토피그

구조대가 황금빛 선체를 두 번째로 통과했습니다.

토요일 밤 늦게 구조대원들은 좌초된 로로선의 "황금빛" 선미를 제거하기 위한 절단 작업을 완료했습니다.월요일에는 인양 준비가 완료되면 갑판 바지선을 선미에 적재할 수 있는 적절한 위치로 이동하게 됩니다.바지선은 해상 고정을 위해 인근 부두로 예인된 후 대서양 해안선을 따라 예인되어 멕시코 만을 따라 시설을 폐기합니다.첫 번째(활) 부분은 폐기를 위해 견인되었습니다.
두 번째 절단은 첫 번째 절단보다 훨씬 빠르며, 활을 자르고 제거하는 데 필요한 20일이 아닌 완료하는 데 8일이 걸립니다.12월 몇 주에 걸쳐 펀치를 수리하고 구조를 변경한 후 더 강한 강철로 만든 스터드 앵커 체인으로 교체했습니다.(첫 번째 절단은 체인 마모 및 파손으로 인해 방해를 받습니다.)
Salvors는 또한 부하를 줄이고 절단 속도를 높이기 위해 절단 체인의 예상 경로를 따라 예비 절단과 천공을 수행했습니다.수중에서 다이빙 팀은 부품을 물에서 들어 올릴 때 배수 속도를 높이기 위해 선체 바닥에 몇 개의 추가 구멍을 뚫었습니다.
동시에, 연구팀의 오염 모니터링 및 완화 작업은 난파선 현장과 해안선 근처에서 계속해서 수행되고 있습니다.30척의 오염 통제 및 유출 대응 선박으로 구성된 소규모 함대가 대기 중이며 주변을 순찰하고 필요에 따라 청소를 수행합니다.플라스틱 폐기물(자동차 부품)은 바다와 지역 해변에서 회수되었으며, 대응팀은 침몰한 선박과 해안선 근처에서 가벼운 광택을 발견하고 수리했습니다.
이물질 제거 공정 전에 설정된 격리 장벽 시스템은 절단 작업으로 인한 오염 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.절단 작업으로 인해 연료와 잔해물이 제한적으로 방출될 것으로 예상됩니다.장벽에서는 정기적으로 광택 제거가 수행되었습니다.
새해 전날, 캘리포니아 만에서 밀렵꾼과 해양 양치기/멕시코 해군 합동 작전을 벌이면서 멕시코 어부가 사망했습니다.또 다른 1명은 병원에 입원해 안정된 상태인 것으로 알려졌다.치명적인 충돌 영상에는 회의 도중 쾌속정이 시 셰퍼드 팔리 모왓(페어피 섬)에 고속으로 접근하는 모습이 담겨 있는 것으로 보인다.Farley Mowat에서 멀어지면서 우현으로 방향을 바꾸는 것 같습니다.
국제 선원 복지 및 지원 네트워크(ISWAN)가 발표한 새로운 보고서에 따르면 선상에서의 사회적 상호 작용은 선원들의 복지에 유익하고 고립감을 줄이고 스트레스를 줄이는 것으로 나타났습니다.선박에서의 사회적 상호 작용을 장려하기 위해 영국 해상 및 해안 경비대(MCA)와 Red Ensign Group이 후원하는 ISWAN 사회 상호 작용 문제(SIM) 프로젝트가 시작되었습니다.에 따르면, 팬데믹과 인사변화 위기로 인해 인력 결속의 필요성이 더욱 강조되고 있다.
미국이 글로벌 표준의 리더이자 집행자로서의 역할을 유지하려면 글로벌 규모로 권력을 투사하는 방법을 재고해야 합니다.공개적인 갈등에 빠지지 않고 규칙 기반의 자유 세계 질서를 수호하려면 해군 선박의 자유로운 항해를 허용하는 것보다 더 혁신적인 전략이 필요하며 고유한 능력을 갖춘 다른 힘의 수단을 사용해야 합니다.
중국조선그룹(China Shipbuilding Group)은 월요일 상하이 창싱섬(Changxing Island)에 위치할 최신 조선소 건설을 위한 공사에 착수했다.이는 상하이의 조선 사업을 오래된 시설을 새로운 첨단 조선소로 이전하는 방식으로 변화시키는 프로젝트의 두 번째 단계입니다.CSSC는 새로운 조선소를 개발하기 위해 28억 달러를 투자할 계획이다.Hudong Zhonghua Shipyard 건설 프로젝트에는 R&D 및 설계를 위한 건물이 포함됩니다.


게시 시간: 2021년 1월 6일