Trečiadienį gelbėtojai pradėjo trečiąjį įžeminto ro-ro korpuso pjūvį St. Simps Sand mieste, Džordžijos valstijoje.Plane numatyta, kad laivas bus padalintas į aštuonias dalis, o sunkios varžtų grandinės bus naudojamos skersai perpjauti laivą ir jo automobilio krovinį.
JAV pakrančių apsaugos vadas federalinis lauko koordinatorius Efrenas Lopezas (Efrenas Lopezas) sakė: „Saugumas yra mūsų svarbiausias prioritetas, kai pradedame likviduoti kitą „Auksinės šviesos“ laivo avariją, gelbėtojus ir aplinką.Dėkojame bendruomenės palaikymui ir raginame juos atkreipti dėmesį į mūsų saugos informaciją.
Trečiasis pjūvis praeis per laivo mašinų skyrių, todėl gali padidėti naftos išsiliejimo rizika.Likus mėnesiui iki operacijos, gelbėtojų komanda aplink darbo vietą įrengė aplinkos apsaugos barjerą, kad laive būtų kuo daugiau naftos ir šiukšlių.Nedidelė nuomojamų naftos išsiliejimo laivų grupė yra pasiruošę išvalyti kliūtis esančią alyvą ir bet kokią galinčią išbėgti alyvą.
Grandinės kadrai išsirikiuoja iš eilės, kad būtų pasiruošta pjovimo plėtrai (St. Simmons Sound Incident Response)
Gelbėtojas traukia grandinę į vietą, kad pasiruoštų pradėti pjovimą (St. Simmons Sound Incident Response)
Trečiasis pjūvis atskirs septintąją sekciją tiesiai priešais laivagalio dalį (aštuntą dalį, kuri buvo pašalinta).Jis bus pakrautas į denio baržą ir nugabentas į Luizianos perdirbimo kiemą taip pat, kaip ir jau išsiųstos pirmosios ir aštuntosios dalys.
Kaip ir ankstesnių kirtimų metu, reaguojant į įsakymus aplinkiniai gyventojai buvo įspėti, kad procesas gali būti triukšmingas.Saugumo sumetimais visuomenės buvo paprašyta neskraidinti bepiločių orlaivių po avarijos vietą, o gelbėtojai apie buvimą dronų ir operatorius praneš teisėsaugos institucijoms.
Pirmoji iš keturių sausųjų dokų baržų ką tik atvyko į Sent Simmonso sąsiaurį, kad palengvintų šiek tiek kitokius trečiosios, ketvirtosios, penktosios ir šeštosios sekcijų šalinimo planus.Prieš transportavimą šie centrai bus iš dalies nugriauti šalia prieplaukos Brunsvike, Džordžijos valstijoje.
Paskutinės pastangos iš naujo paleisti kitą kruizinį laivą pažeidė vyriausybės nuostatas, likus kelioms dienoms iki numatyto išvykimo iš Naujosios Zelandijos.Dėl vizų ir imigracijos ginčų „Pannant“ kruizinis laivas „Le Laperuse“ paliko jūrą, o abi pusės apkaltino kitą nesilaikant tinkamų susitarimų.Naujosios Zelandijos sveikatos ministerija gruodį suteikė Prancūzijos kruizų bendrovei „Ponant“ sąlyginį leidimą atnaujinti Naujosios Zelandijos kruizus, skirtus tik gyventojams…
Kinijoje nuleistas didžiausias pasaulyje dvejopo naudojimo SGD tiekimo ir bunkeriavimo laivas.Laivas yra dalis nenuilstamų pastangų sukurti pasaulinę SGD tiekimo grandinę.Laivybos pramonei stengiantis pasiekti išmetamų teršalų mažinimo tikslus, laivybos pramonė SGD vis dažniau laiko pereinamojo laikotarpio kuru.Dangaus aljansas buvo paleistas Zhoushan Changhong tarptautinėje laivų statykloje 2021 m. sausio 27 d. Jis bus pristatytas iš CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd. trečiąjį ketvirtį.
Pasauliniu mastu sumažinusi pastangas sumažinti uosto veiklos poveikį aplinkai, Elizabeth Terminal APM 2016 m. pradėjo įgyvendinti dekarbonizavimo planą. Tai dalis kelerius metus trukusių pastangų sumažinti energijos suvartojimą ir emisijas didinant efektyvumą, atnaujinant įrangą ir elektrifikuojant.Terminalo operatorius pranešė, kad per pastaruosius ketverius metus jos pastangos sumažino anglies dvideginio emisiją daugiau nei 10%.Vidutiniškai jie sumažėjo nuo 18 kg CO2/TEU 2016 m. iki 16 kg CO2/TEU…
Vykdant laivyno modernizavimo pastangas, Japonijos Mitsui OSK maršrutas patvirtino, kad buvo nutrauktas vieno iš seniausių SGD laivų eksploatavimas.Laivas buvo pakeistas naujai pristatytu laivu, kuris padidino jo keliamąją galią 44%.„Atsisveikiname su savo ankstyviausiu ir seniausiu SGD vežėju Senshu Maru“, – emocingoje socialinėje žiniasklaidoje rašė MOL.Jie atkreipė dėmesį, kad per 37 metų karjerą SGD vežėjas „nuplaukė beveik 2 000 000 jūrmylių (atitinka daugiau nei 92 jūrmyles…
Paskelbimo laikas: 2021-01-30