Brunsvikas, Džordžija – trečiadienio rytą gelbėtojai pradėjo trečiadienio rytą krovininio laivo „Golden Ray“ pjūvį.
2019 m. rugsėjį 656 pėdų ilgio autovežio laivapriekis ir laivagalis buvo apverstas ir išvažiavo iš Brunsviko ir buvo perpjauti, pakelti ir nuimti.Dvi laivo dalys bus gabenamos barža į Gibsoną, Luizianą, kad būtų išmontuotos ir perdirbtos.
80 svarų sverianti inkaro grandinė, valdoma sunkiojo krano, drasko korpusą ir supjausto jį plonais griežinėliais.Kita dalis yra septintoji sekcija, kuri eina per visą mašinų skyrių.
Saint Simmons Incident Response Organization nurodė, kad kiekvienos dalies svoris siekė 2700–4100 tonų.Po pjovimo kranas pakelia profilį ant baržos.
Atsakovas trečią kartą pradėjo spjauti į auksinę šviesą.1 ir 8 skyriai (laivas ir laivagalis) buvo išbraukti.Kita dalis yra Nr. 7, einanti per mašinų skyrių.Laivui suplėšyti buvo panaudota 80 svarų grandinė.Vaizdas: Sent Simmonso garso incidento atsakas pic.twitter.com/UQlprIJAZF
JAV pakrančių apsaugos vadas federalinis lauko koordinatorius Efrenas Lopezas (Efrenas Lopezas) sakė: „Saugumas yra mūsų svarbiausias prioritetas, nes pradėsime išvalyti kitą „Golden Sunshine“ laivo dalį.Respondentai ir aplinka.Esame dėkingi.Palaikykite bendruomenę ir raginkite juos atkreipti dėmesį į mūsų saugos informaciją.
Respondentai teigė stebintys St. Simons Island ir Jekyll Island terminalų garso lygį.Pjovimo metu netoliese esantys gyventojai gali pastebėti padidėjusį garso lygį.
Aplink nuskendusį laivą aplink aplinkos apsaugos barjerą yra 150 jardų saugos zona.Šio mėnesio pradžioje darbų metu išsiliejus alyvai, pramoginių laivų saugos zona padidinta iki 200 jardų.
Paskelbimo laikas: 2021-01-29