Түштүк Калифорния портторундагы жол тыгыны Тынч океандын жээгиндеги башка порттордун ишине да таасирин тийгизүүдө.Сан-Франциско булуңундагы Окленд порту жакында эле өзүнүн мүмкүнчүлүктөрүн баса белгилеп, январь айында жүк ташуу көлөмүнүн төмөндөшүнүн фактору катары жеткирүү чынжырындагы тыгынды белгиледи.Ошол эле учурда, Сан-Франциско булуңу контейнер терминалында орун күтө албай, өтө жык толгон.
Январь айында Окленд портунда контейнердик жүк ташуу көлөмүнүн төмөндөшү Түштүк Калифорниядан кемелердин кеч келгендигине байланыштуу болгон.Бул порттун импорту былтыркыга салыштырмалуу дээрлик 12% га, ал эми экспорт 11% га төмөндөшүнүн бир бөлүгү болгон.Түштүк Калифорниядагы жол тыгыны кемелердин Оклендге келүүсүнүн бир жумага чейин кечигүүсүн шарттады, бул кемелердин өз убагында келүүсүнө тоскоол болуп, кээде токтоп калуу убактысын өткөрүп жиберди.
Порт кызматкерлери ошондой эле жүк ташуучу компаниялар аба жүктөрүн Азияга кайтарууга ынтызар болгондуктан, чет өлкөлөргө экспорттолгон кемелерде орун аз экенин баса белгилешти.Январь айында портко жүктөлгөн бош контейнерлердин саны 2020-жылдын январь айына салыштырмалуу 24 пайызга өсүп, 36 миң TEUге жетти.
Кемелердин кечигип келишинен тышкары, порт Сан-Педро-Бей портунда тыгынды болтурбоо үчүн Калифорниянын борбордук портторуна түз багыт алган дагы көп кемелерди тапты.Февраль айынын башында Окленд биринчи CMA CGM контейнердик кемесинин 3,650 TEU Africa IV келишин белгиледи.Бул каттам башка жакка бурулгандан кийин курьердик кызматтын бир бөлүгү.Ал Кытайдан түз сүзөт.Маршрут азыр Окленд жана Сиэтлдеги терминалдарды колдонуп жатат.Кабат, жана Түштүк Калифорнияда эч кандай аялдама жок.Порттун маалыматы боюнча, Окленд АКШнын импорттоочуларына биринчи чалуу кызматын көрсөткөнүнө он жылдан ашык убакыт өттү.Порттун айтымында, башка океан ташуучулар да жылдын ортосуна чейин Оклендге биринчи чалууну караштырып жатышат.
Бирок Окленддеги эң ири деңиз терминалы убактылуу токтоп калуу мүмкүнчүлүгүн жоготкондо, кемелер портко агып кирген.Порттун кубаттуулугун жогорулатуунун алкагында учурда терминалда көлөмү көбөйө турган жаңы крандар чогултулуп жатат, бул өндүрүш кубаттуулугунун кыска мөөнөттө төмөндөшүнө алып келет.
Түштүк Калифорния порттору артта калуучулукка жетишүү үчүн күрөшүп жатканда, Окленд портунда тыгындар көбөйүүдө.Түштүк Калифорния океан биржасы учурда Лос-Анджелес жана Лонг-Бич портторунда 104 кеме бар экенин, бирок причалдарда жалпы саны 60тан 50гө чейин кыскарганын жана алардын 33ү терминалды күтүп жатканын билдирди.Бирок, Сан-Франциско булуңунда учурда 20га жакын кеме токтоп турат жана кошумча төрт гана отургуч бар.АКШнын Жээк күзөт кызматы кемелерге зәкүр коюуга буйрук берүүгө жана анкорация толгондон кийин алардын келүүсүн кечеңдетүүгө укуктуу экенин билдирди.
Брайан Брандес, Окленд портунун деңиз боюнча директору: "Түштүк Калифорниядан кеткенден кийин, кемеде көп жүк камалып, бул жерге келүүнү күтүп турду" деди.«Биздин камкордук – жүктү кардарларыбызга мүмкүн болушунча тезирээк жеткирүү..”
Окленд январь айында болгон жүк ташуу көлөмүнүн азайышын аномалия деп эсептейт жана Батыш Жээктеги кемелердеги туңгуюк жеңилдеген сайын бул сан жакшырат деп эсептейт.Окленд расмийлери АКШнын Азиядан контейнер импорту жок дегенде июнь айына чейин күчтүү бойдон кала берет деп күтүшөт.
Сиэтл жана Такома портторун башкарган Түндүк-Батыш деңиз порту альянсы ошондой эле Батыш Жээктеги тыгындарды жана жүктөрдүн кечигүүсүн азайтуу үчүн жакшы позицияда экенин билдирди.Түндүк-Батыш деңиз порту альянсынын башкы директору Жон Вулф мындай деди: "Түндүк-Батыш деңиз порту альянсы жүктүн тез арада акыркы пунктка жеткирилишин камсыз кылуу үчүн натыйжалуу операцияларды жана кыска убакытты камсыз кылуу үчүн жетиштүү терминалдык мүмкүнчүлүккө ээ".
Ушул жумада Тайванда жайгашкан Wanhai Line өзүнүн кайра каралып чыккан кызматынын бир бөлүгү катары март айынын ортосунда Тайвань менен Кытайдан жаңы маршрут ачарын, алгач Окленддеги Сиэтлге чалып, андан кийин Азияга кайтып келерин жарыялады.Өндүрүш линиясы Тынч океандын түндүк-батыш тарабына түз кызматтарды көрсөтүү аркылуу импорттук транзиттик убакытты кыскартуу жана жүктөө мүмкүнчүлүктөрүн көбөйтүү үчүн илгериледи.
Королдук деңиз флотунун "Мерси" патрулдук кемеси жакында Британиянын үстүнөн өтүп бара жаткан орусиялык чабуулчу суу астындагы кайыгынын кыймылына көз салган.Деңиз патрулдук кемесинин милдети Түндүк деңизинен жана Ла-Манш каналынан чыгып, Балтика деңизинен түштүккө Жер Ортолук деңизине сүзүп бараткан Кило классындагы дизель чабуулчу RFS Rostov Na Donu (Ростов На Дону) суу астында жүрүүчү кемесин коштоп жүрүү болуп саналат.Ростов На Дону Орусиянын Кара деңиз флотунун бир бөлүгү жана Мерсидин экипажы байкоо жүргүзүп, кабарлады ...
Жыл сайын биз өндүргөн миллиард тонна пластик калдыктарынын болжол менен 10 миллион тоннасы океанга түшөт.Өндүрүлгөн пластмассалардын жарымына жакыны сууга караганда тыгыздыгы аз болгондуктан, алар калкып жүрөт.Бирок окумуштуулар океандын бетинде 300 000 тоннадай гана пластмасса сүзүп жүрөт деп эсептешет.Калган пластик кайда агып кетет?Үлпөттөн төгүлгөн пластик жипчелеринин соккусун карап көрөлү.Жамгыр жууп жатат…
[Кыскача сүрөттөмө] Өз алдынча жүк ташуучу Tern кемесинин капитаны Норвегиянын Гүлен шаарынан Довер портуна баратканда каза болгон.Ал каза болгондон кийин коронавирустук тест оң натыйжа берген.24-февралда Тертнес эл аралык сууларда Доверге баратканда Норвегиядагы башкы куткаруу борборуна кайрылып, жардам сураган.Агайдын шашылыш медициналык абалы бар.Жооп иретинде эки дарыгер тик учак менен кемеге жөнөтүлгөн.Тилекке каршы, капитан ...
[Маркус Хеллиердин айтымында] Ушул аптада маалымат каражаттарынын билдирүүлөрүнө караганда, премьер-министр Скотт Моррисон Коргоо министрлигине суу астында жүрүүчү кайыктарга чабуул жасоонун мүмкүн болгон альтернативаларын карап чыгууну тапшырды.Чөгүп кеткен чыгым 1,5 миллиард АКШ долларына жакын болсо да, ага кошумча жүздөгөн миллион доллар айып салынса да, бул өкмөттүн Франциянын деңиз флотунун тобун өзүнүн келечектеги суу астындагы кеме программасына өнөктөш катары таштайбы же жокпу деген бир катар божомолдорду жаратты.Өкмөт муну кылабы?элестетүү кыйын.Бул өлкөнүн консервативдик өкмөтү алардын…
Посттун убактысы: Мар-01-2021