Den Ankerdesign ass ëmmer an der Entwécklung, an Ultra Marine behaapt datt säin neien Design bei wäitem dee Beschten ass.Den Theo Stocker huet en 12 kg Modell mat Ultra Flip Swivel op sengem Sadler 29 getest.
Op den éischte Bléck ass den 12kg Anker mat Ultra Flip Swivel ähnlech wéi de Spade Anker, awer mat Kéiren an dräi Fligeren.
Déi iewescht Uewerfläch ass staark no ënnen a Richtung Tipp gebogen, sou datt se och op enger haarder, flaacher Uewerfläch gefaangen a gegruewen ka ginn.
D'Fl ass konkav vu Säit op Säit fir Ploughen pl ze verhënneren, an déi ënnescht Säit vun der Uke ass no ënnen gebéit, an d'Säitplack op der Réck mécht de Pen Tipp no ënnen.
Den huel Grëff an de gefouerten Tipp kënnen den Anker an der korrekter Positioun halen.Den hënneschte Bumper verhënnert datt d'Kette ëm de Grëff gewéckelt gëtt
Den Tipp ass mat Bläi gefüllt fir d'Spëtzbelaaschtung ze maximéieren, während den Huel Schank eng méi staark Form produzéiert wéi eng Metallplack an de Schwéierpunkt senkt.
Dës Gewiichtsverdeelung, gekoppelt mat der zentraler hënneschter Crossbar fir Fouling vun der Kette op de Grëff ze vermeiden, eliminéiert d'Notwendegkeet fir Crossbars, déi den Hiersteller behaapt, kann den Anker verhënneren datt se méi déif graven.
Wéi eng vun de ville Verankerungsdesign ass am Beschten fir Äert Boot?Vyv Cox kann Iech hëllefen dee beschten Anker ze wielen fir ...
D'Ënnersäit vun der uke klëmmt op de flachen Deel vum Réck, a wann den Ankerpunkt brécht, erlaabt et den Anker no uewen ze dréinen.
Et ass nëmmen aus 316L Edelstol gemaach, well d'Loft am huel Deel net den Heissgalvaniséierungsprozess kann ausstoen.
Mir hunn ankeren an enger bestëmmter Gamme vu anchorages an simuléiert schwéieren Wieder duerch vill Muecht hannertenee.
Mir hunn d'ganz Nuecht um Ankerpunkt verbruecht, an duerch d'Gezäiteännerungen sinn ech och an den Ankerpunkt geschloe fir den Zoustand vum Ankerpunkt ze verstoen.
Och wann eis normal 10 kg Bruce Anker am mëllen Sand an Onkraut kämpfen kann, huet den Ultra Anker sech bal komplett begruewen a refuséiert ze zéien.
Um bloe Fiels huet den Anker op engem flaache Fiels geschleeft, bis de Bogen e Spalt getraff huet, wouduerch d'Schëff staark eropgeet.
Wéi d'Gezei geännert huet, ass den Anker op der Plaz bliwwen an huet d'Schëff gestoppt, d'Schëff souguer ënner der Heck gehal.
Dofir, am Verglach mat anere Edelstahl Anker, erfëllt d'Ultra Leeschtung voll dem Hiersteller säi Verspriechen.
Seng Kugelgelenk ass net méi grouss wéi déi traditionell Rotary Gelenker, awer vill méi kleng wéi aner Rotary Gelenker.Seng Kugelgelenk reduzéiert d'lateral Kraaft andeems se 30 ° Bewegung an all Richtungen an 360 ° Rotatioun erlaabt.
De Flip Rotary Gelenk huet e klengt Stéck uewen um Kugelgelenk fir den Ankerpunkt ze zwéngen fir richteg opzerollen
Et ass aus CNC gefruerene Edelstol gemaach, a seng Breakbelaaschtung ass eng Tonne méi héich wéi eis 8mm galvaniséierte Kette.
Den Design vun der héichstäerkt Stab erméiglecht den Anker automatesch ze lancéieren an huet gewisen datt et héich Resistenz géint Resistenz huet.
Vulcan ass vum Hiersteller vu Rocna, awer gouf geännert fir de Rollkäfeg ze eliminéieren well et ëmständlech ka sinn de Rollkäfeg op engem Bogenkäppchen oder Priedegtstull ze späicheren.
Et huet e gewiichtten Tipp, e gréissere konkave Fl an e flared hannendrun fir ze hëllefen den Ankerpunkt korrekt opzerullen.
Et ass eng vun den éischte Bolzen fir eng konkav Fl a Géigegewichtskammer ze kreéieren fir d'Spëtzbelaaschtung ze erhéijen.Et excavates séier an huet héich Resistenz.
D'Späicher sinn aus Edelstahl, galvaniséierte Stol an Aluminium, an d'Griffe kënnen separat gespäichert ginn.
Post Zäit: Jan-20-2021