ໃນຕອນຄ່ຳຂອງວັນເສົາວານນີ້, ພວກກູ້ໄພໄດ້ສຳເລັດການປະຕິບັດການຕັດເອົາກຳປັ່ນ "ແສງສີຄຳ" ຂອງກຳປັ່ນ ro-ro ທີ່ຈອດຢູ່ພື້ນດິນ.ໃນວັນຈັນ, ເມື່ອການກະກຽມການຍົກໄດ້ສໍາເລັດ, ເຮືອບັນທຸກຂອງເຮືອຈະຖືກຍ້າຍໄປຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຫຼດຢູ່ເທິງລໍາເຮືອ.ເຮືອບັນທຸກດັ່ງກ່າວຈະຖືກຍົກໄປໃສ່ທ່າເຮືອໃກ້ໆເພື່ອແກ້ໄຂທະເລ, ແລະຈາກນັ້ນຖືກລໍ້ລວງຕາມແຄມຝັ່ງ Atlantic ເພື່ອຂູດສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆຕາມອ່າວເມັກຊິໂກ.ພາກສ່ວນທໍາອິດ ( bow ) ໄດ້ຖືກ towed ໄປເພື່ອກໍາຈັດ.
ການຕັດຄັ້ງທີສອງແມ່ນໄວກວ່າການຕັດຄັ້ງທໍາອິດຫຼາຍ, ແລະມັນໃຊ້ເວລາແປດມື້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສໍາເລັດແທນທີ່ຈະເປັນ 20 ວັນທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດແລະເອົາ bow ໄດ້.ໃນໄລຍະສອງສາມອາທິດໃນເດືອນທັນວາ, ດີໃຈຫລາຍໄດ້ສ້ອມແປງແລະປ່ຽນໂຄງສ້າງຂອງມັນແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍຕ່ອງໂສ້ສະມໍ stud ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງແຮງກວ່າ.(ການຕັດທໍາອິດແມ່ນຂັດຂວາງໂດຍການສວມໃສ່ຂອງຕ່ອງໂສ້ແລະການແຕກຫັກ.
Salvors ຍັງໄດ້ດໍາເນີນການຕັດເບື້ອງຕົ້ນແລະ perforations ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຄາດໄວ້ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດແລະເພີ່ມຄວາມໄວໃນການຕັດ.ພາຍໃຕ້ນ້ໍາ, ທີມງານດໍານ້ໍາໄດ້ເຈາະຮູຕື່ມອີກບາງຮູຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຮືອເພື່ອເລັ່ງການລະບາຍນ້ໍາໃນເວລາທີ່ຍົກສ່ວນອອກຈາກນ້ໍາ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ວຽກງານຕິດຕາມກວດກາແລະຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຂອງຄະນະຄົ້ນຄວ້າຍັງສືບຕໍ່ດຳເນີນຢູ່ບ່ອນເກີດເຮືອຫຼົ້ມແລະໃກ້ຝັ່ງທະເລ.ກຳປັ່ນລຳໜຶ່ງຂອງກຳປັ່ນຄວບຄຸມມົນລະພິດ 30 ລຳ ແລະກຳປັ່ນຕອບໂຕ້ການຮົ່ວໄຫລຢູ່ໃນສະແຕນບາຍ, ລາດຕະເວນອ້ອມຂ້າງ ແລະທຳຄວາມສະອາດຕາມຄວາມຈຳເປັນ.ຂີ້ເຫຍື້ອພາດສະຕິກ (ຊິ້ນສ່ວນລົດ) ໄດ້ຖືກເກັບຄືນຈາກນ້ໍາແລະຫາດຊາຍທ້ອງຖິ່ນ, ແລະຜູ້ຕອບໂຕ້ໄດ້ພົບເຫັນແລະແກ້ໄຂແສງສະຫວ່າງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຢູ່ໃກ້ກັບເຮືອທີ່ຈົມແລະແຄມຝັ່ງທະເລ.
ລະບົບການກີດຂວາງການໂດດດ່ຽວທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນກ່ອນຂະບວນການກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນທີ່ເກີດຈາກການດໍາເນີນງານການຕັດ.ມັນໄດ້ຖືກຄາດວ່າການດໍາເນີນງານການຕັດຈະຜະລິດການປ່ອຍນໍ້າມັນທີ່ຈໍາກັດແລະຂີ້ເຫຍື້ອ.ການກໍາຈັດຄວາມເງົາໄດ້ຖືກປະຕິບັດເປັນປົກກະຕິໃນສິ່ງກີດຂວາງ.
ໃນວັນປີໃໝ່, ຊາວປະມົງເມັກຊິໂກຄົນນຶ່ງ ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ ໃນການປະທະກັນຢ່າງໂຫດຮ້າຍຄັ້ງລ່າສຸດ ລະຫວ່າງພວກລັກລອບ ແລະພວກລ້ຽງແກະຮ່ວມທາງທະເລ/ການປະຕິບັດການບັງຄັບໃຊ້ກອງທັບເຮືອເມັກຊິໂກ ໃນອ່າວຄາລິຟໍເນຍ.ອີກຄົນໜຶ່ງໄດ້ເຂົ້າໂຮງໝໍ ແລະ ລາຍງານວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ.ວິດີໂອຂອງການປະທະກັນຢ່າງຮ້າຍແຮງປະກົດວ່າສະແດງໃຫ້ເຫັນເຮືອໄວໄດ້ເຂົ້າໃກ້ Sea Shepherd Farley Mowat (ເກາະ Fare Pea) ດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນລະຫວ່າງການປະຊຸມ.ມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະຫັນໄປຫາ starboard, ຫ່າງຈາກ Farley Mowat,…
ບົດລາຍງານໃຫມ່ທີ່ເຜີຍແຜ່ໂດຍເຄືອຂ່າຍສະຫວັດດີການແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງນັກເດີນທະເລສາກົນ (ISWAN) ພົບວ່າການພົວພັນທາງສັງຄົມໃນເຮືອແມ່ນມີຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ຄວາມສະຫວັດດີການຂອງລູກເຮືອ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮູ້ສຶກໂດດດ່ຽວແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ.ໂຄງການ ISWAN Social Interaction Issues (SIM) ທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກກອງທັບເຮືອອັງກິດແລະ Coast Guard (MCA) ແລະ Red Ensign Group ໄດ້ຖືກເປີດຕົວເພື່ອຊຸກຍູ້ການພົວພັນທາງສັງຄົມໃນເຮືອ.ອີງຕາມ ..., ໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດແລະວິກິດການການປ່ຽນແປງບຸກຄະລາກອນໄດ້ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສາມັກຄີຂອງບຸກຄະລາກອນ.
ຖ້າສະຫະລັດຕ້ອງການທີ່ຈະຮັກສາບົດບາດຂອງຕົນເປັນຜູ້ນໍາແລະບັງຄັບໃຊ້ມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ, ມັນຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຄືນໃຫມ່ວ່າມັນໃຊ້ອໍານາດໃນຂອບເຂດທົ່ວໂລກແນວໃດ.ການປົກປ້ອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງໂລກແບບເສລີໂດຍບໍ່ໄດ້ຕົກຢູ່ໃນຄວາມຂັດແຍ້ງແບບເປີດກວ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກົນລະຍຸດທີ່ມີນະວັດກໍາຫຼາຍກວ່າການອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອກອງທັບເຮືອນໍາທາງໄດ້ຢ່າງເສລີ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໃຊ້ອໍານາດອື່ນໆທີ່ມີຄວາມສາມາດພິເສດ.
ກຸ່ມກຳປັ່ນກຳປັ່ນຈີນໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນຈັນມື້ນີ້ ເພື່ອກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນໃໝ່ສຸດຂອງຕົນ, ເຊິ່ງຈະຕັ້ງຢູ່ເກາະຊາງຊິງໃນນະຄອນຊຽງໄຮ.ນີ້ແມ່ນໄລຍະທີ 2 ຂອງໂຄງການ, ແມ່ນການຫັນທຸລະກິດຕໍ່ກຳປັ່ນຂອງນະຄອນຊຽງໄຮໄປສູ່ການຍົກຍ້າຍບັນດາສະຖານທີ່ເກົ່າໄປສູ່ທ່າກຳປັ່ນທີ່ກ້າວໜ້າໃໝ່.CSSC ມີແຜນຈະລົງທຶນ 2,8 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ເພື່ອພັດທະນາທ່າເຮືອໃໝ່.ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂອງ Hudong Zhonghua Shipyard ຈະປະກອບມີອາຄານສໍາລັບການ R&D ແລະການອອກແບບ.
ເວລາປະກາດ: 06-06-2021