철광석 시장은 주로 중국의 발전에 집중되어 있는데, 이는 세계 최대 상품 구매자가 세계 해상 화물의 약 70%를 차지하기 때문에 놀라운 일이 아닙니다.
하지만 나머지 30%는 정말 중요합니다. 코로나바이러스 팬데믹 이후 수요가 회복되었다는 징후가 나타나고 있습니다.
Refinitiv가 집계한 선박 추적 및 항만 데이터에 따르면 1월 항만에서 발생한 바다 철광석 총 배출량은 1억 3400만 톤이었습니다.
이는 12월 1억2282만톤, 11월 1억2518만톤에 비해 증가한 수치이며, 2020년 1월 생산량보다 약 6.5% 높은 수준이다.
이는 그야말로 세계 해운시장의 회복을 의미한다.이번 붕괴는 중국 이외의 주요 구매자, 즉 일본, 한국, 서유럽이 힘을 키우기 시작했다는 견해를 뒷받침했습니다.
지난 1월 중국은 9,879만톤의 철강 원료를 바다에서 수입했는데, 이는 전 세계가 3,521만톤을 수입한 셈이다.
2020년 같은 달 중국을 제외한 세계 수입량은 3,407만톤으로 전년 동기 대비 3.3% 증가했다.
이는 크게 증가한 것으로 보이지는 않지만, 2020년 대부분 동안 코로나바이러스 확산을 억제하기 위한 봉쇄 기간 동안 세계 경제가 입은 피해를 보면 사실상 강한 반등이다.
1월 일본의 철광석 수입량은 768만톤으로 12월 764만톤, 11월 742만톤에 비해 소폭 늘었지만, 2020년 1월 778만톤보다는 소폭 감소했다.
올해 1월 우리나라 수입량은 598만톤으로 12월 597만톤에 비해 완만하게 증가했지만, 11월 694만톤, 2020년 1월 627만톤보다는 감소했다.
1월 서유럽 국가들은 729만톤을 수입했다.이는 12월 664만명, 11월 694만명에 비해 증가한 수치로, 2020년 1월 778만명에 비하면 소폭 낮은 수준이다.
서유럽 수입량이 6월 2020년 최저치인 476만톤보다 53.2%나 반등했다는 점은 주목할 만하다.
마찬가지로 일본의 1월 수입량은 지난해 최저치(508만톤)보다 51.2% 늘었고, 한국의 수입량은 2020년 최악의 달(2월 500만톤)보다 19.6% 늘었다.
전반적으로, 데이터에 따르면 중국은 여전히 철광석의 주요 수입국이고 중국 수요의 변동이 철광석 판매에 큰 영향을 미치지만 소규모 수입국의 역할은 과소평가될 수 있습니다.
2021년에 통화 긴축 조치가 강화되기 시작하면서 중국 수요 증가(2020년 하반기, 베이징이 경기부양 지출을 늘리면서)가 둔화되기 시작하는 경우 특히 그렇습니다.
일본, 한국 및 기타 소규모 아시아 수입국의 회복은 중국 수요 둔화를 상쇄하는 데 도움이 될 것입니다.
철광석 시장인 서유럽은 아시아와 어느 정도 분리되어 있습니다.그러나 브라질의 최대 공급국 중 하나는 브라질이며, 수요 증가로 인해 남미 국가에서 중국으로 수출되는 철광석의 양이 줄어들 것입니다.
또한, 서유럽의 수요가 약할 경우 캐나다 등 일부 공급업체의 아시아 진출이 장려되어 철광석 대기업과의 경쟁이 더욱 심화될 것입니다.호주, 브라질, 남아프리카공화국은 세계에서 가장 큰 규모를 자랑합니다.배송업체가 3개입니다.
철광석 가격은 여전히 중국 시장의 역학에 크게 좌우됩니다.원자재 가격 보고 기관인 Argus의 평가 기준인 62% 광석 현물 가격은 중국의 수요가 탄력적이었기 때문에 역사적 최고치를 기록했습니다.
현물가격은 월요일 톤당 159.60달러로 마감해 올해 2월 2일 현재까지 최저치인 149.85달러보다는 높았지만 최근 10년 만에 최고가인 12월 21일 175.40달러보다는 낮은 수준이다.
중국이 올해 경기부양 지출을 줄일 것이라는 징후가 나타나면서 철광석 가격은 최근 몇 주 동안 압박을 받아 왔으며, 관리들은 오염과 에너지 소비를 줄이기 위해 철강 생산을 줄여야 한다고 밝혔습니다.
아시아의 다른 지역에서의 수요 증가가 가격을 어느 정도 뒷받침할 가능성이 있습니다.(케네스 맥스웰 편집)
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게시 시간: 2021년 2월 24일