Kai žemę kirtęs auksinis šviesos korpusas antrą kartą įsirėžė, gelbėtojas padarė didelę pažangą.Atlikus pirmąjį pjovimą, po ilgos priežiūros ir įrangos modifikavimo, Kalėdų dieną prasidėjo antrasis pjovimas.Antradienį paskelbtose nuotraukose ir vaizdo įrašuose, reaguojant į įsakymą, matyti, kad korpusui pjauti naudota smeigės inkaro grandinė prasiskverbė į viršutinį laivo denį.
Atsakydamas į nurodymą, atstovas „Brunswick News“ sakė, kad darbai vyksta sklandžiai, nes periodiškai tikrinama ir prižiūrima grandinė.Pirmasis pjovimas buvo atidėtas daugiau nei dviem savaitėms dėl grandinės pertrūkių ir pjovimo nustatymų keitimo sustabdymo.
Respondentai naudoja žarnas, kad nukreiptų blizgesį į surinkimo taškus, esančius aplinkos užtvaroje (paveikslėlis pateiktas San Simeon Sound Incident Response)
Antrojo pjovimo išdėstymas skiriasi nuo pradinio takelažo metodo.Gelbėjimo komanda nupjovė inkaro grandinę iki tam tikro ilgio ir sujungė jos galus tiesiai prie dviejų judančių blokų, kurių kiekvienas yra abiejose Jinlei korpuso pusėse.Pjovimo eigoje grandinės ilgis bus reguliuojamas.
Pirmoji pašalinta dalis – lankas – netrukus pasieks galutinį tikslą.Jis buvo pakrautas į denio baržą ir nugabentas į JAV įlankos pakrantę, kur bus išgautas.Išsikrovusi barža laiku grįš į nuolaužų vietą ir toliau važiuos į antrąją dalį – laivagalį.Gelbėjimo komanda užsakė pritaikytų lopšių rinkinį, kad būtų galima pritvirtinti konkrečias nuskendusio laivo dalis ant baržos transportavimui.
Tęsti vandens mėginių ėmimą ir šiukšlių šalinimą laivo avarijos vietoje ir šalia jos.Aplink operaciją yra aplinkos apsaugos barjeras, tačiau šalia nuolaužos ir netoliese esančiame paplūdimyje yra nedidelis blizgesys, kartais nuolaužos ir nedidelės naftos dėmės.
Vokietijos kruizinių laivų gamintojas „Meyer Werft“ yra viena seniausių vis dar veikiančių laivų statyklų, kuri po šių metų sausio sulauks 226 metų.Per visą istoriją laivų statyklos vaidino svarbų vaidmenį atliekant esminius laivų konstrukcijos pakeitimus, o jų darbas paveikė visą laivų statybos pramonę.Siekdama sustiprinti savo, kaip šiuolaikinės laivų statybos pramonės pradininkės, poziciją po COVID eros, bendrovė įsipareigojo sukurti daugybę naujų aplinkosaugos technologijų sprendimų kruiziniams laivams.„Gilūs tyrimai…
Singapūro sveikatos ministerija stiprina COVID-19 kontrolės priemones, skirtas jūrų darbuotojams, po to, kai klasifikacijos inspektoriams ir uosto locmanams nustatytas teigiamas ligos testas.Matininkas tarnavo iškiliai klasės visuomenei ir buvo pasamdytas apžiūrėti laivus Sembcorp jūrų laivyno kieme.Jo testas buvo teigiamas gruodžio 30 d. Naujųjų metų išvakarėse taip pat buvo teigiamas dviejų jo šeimos narių testas.Uosto locmano, 55 metų Singapūro piliečio, testas buvo teigiamas gruodžio 31 d., kartu su kitais dviem locmanais.
[Sudarytas iš Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto ir Mirjam van der Mheen] Ramusis vandenynas yra giliausias ir didžiausias vandenynas Žemėje, užimantis maždaug trečdalį Žemės. paviršius.Didžiulis vandenynas atrodo neįveikiamas.Tačiau nuo pietinės Ramiojo vandenyno dalies iki Antarktidos, nuo Arkties iki šiaurės, nuo Azijos iki Australijos iki Amerikos, trapiai Ramiojo vandenyno ekologijai gresia pavojus.Daugeliu atvejų…
Taivano valdžia pranešė, kad nedidelio produktų tanklaivio įgulos narį užpuolė ir nužudė įgulos narys, plaukdamas netoli Taivano krantų.Sausio 1 dieną su Kuko salų vėliava plaukiojantis produktų tanklaivis „New Progress“ plaukė apie 30 jūrmylių į šiaurės rytus nuo šiauriausio Taivano galo.Mianmaro įgulos narį Wai Phy Aungą (27 m.) mūšio metu peiliu sužalojo ir sunkiai sužeidė.Pranešimas apie siuntimą…
Paskelbimo laikas: 2021-04-04