Джорджия штатынын Сан Симмонс Сэндс шаарындагы Ro-Ro Golden Wreckти демонтаждоо боюнча комплекстүү долбоор бул жолу жабдууларды өзгөртүү долбооруна байланыштуу дагы бир жолу кечигип калды.
Куткаруучу алтын нурдун корпусунан жети каптал кесүүнүн биринчисин аяктап, анкер чынжырынын бир бөлүгүн колдонуу менен жааны ийгиликтүү кести.Көтөрүү операциясы 9-ноябрда башталган жана 24 саатка созулушу күтүлүүдө.Чынжыр бөлүнгөндө, кесүү дагы эле 25 саат бою жүрүп жаткан.Чынжыр оңдолуп, жабдыктарга модификациялангандан кийин иш кайра жанданды, бирок бороондуу аба ырайына байланыштуу кайрадан токтотулду.Ушундай кечиктирилгендиктен биринчи толук кесүү процесси 20 күнгө созулду.Коллектив биринчи бөлүктү 29-ноябрда ташуу жана утилдештирүү үчүн палубалык баржага көтөрдү.
Биринчи кесүүдөн топтолгон тажрыйбага таянып, жооп берүү тобу корпустун сырткы пластинкасынын ар кандай бөлүктөрүн алдын ала кесүүдө жана иштин кийинки этабын тездетүү үчүн анын жабдууларын өзгөртүүдө.Кырсыктарды алып салуу тобунун айтымында, жабдууларды өзгөртүү графикти бир нече жумага узартат.
«Бул жакшыртуулар жеринде атайын өндүрүштү талап кылат жана эки жумадан кем эмес созулат деп болжолдонууда.Инженерлер ишке ашырылгандан кийин, кийинки алты кыскартуу үчүн кесүү убактысы бир топ кыскарып, ишке ашыруу убактысынын ордун толтурат деп ишенишет.Билдирүүдө окуяга жооп берүү буйругу.
Чектелген сандагы экипаж мүчөлөрүнө (жана жакындап келе жаткан бороон мезгилине) таасирин тийгизген COVID-19 эпидемиясы аз болгондуктан, ушул жайда жооп берүү иштери кечеңдетилди.Ошондон бери жооп берүү тобу маанилүү персоналды обочолонтуу жана алардын ден соолугуна тийгизген коркунучун азайтуу үчүн аларды элден обочолонтуу үчүн жакын жердеги курорттук жайларды ижарага алды;бирок, эки респондент болгон (тез жардам тобуна кирбеген) жана курортко жайгаштырылышкан эмес, алар жакында коронавируска оң баа беришти.Оору жуккан адамдар менен байланышта болгондугуна байланыштуу дагы бир нече адамдар карантинге алынган.
АКШнын Жээк коопсуздук кызматы мындай деди: «Бул июнь айынын аягынан бери жүздөгөн респонденттердин арасындагы биринчи оң тесттин жыйынтыгы.Биз жалпы жоопко эч кандай таасир тийгизбеш үчүн бардык чараларды көрүп жатабыз».Федералдык талаа координатору Эфрен Лопес."Биз COVID-19 таасирин азайтууда эң маанилүү кызматкерлерди өзүнчө жайгаштыруу жайларында изоляциялоодон баштап, акыркы коопсуздук эрежелерине ылайык медициналык процедураларыбызды үзгүлтүксүз жаңыртып турууга жана кайра карап чыгууга чейин чоң ийгиликтерге жетиштик."
Кеменин чөгүп кеткен жерин тазалоонун түпкү максаты 2020-жылдын июнь айында бороон-чапкындын күчөгөн мезгилине чейин болгон жана бул ыкма анын ылдамдыгына байланыштуу жарым-жартылай тандалган.Бирок, график бир нече жолу тайып, баштапкы бүтүрүү графиги өтүп кетти.
Акыркы кесүү кыйынчылыктарынан жана мурунку COVID-19 үзгүлтүкүнөн тышкары, Golden Rayдин жообу убактылуу анкердик тутумдун кыйынчылыктарынан улам октябрда кечигип калган.VB 10,000 кран баржасы чөгүп бараткан кемеге беш якорь менен бекитилген, ал эми сериядагы бешинчи чыңалууга сыноо талаптарын аткара алган эмес.Октябрдын башында альтернативдик анкердик чекит иштелип чыккан, бирок жаңы шаймандарды орнотуу убакыт графигине бир нече жума кошулду.
Саваннада жайгашкан терминал жана мунай конгломерат Colonial Group Inc., өзүнүн 100 жылдыгын белгилей турган чоң өзгөрүүнү жарыялады.Команданы 35 жылдан бери жетектеп келген узак мөөнөттүү башкы директор Роберт Х.Демере, кичи, бул кызматты уулу Кристиан Б.Демерге (солдо) өткөрүп берет.Кенже Демере 1986-жылдан 2018-жылга чейин президент болуп иштеген жана ал компаниянын директорлор кеңешинин төрагасы кызматын улантат.Анын учурунда, ал негизги кеңейтүү үчүн жооптуу болгон.
рыноктук чалгындоо компаниясынын акыркы анализине ылайык, Xeneta, келишим океан жүк баасы дагы эле өсүп жатат.Алардын маалыматтары бул эң жогорку айлык өсүү темптеринин бири экенин көрсөтүп турат жана алар жеңилдиктин белгилери аз экенин божомолдошот.Xeneta компаниясынын акыркы XSI Public Indices отчету реалдуу убакытта жүк ташуу маалыматтарын көзөмөлдөйт жана 160,000ден ашык порт-порт жупташтыгын талдайт, январь айында дээрлик 6% га өскөн.Индекс 4,5% тарыхый эң жогорку чекке жетти.
P&O Ferries, Washington State Ferries жана башка кардарлардын ишине таянып, ABB технологиялык компаниясы Түштүк Кореяга биринчи электрдик паромду курууга жардам берет.Пусандагы кичинекей алюминий кеме куруучу Haemin Heavy Industries, Пусан портунун администрациясы үчүн 100 кишилик жаңы толугу менен электрдик паромду курат.Бул 2030-жылга чейин Түштүк Кореянын 140 мамлекеттик кемесин жаңы таза кубаттуулук моделдерине алмаштыруу планынын алкагында чыгарылган биринчи өкмөттүк келишим. Бул долбоор ушул долбоордун бир бөлүгү.
Эки жылга жакын пландоо жана инженердик долбоорлоодон кийин Jumbo Maritime жакында эң чоң жана эң татаал оор жүк көтөрүүчү долбоорлордун бирин аяктады.Бул машина жасоочу Тенова үчүн Вьетнамдан Канадага 1435 тонналык жүктөгүчтү көтөрүүнү камтыйт.Жүктөгүч 440 фут 82 фут жана 141 фут өлчөйт.Долбоордун планы Тынч океан аркылуу сүзүү үчүн конструкцияны көтөрүү жана оор жүк көтөрүүчү кемеге жайгаштыруу үчүн татаал кадамдарды картага жүктөө симуляцияларын камтыйт.
Посттун убактысы: 29-январь 2021-жыл