랜드 출발 예정일을 불과 며칠 앞두고 정부 규정을 위반했습니다.비자 및 이민 분쟁으로 인해 Pannant의 유람선 Le Laperouse가 바다에 남겨졌고 양측은 상대방이 적절한 합의를 준수하지 못했다고 비난했습니다.뉴질랜드 보건부는 지난 12월 프랑스 크루즈 회사인 Ponant에 주민에게만 제한된 뉴질랜드 크루즈를 재개하기 위한 조건부 승인을 부여했습니다.
세계 최대의 이중 용도 LNG 공급 및 벙커링 선박이 중국에서 진수되었습니다.이 선박은 글로벌 LNG 공급망 구축을 위한 끊임없는 노력의 일환입니다.해운 업계가 배출 감소 목표를 달성하기 위해 노력함에 따라 해운 업계에서는 점점 더 LNG를 전환 연료로 간주하고 있습니다.Celestial Alliance는 2021년 1월 27일 Zhoushan Changhong International Shipyard에서 출범했습니다. 3분기에는 CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd.에서 인도될 예정입니다.
항만 운영이 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 전 세계적으로 탈탄소화 노력을 한 후, Elizabeth Terminal APM은 2016년에 탈탄소화 계획을 시작했습니다. 이는 효율성 개선, 장비 업그레이드 및 전기화를 통해 에너지 소비와 배출량을 줄이기 위한 다년간의 노력의 일환입니다.터미널 운영업체는 지난 4년 동안 노력을 통해 이산화탄소 배출량을 10% 이상 줄였다고 보고했습니다.평균적으로 2016년 18kg CO2/TEU에서 16kg CO2/TEU로 감소했습니다.
함대 현대화 노력의 일환으로 일본의 Mitsui OSK 항로는 가장 오래된 LNG 선박 중 하나의 퇴역을 확인했습니다.선박은 새로 인도된 선박으로 교체되어 운반 능력이 44% 증가했습니다.MOL은 감정적인 소셜 미디어에 "우리는 가장 초기이자 가장 오래된 LNG 운반선인 센슈마루에 작별을 고합니다"라고 썼습니다.그들은 37년 경력 동안 LNG 운반선이 “거의 200만 해리(92해리 이상에 해당)를 항해했다”고 지적했습니다.
게시 시간: 2021년 1월 30일