ທຸກຄົນທີ່ແລ່ນເຮືອລ້ວນແຕ່ຮູ້ວ່າ ສະມໍແມ່ນເຄື່ອງຢຸດເຮືອທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ.ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຮືອທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ທາດເຫຼັກແລະຖືກໂຍນລົງລຸ່ມນ້ໍາ.ຖ້າບໍ່ມີສະມໍ, ເຮືອບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້.ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າສະມໍເຮັດວຽກຫຼາຍປານໃດ.ສໍາລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະມໍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຮືອແລະສະມໍ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນກວ່າ.ຖ້າບໍ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະມໍ, ສະມໍບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຮືອ, ແລະບົດບາດຂອງສະມໍຈະສູນເສຍຄວາມຫມາຍຂອງມັນ.ບາງຄັ້ງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະມໍລະຫວ່າງເຮືອແລະເຮືອຈະຖືກ intertwined ສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ.ວິທີການແຍກພວກມັນກາຍເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສຸດສໍາລັບສະມາຊິກລູກເຮືອ.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງບັນຫາການຕິດຕ່ອງໂສ້, ມັນມັກຈະພົບໃນເຮືອ.ກ່ອນໜ້ານີ້, ຢູ່ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Maanshan, ກຳປັ່ນ Magang Tow 1001 ກຳລັງຈອດເຮືອ 41055, 21288 ສອງລຳທີ່ຈອດໄວ້ເພື່ອບັນທຸກບໍ່ແຮ່ຊຽງໄຮ.ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການສະມໍ, ຕ່ອງໂສ້ສະມໍທັງສອງໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າໄດ້ຮັບບາດແຜແຫນ້ນຕິດຕໍ່ກັນ.ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ, ມັນບໍ່ສາມາດ unravel, ແລະອັນດັບຫນຶ່ງແມ່ນລໍຖ້າການໂຫຼດ.ຖ້າມື້ຕໍ່ມາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ແຜນການຂອງສະຖານີຈະປ່ຽນປະເພດການໂຫຼດ.ທັງສອງປີ້ນກັບກັນບໍ່ຮູ້ວ່າໃຊ້ເວລາຫຼາຍມື້ສໍາລັບການ unloading.ວິເຄາະຫາສາເຫດຂອງການຕິດຂັດກັນຂອງກຳປັ່ນ 2 ລຳ ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນລົມແຮງ ແລະ ກະແສນ້ຳໄຫຼແຮງ ກ່ອນທີ່ກຳປັ່ນຈະຫັນມາເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ສະມໍ 2 ລຳ ບິດບ້ຽວ ແລະ ຕຳກັນ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ຮຽກຕົວນັກບິນສອງຄົນໄປເປີດສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວເພື່ອວິເຄາະເຫດຜົນ.ຫຼັງຈາກເຂົ້າໃຈລາຍລະອຽດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ winding ແລະຂະບວນການ, ແລະລະມັດລະວັງ bow ຂອງເຮືອໄດ້, ມັນໄດ້ກໍານົດວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ barge A 41055 ໄດ້ entangled ກັບຕ່ອງໂສ້ barge A 21288.ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ອີງໃສ່ປະສົບການຫຼາຍປີຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການຈັດການກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະມໍ, ທັນທີທັນໃດໄດ້ຂໍໃຫ້ລູກເຮືອຖິ້ມສະມໍອື່ນ, ທໍາອິດສະຖຽນລະພາບຕໍາແຫນ່ງຂອງເຮືອ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທັງສອງສະມໍຈະຖືກແຍກອອກໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ hoisted, ຫຼັງຈາກນັ້ນ Panasonic ແລະ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ hoisted, ຫຼັງຈາກການເດີນທາງຫຼາຍຮອບ, ຕ່ອງໂສ້ສະມໍສອງໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກຕົນເອງ!ທັນທີ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ທ່າເຮືອທັນທີທັນໃດວ່າຕ່ອງໂສ້ສະມໍໄດ້ຖືກປົດປ່ອຍສົບຜົນສໍາເລັດແລະສາມາດ unloaded ຢູ່ທ່າເຮືອ.ຫຼັງຈາກໜຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງຊົ່ວໂມງ, ທ່າກຳປັ່ນໄດ້ລາກອອກ, ແລະກຳປັ່ນສອງລຳໄດ້ລົງຈອດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ໃນຂະບວນການຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສອງສະມໍ, ເຮືອດັ່ງກ່າວຈະມີອາການບິດທີ່ເກີດຈາກລົມແລະນ້ໍາ.ຖ້າດອກດຽວຫຼືດອກຄູ່ເກີດຂື້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງລ້າງມັນທັນທີ.ຖ້າບໍ່ຊັດເຈນ, ເຮືອໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ມີ.ເຮືອໃບ.ການເຮັດຄວາມສະອາດຕ່ອງໂສ້ແມ່ນເປັນວຽກທີ່ຍາກຫຼາຍແລະຕ້ອງການເນື້ອຫາດ້ານວິຊາການບາງຢ່າງ.ວິທີຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ເຮືອດຶງແກ້ໄຂເທື່ອລະລຳ.ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບມັນສັ້ນໆ.
1) ເຮັດຈໍານວນທີ່ດີຂອງສາຍເຄເບີນແລະ shackles ຫຼາຍສໍາລັບຫ້ອຍສາຍ, ແລະອື່ນໆຖ້າຫາກວ່າທ່ານສາມາດລົງເຮືອຊູຊີບເພື່ອຊ່ວຍທ່ານ.
2) ບິດ “ສາຍຕ່ອງໂສ້ບັງຄັບ” ເພື່ອໃຫ້ສາຍເຊືອກລອຍກັບນ້ໍາ.ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ໃຊ້ສາຍສີຂາວເພື່ອຜູກມັດພາຍໃຕ້ສາຍເຊືອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕົກລົງຂອງ strands.
3) ປ່ອຍສາຍຫ້ອຍແລະສາຍຄວາມປອດໄພອອກຈາກຂ້າງຂອງເຮືອຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ "Idle Chain" ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ shackle ກັບມັນ.ປາຍໜຶ່ງຂອງສາຍແຂວນ ແລະສາຍຄວາມປອດໄພຖືກຫໍ່ຢູ່ອ້ອມໆ bollard ຂອງຫົວເຮືອ.
4) Clamp ຕ່ອງໂສ້ idler ດ້ວຍເຄື່ອງພິເສດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ windlass ເພື່ອປ່ອຍຕ່ອງໂສ້ idler ຢູ່ເທິງດາດຟ້າແລະລໍຖ້າຈົນກ່ວາການເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນຖືກວາງຢູ່ເທິງດາດຟ້າ.
5) ເປີດການເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ເຮັດແນວໃດໄວຂອງສາຍສາມາດ untwisted ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫລັງ, ແລະໃນທ້າຍອື່ນໆຂອງສາຍໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມໃນ bollard ໄດ້.
6) ເອົາສົ້ນຫນຶ່ງຂອງສາຍເຄເບີນໃສ່ສາຍຕ່ອງໂສ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຕ່ອງໂສ້ idle ທີ່ຖອດອອກ, ປາຍອື່ນໆຈາກຕ່ອງໂສ້ idle, ຫໍ່ມັນປະມານທິດທາງອື່ນປະມານລະບົບຕ່ອງໂສ້ idle, ແລະດຶງມັນກັບຄືນຈາກຕ່ອງໂສ້ idle.ໃນ reel ໄດ້.
7) ເປີດ splicer ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ເອົາກັບຄືນໄປບ່ອນສາຍ, ຜ່ອນຄາຍສາຍ, ແລະໃຫ້ສາຍ zipper ຫໍ່ປະມານຕ່ອງໂສ້ການບັງຄັບ, ແລະຍັງໄດ້ຮັບ deck ຈາກສາຍໂດຍຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ idle ໄດ້.
8) ຖ້າມັນເປັນດອກດຽວ, ທ່ານສາມາດຕິດສາຍຕ່ອງໂສ້ເຊື່ອມຕໍ່, ປ່ອຍສາຍແລະສົ່ງສາຍ, ແລະແຫນ້ນສາຍຕ່ອງໂສ້.
ເວລາປະກາດ: 15-04-2019