Daxuyaniya çapemeniyê-Damen Marine Components Parlevliet & Van der Plas bi du nozeyên mezin 19A ji bo karanîna di trawler Margiris de peyda kir.Keştî yek ji mezintirîn keştiyên cîhanê ye.Wê herî dawî projeyek nûavakirinê li Damen Shiprepair li Amsterdamê pêk anî.
Li dikana tamîrê ya Amsterdamê ya li Damenê, xebatên berdewam ên Margiris di nav xwe de sererastkirina kevana kevanê û çêkirina tîrêja nû ya kevanê, nûkirina xeta boriyê, tamîrkirina tankên pola, paqijkirin û boyaxkirina kevan, û çêkirin û Sazkirin û nûvekirina nozzle.
DMC li santrala hilberîna xwe ya li Gdansk, Polonya, nozlan çêdike.Ji wir, nozzle li wesayîtek veguheztinê ya taybetî hatin barkirin û di meha Çile de radestî Amsterdamê hatin kirin.Dema gihîştinê, Keştiya Damen a Amsterdamê demjimêrek zincîrê bikar anî da ku noza nû hilde û li cîhê xwe zeliqîne.
Profîla navdar a navneteweyî Marin / Wageningen 19A dikare dirêjiyên L / D yên cihêreng peyda bike.Ev celebê nozzle bi gelemperî ji bo konteynerên ku berevajîkirina lêdanê ne girîng e tê bikar anîn.Pîvana (Ø) ya her nozzle ya vê projeyê 3636 e.
DMC rêbaza xweya zivirîna yek-weldê bikar tîne da ku nozzles-bingeha yek weldê di hundurê nozzle de hilberîne.Makîneya rijandinê dikare ji derve çîçekên bi pîvaza hundurîn ji 1000 mm heya 5,3 m çêbike.
Bi karanîna pergalek bi tevahî otomatîkî, makîneya spinning dikare polayê zengarnegir, pola duplex, pola û pola taybetî pêvajoyê bike.
Kêmkirina emîsyonên karbondîoksîtê ku bi karanîna nozê ve girêdayî ye domdariya konteynerê pir çêtir kiriye.Bi rêbaza zivirîna yek-weldê re, ev hê bêtir berfireh dibe.Kêmkirin û welding bi kêmkirina xerckirina enerjiyê re wekhev e, bi vî rengî emîsyonê kêm dike.Digel vê yekê, rêbaz hilberandinê xilas dike, bi vî rengî rêjeya bihayê / kalîteya domdar ya DMC çêtir dike, bi vî rengî lêçûniya lêçûnê baştir dike.
"Em pir kêfxweş in ku ji bo vê keştiya navdar nozlan peyda dikin.Di destpêka sala 2015-an de, me 10,000 nozzle radest kir.Di dema nivîsandinê de, ev hejmar bi qasî 12,500 zêde bûye, ku kalîte û pejirandina rêza hilberê me îsbat dike.Bi xêr hatî, "got Kees Oevermans, Rêvebirê Firotina Parçeyên Marine Damen.
Damen Marine Components (DMC) rêzek pergalên pêşkeftî yên ku ji bo pêşkeftin, manevrakirin û performansa keştiyên ku di çalakiyên cihêreng ên deryayî de mijûl dibin, sêwirandin û çêkirine.Di nav wan de deryayên kurt, deryayên kûr, deryayan, okyanûsên vekirî, rêyên avê yên hundurîn û keştiyên şer, û yatên super.Berhemên me yên sereke nozzles, winches, cîhazên kontrolê û pergalên rêve û rûkê ne.Du kategoriyên paşîn di bin tîcareta Van der Velden de têne firotin.
DMC tora karûbarê gerdûnî ya 24/7 ya taybetî peyda dike.Bi cûrbecûr karûbarên pîşeyî û torgilokek gerdûnî, Damen Marine Components pergala xebitandina we di rewşek baş de digire.Endamê Koma Damen Shipyard.
Damen Shipbuilding Group li çaraliyê cîhanê 36 kargeh û tamîrxane û 11,000 karmend hene.Damen zêdetirî 6,500 keştî li zêdetirî 100 welat/herêman radest kiriye, û her sal nêzîkê 175 keştî radestî xerîdarên li çaraliyê cîhanê têne kirin.Li ser bingeha konsepta sêwirana keştiyê ya standardkirî ya bêhempa, Damen dikare qalîteya domdar peyda bike.
Vîzyona me ev e ku em bibin keştiya dîjîtal a herî domdar li cîhanê.Ji bo ku bigihîje vê armancê, balê dikişîne ser "vegera bingehîn": standardkirin û avakirina rêzan;van taybetmendiyan Damen-ê berbiçav dikin û ji bo çêkirina barkêşiya kesktir û bi hev ve girêdayî girîng in.
Damen balê dikişîne ser standardîzekirin, strukturên modularî û domandina envantera keştiyê, ku dema radestkirinê kurt dike, "lêçûna tevaya xwedê" kêm dike, nirxa firotanê zêde dike û performansa pêbawer peyda dike.Wekî din, keştiyên Damen li ser bingeha lêkolîn û pêşkeftina berfireh û teknolojiya gihîştî ne.
Damen cûrbecûr hilberan pêşkêşî dike, di nav de keştî, keştiyên kar, keştiyên deryayî û patrolê, keştiyên bilez, keştiyên bargiran, keştiyên pîşesazî yên deryayî, ferîbot, ponton û keştiyên super.
Damen hema hema ji bo her cûre keştiyan karûbarek berfireh peyda dike, di nav de lênihêrîn, radestkirina parçeyên yedek, perwerdehî û veguheztina zanîna (çêkirina keştiyê).Damen di heman demê de hêmanên cûrbecûr yên deryayî yên wekî nozzles, rudders, winches, lenger, zincîrên lenger û strukturên pola peyda dike.
Tora gerdûnî ya Damen Ship Repair and Conversion (DSC) 18 santralên tamîrkirin û veguherînê vedihewîne, 12 ji wan li bakurê rojavayê Ewropayê ne.Tesîsên li hewşê ji zêdetirî 50 keştiyên zuwa yên herikîn (û sergirtî) hene, di nav de ya herî dirêj 420 x 80 metre û ya herî fireh 405 x 90 metre, û her weha zozan, asansorên keştiyan û salonên hundurîn.Proje ji tamîrên hêsan ên hindiktirîn heya lênihêrîna polê, heya guheztinên tevlihev û guheztinên bêkêmasî yên strukturên mezin ên deryayî vedigirin.DSC her sal bi qasî 1,300 tamîran li hewş, port û di dema rêwîtiyê de temam dike.
Kongsberg Digital ragihand ku Akademiya Deryayî ya Asya û Pasîfîkê (MAAP) çareseriya xweya nû ya fêrbûna elektronîkî ya K-Sim pejirand û sazkirina pergala parastina agir ya ewlehiya pêşkeftî ya K-Sim destnîşan kir…
Daxuyaniya Çapemeniyê - Intellian kêfxweş e ku ragihand ku antenên wê yên v240MT 2, v240M 2, v240M û v150NX ji hêla Desthilata Neteweyî ya Telekomunîkasyona Brezîlyayê ANATEL ve hatine pejirandin.
Daxuyaniya Çapemeniyê-Elliott Bay Design Group (EBDG) piştgirî da O'Hara ji ber ku wan 204′ trawlera wê ya kargehê ALASKA SPIRIT nûjen kir.Keştî li Alaskayê li Deryaya Beringê bi awayekî serkeftî masî girt.
Ji bo xebata asayî ya malperê çerezên pêdivî bi tevahî pêdivî ne.Di vê kategoriyê de tenê cookies hene ku fonksiyonên bingehîn û taybetmendiyên ewlehiyê yên malperê piştrast dikin.Van cookies ti agahdariya kesane naparêzin.
Her çerezên ku bi taybetî ji bo xebata normal a malperê ne hewce ne.Van çerezan bi taybetî ji bo berhevkirina daneyên kesane yên bikarhêner bi navgîniya analîz, reklam û naverokên din ên pêvekirî têne bikar anîn, û jê re çerezên nehewce tê gotin.Berî ku hûn van cookies li ser malpera xwe bimeşînin, divê hûn razîbûna bikarhêner bistînin.
Dema şandinê: Jan-07-2021