Dës Foto, déi de 17. November 2019 gemaach gouf, weist de Wrack vum beschiedegten James T. Wilson Fishing Pier um Deck vun enger Barge.Photo Credit: United States Coast Guard
D'National Transportation Safety Board sot a sengem "Maritime Accident Summary" deen en Donneschdeg verëffentlecht gouf, datt de Versoen vun der Schweess schlussendlech d'Barge vun der Anlag loosen an en Dock zu Hampton, Virginia schwéier beschiedegt huet.
Den Tëschefall ass de 17. November 2019 geschitt. Irgendwann virum Sonnenopgank huet e Baubarge sech an engem stiermesche Wieder ewechgebrach an ass südlech fir ongeféier 2 Meilen gedréckt ier se de Fräizäitdock beréiert a beschiedegt huet an op der Plage nërdlech vum Fëscherboot ukoppelen.Wharf zu Hampton, Virginia.
Emergency Response Personal goufen informéiert, awer konnten net verhënneren datt d'Barge weider op der Plage plënnert a schlussendlech den James T. Wilson Fishing Pier kontaktéiert huet.Laut de Fakten am Zesummefaassung vum Marine Accident, huet de Kontakt zwee vun de 40-Fouss-héich Betonspann vum Pier zesummegebrach.
Keen war op der Barge oder um Dock wéi den Accident geschitt ass.Keen gouf am Accident blesséiert, wat zu engem Verloscht vu méi wéi eng Millioun US Dollar fir den Terminal an ongeféier 38.000 US Dollar fir d'Barge resultéiert.
"D'National Transportation Safety Board huet festgestallt datt de méigleche Kontakt tëscht der Barge YD 71 an dem James T. Wilson Fishing Pier de Sha Lock Pin am Mooring-Apparat war, dee fräi bei schlechtem Wieder schaffe konnt, wat d'Barge ausernee gedréckt huet. kontrolléieren.".NTSB mengt et ass e méigleche Grond.
Coastal Design & Construction Inc. besëtzt verschidde Verlagerungsausrüstung, déi ongeféier 800 Fouss vum Mier sinn, just nërdlech vum Flosskanal deen op Yanchi féiert.All Mooring System besteet aus 4.500-5.000 Pond vun Anker Gewiicht, 120 Féiss vun 1,5 Zoll Kette an engem Mooring Ball.Moor d'Barge op der ënneschter Kette mat engem 60-Fouss-laang, 1-Zoll-laang, 4-Fouss-laang Kabel Pendant.D'Ae si meeschtens op der Forward Bit op der Barge geréckelt.Zousätzlech huet all Mooring System eng 12 bis 15-Fouss laang Kette genannt Hurrikanring, déi duerch e Link an der ënneschter Kette gebonnen ass.An 9 bis 10 Féiss Waasser gelagert, de Buedem ass haart, sandeg, an d'Gezäiteberäich ass 2,5 Féiss.D'Mooring Ausrüstung war méi fréi wéi de Bauprojet, awer et gouf am August 2019 iwwerpréift an zefriddestellend fonnt.Dës Aarbecht war zefriddestellend.
Den Hurrikanring ass un déi ënnescht Kette 15 Féiss ënner dem Mooring Ball gebonnen.D'Kroun vun de Cklecuffs ass duerch all bitter Enn vum Hurrikanring gaangen.De Schackelpin passéiert duerch d'Kettelink op der ënneschter Kette, an de mëttlere Stud gouf ewechgeholl a mat enger Mutter fixéiert.Schweess ëmmer d'Mutter un de Schackelpin fir ze vermeiden datt d'Mutter loosst.
Nodeems de schwéiere Kranschëff VB-10000 den zweete vu 7 Schnëtt an enger grousser Wrack-Entfernungsoperatioun ofgeschloss huet, ass den Heck vum Golden Ray op d'Barge opgehuewe ginn.Deen…
D'lescht Woch huet en Evergreen Schëffer Containerschëff virun der Küst vu Japan schwéier Wieder gelidden an 36 Container op der Säit verluer.De verluerene Container Tëschefall ass am…
D'Crew huet e Samschdeg den zweeten Golden Ray Wrack am St Simons Sound, Georgia duerchgefouert.Den Deel waart elo fir op d'Barge fir d'Veraarbechtung opgehuewe ze ginn, ...
Néideg Cookien sinn absolut wesentlech fir den normale Fonctionnement vun der Websäit.Dës Kategorie enthält nëmmen Cookien déi d'Basisfunktiounen a Sécherheetsfeatures vun der Websäit garantéieren.Dës Cookien späicheren keng perséinlech Informatioun.
All Cookien déi net besonnesch néideg sinn fir den normale Fonctionnement vun der Websäit.Dës Cookien gi speziell benotzt fir perséinlech Donnéeë vum Benotzer duerch Analyse, Reklammen an aner embedded Inhalt ze sammelen, a ginn onnéideg Cookien genannt.Dir musst d'Benotzer Zoustëmmung kréien ier Dir dës Cookien op Ärer Websäit leeft.
Post Zäit: Jan-07-2021