Калифорниядан Норвегиядан Кытайга чейин электр унаалары жана автобустар бир нече базарга кирип жатышат.Таиландда көбөйүп жаткан түтүн менен күрөшүү үчүн электромобилдердин кийинки толкуну магистралдык жолдордун ордуна суу жолдорунда сүзөт.
Өткөн аптада Бангкок шаарынын өкмөтү (BMA) өзүнүн жаңы паром паркын ишке киргизди.Бангкок Азиядагы эң жыш шаарлардын бири жана бул кадам Түштүк Азия өлкөлөрүнө таза жана булганычсыз жүргүнчүлөрдү ташууну көздөйт.
Акыркы эки жылда Бангкокто Бангкокто жүргүнчүлөрдү тейлөө үчүн кеменин прототиби бар.Эми жаңы жети электр кемеси флотко кошулат.
MariArt кеме куруучу заводу бул 48 футтук стекловолокно паромдорду энергия менен камсыз кылып, анын 200 аттын күчү бар дизелдик кыймылдаткычтарын кош Torqeedo Cruise 10 кВттык сырткы электр кыймылдаткычтары, он эки чоң литий батареялары жана төрт тез заряддагычтары менен алмаштырды.
30 жүргүнчүсү бар, нөлдүк эмиссиясы бар суу такси BMA компаниясынын Krungthep Thanakom (KT BMA) компаниясы башкарган паром паркынын бир бөлүгү.Алар ар 15 мүнөт сайын каттаган 5 км экспресс паром каттамын басып өтүшөт.
Доктор Екарин Васанасонг, KT BMA башкы менеджеринин орун басары: “Бул Бангкок шаары үчүн маанилүү жетишкендик жана автобустарды, темир жолдорду жана суу жолдорун интеграциялоону ишке ашырууга багытталган Тайланд 4.0 Smart City көз карашыбыздын негизги бөлүгү.Таза, жашыл коомдук транспорт системасы."
Бангкоктун транспорт тармагы Бангкоктун көмүр кычкыл газынын чейрек бөлүгүн түзөт, бул дүйнөлүк орточо көрсөткүчтөн бир топ жогору.Эң негизгиси абанын сапаты начар болгондуктан былтыр шаардагы мектептер убактылуу жабылган.
Кошумчалай кетсек, Бангкоктун жол маселеси оор, демек, электр паромдору шаардын эң жаман эки кырсыктарын чече алат.Доктор Майкл Раммел, Torqeedo компаниясынын башкаруучу директору: "Жүргүнчүлөрдү жолдордон суу жолдоруна өткөрүү жол тыгындарын азайтат жана кемелер 100% абага зыяндуу заттарды чыгарбайт, алар жергиликтүү абанын зыяндуу булганышын жаратпайт" деди.
Анкур Кунду - Индиядагы белгилүү деңиз инженерия жана изилдөө институтунда (MERI) стажёр деңиз инженери жана эркин деңиз журналисти.
Саваннада жайгашкан терминал жана мунай конгломерат Colonial Group Inc., өзүнүн 100 жылдыгын белгилей турган чоң өзгөрүүнү жарыялады.Команданы 35 жылдан бери жетектеп келген узак мөөнөттүү башкы директор Роберт Х.Демере, кичи, бул кызматты уулу Кристиан Б.Демерге (солдо) өткөрүп берет.Кенже Демере 1986-жылдан 2018-жылга чейин президент болуп иштеген жана ал компаниянын директорлор кеңешинин төрагасы кызматын улантат.Анын учурунда, ал негизги кеңейтүү үчүн жооптуу болгон.
рыноктук чалгындоо компаниясынын акыркы анализине ылайык, Xeneta, келишим океан жүк баасы дагы эле өсүп жатат.Алардын маалыматтары бул эң жогорку айлык өсүү темптеринин бири экенин көрсөтүп турат жана алар жеңилдиктин белгилери аз экенин божомолдошот.Xeneta компаниясынын акыркы XSI Public Indices отчету реалдуу убакытта жүк ташуу маалыматтарын көзөмөлдөйт жана 160,000ден ашык порт-порт жупташтыгын талдайт, январь айында дээрлик 6% га өскөн.Индекс 4,5% тарыхый эң жогорку чекке жетти.
P&O Ferries, Washington State Ferries жана башка кардарлардын ишине таянып, ABB технологиялык компаниясы Түштүк Кореяга биринчи электрдик паромду курууга жардам берет.Пусандагы кичинекей алюминий кеме куруучу Haemin Heavy Industries, Пусан портунун администрациясы үчүн 100 кишилик жаңы толугу менен электрдик паромду курат.Бул 2030-жылга чейин Түштүк Кореянын 140 мамлекеттик кемесин жаңы таза кубаттуулук моделдерине алмаштыруу планынын алкагында чыгарылган биринчи өкмөттүк келишим. Бул долбоор ушул долбоордун бир бөлүгү.
Эки жылга жакын пландоо жана инженердик долбоорлоодон кийин Jumbo Maritime жакында эң чоң жана эң татаал оор жүк көтөрүүчү долбоорлордун бирин аяктады.Бул машина жасоочу Тенова үчүн Вьетнамдан Канадага 1435 тонналык жүктөгүчтү көтөрүүнү камтыйт.Жүктөгүч 440 фут 82 фут жана 141 фут өлчөйт.Долбоордун планы Тынч океан аркылуу сүзүү үчүн конструкцияны көтөрүү жана оор жүк көтөрүүчү кемеге жайгаштыруу үчүн татаал кадамдарды картага жүктөө симуляцияларын камтыйт.
Посттун убактысы: 29-январь 2021-жыл