Rupertas Holmsas (Rupertas Holmsas) teigė, kad šiam darbui tinkamos valčių linijos pasirinkimas priklauso nuo to, ką norite daryti.Tai trumpas jūrinių lynų ir jų naudojimo vadovas
Šiuo metų laiku dažnai pradedame planuoti laivų atnaujinimą naujam sezonui.Daugeliu atvejų tam reikia bent šiek tiek padirbėti, norint pakeisti ar patobulinti bėgimo takelažą, tačiau ne visada lengva nustatyti geriausią virvę kiekvienai funkcijai.Laimei, kalbant apie jūrinius lynus, geriausias rinkinys konkrečiai užduočiai atlikti retai būna pats brangiausias.
Pavyzdžiui, švartavimosi lynai yra naudingi ištempiant, nes taip sumažinamas nepatogus griebimas atšiauriomis sąlygomis.Nailonas turi pakankamai tempimo, todėl labai tinka šiam tikslui, todėl naudojamas inkariniams strypams ir kaip buferis inkaruojant su visomis grandinėmis.
Nailonas visada buvo viena pigiausių medžiagų kabeliuose, išskyrus polipropileną.Nedidelė dalis laivų savininkų, kurie renkasi polipropileno švartavimosi metmenis, visada pastebės, kad jis yra linkęs greitai irti ultravioletinėje šviesoje, o tai reiškia, kad ilgainiui jo kaina yra didesnė.Išblukusi ir ūsuota polipropileno virvė turi tik nedidelę savo pradinio stiprumo dalį.
Pastaruoju metu nailonas vis labiau brangsta.Todėl dokų linijos dabar vis dažniau gaminamos iš poliesterio, dažniausiai naudojant konstrukcijas, kurios gali ištempti linijas.Tai iš esmės skiriasi nuo tų, kurie naudojami poliesterio lynams, kurie skirti naudoti virves ir patalynės užvalkalus, kad būtų sumažintas tempimas.
Lengva manyti, kad stori siūlai, pagaminti iš palyginti nebrangių medžiagų, yra idealus tvirtas pasirinkimas kreiserinėms jachtoms.Tačiau šis metodas turi daug problemų, todėl dažnai matau, kad dėl netinkamo virvių pasirinkimo žmonėms sunku atlikti paprastas operacijas.
Marlow's Blue Ocean Dockline yra poliesterio gaminys, pagamintas iš perdirbtų plastikinių butelių.Jis turi tas pačias medžiagos savybes kaip ir standartinė poliesterio virvė.Nuotrauka: Marlow Ropes
Visų pirma, kuo storesnė viela, kurios skersmuo didesnis nei 8 mm, tuo sunkiau ją tvarkyti – tuo didesnis ritinių, lakštų ar klosčių tūris.Padidėjus vamzdžių dydžiui taip pat padidės trintis, o žemos kokybės reikmenys ir kiti denio priedai, dažnai aprūpinti kreiserinėmis jachtomis, padidins šią trintį.
Pastaba: kai perkate produktus naudodami nuorodas mūsų svetainėje, galime uždirbti komisinių nemokėdami jokių papildomų mokesčių.Tai neturės įtakos mūsų redakcinei nepriklausomybei.
Todėl, be švartavimosi įrangos, bet kokiam kitam tikslui naudojami per dideli vamzdynai dažniausiai yra būdas sukelti nepakeliamą trintį.Ir atvirkščiai, sumažinus laido dydį, sumažėja trintis.Bet ar dėl to jie nėra silpnesni?Nebūtinai – 8 mm Dyneema paprastai yra toks pat tvirtas kaip 10 mm dvigubas pintas poliesteris.Bet kokiu atveju, dauguma linijų sugenda subraižyti, ir, žinoma, mažesnės trinties linijos yra mažiau subraižytos.
Be to, Dyneema turi lygų paviršių ir yra atsparus įbrėžimams.Žinoma, mažesnė Dyneema serija bus brangesnė už didesnius dvigubo austo poliesterio gaminius, tačiau gali siekti net 25%, todėl Dyneema privalumai yra pigesni, nei atrodo iš pradžių.
Šioje ištraukoje iš Spliting sužinokite, kaip storinti ir apvynioti virves, kad jos neslystų į sankabą...
Prižiūrint takelažą, galima sutaupyti brangių gedimų ir išgelbėti gyvybes – tai būdas patikrinti valties būklę...
Ar tikrai jachtų tempimas yra didelė problema?Taip – net jei nenorite sumušti jokių greičio rekordų, tai turės įtakos laivo darbui.Kai pučia vėjo gūsis, norisi, kad burė būtų kuo lygesnė, bet kas atsitinka, kai stropas išsitampo – burės forma tampa gilesnė.Taip pagaminama daugiau galios, todėl laivo kulnas viršija reikiamą aukštį ir ima vingiuoti į vėją, apsunkindamas manevravimą.
Keičiant linijas visada verta atidžiau pasidomėti atitinkama aparatūra.Pavyzdžiui, jei pagrindinė plokštė pasiekė savo naudingo tarnavimo laiko pabaigą, blokas gali jos nesekti;Jei keičiate gamybos liniją aukštųjų technologijų galimybėmis, kurių tempimas yra mažesnis, tai neišvengiama, kad didesnės smūginės apkrovos paprastai tai pareikš.Susidėvėję furnitūra suges.
Sankabos kumštelis laikui bėgant susidėvi, todėl net jei sena virvė (su grubiu gaubtu) yra tvirtai laikoma, gali prireikti dėmesio.Savininkai paprastai suvokia sankabos nusidėvėjimo laipsnį tik tada, kai blizgus naujas lynas paslysta pirmą kartą.Laimei, net ir labai seniems modeliams dauguma gamintojų parduoda alternatyvius kumštelius, o naujos sankabos kaina nedidelė.
Jei vamzdynas vis tiek slysta, net jei pakeičiamas sankabos kumštelis, geriausias pasirinkimas yra sujungti papildomą apvalkalą aplink sankaboje pritvirtintą vamzdyną.Tai lokaliai padidina storį, todėl sankabai lengviau užbaigti savo darbą.Jei striukė pagaminta iš tokių medžiagų kaip „Technora“, ji taip pat padidins sankabos trintį, o tai savo ruožtu padės išvengti slydimo.
„Dyneema“ įbrėžimų danga yra ypač efektyvi apsaugant nuo įbrėžimų ant stiebo skriemulio.Pagrindinis to mechanizmas yra tas, kad medžiaga iš prigimties yra lygi, tačiau ji taip pat suteikia papildomą fizinį barjerą, kol bet kokie trinties objektai pasiekia konstrukcinę lyno šerdį.
Nenuvertinkite jo efektyvumo – mačiau, kad lynas su Dyneema apsauga atrodo beveik kaip naujas lynas Atlanto perėjos gale.
Tai lengvai pamirštama techninės priežiūros užduotis, tačiau visa tai gali padvigubinti gamybos linijos tarnavimo laiką.Tiesiog atlaisvinkite ir sumontuokite iš naujo, ir visuose trinties taškuose gausite šiek tiek šviežio virvės, kuri efektyviai prailgins jo tarnavimo laiką.Jei turite nupjauti jungtį, vietoj paprasto būdo pritvirtinti taikiklį prie senos virvės galite naudoti Selden stropų mazgą.
Ši funkcija pasirodė žurnale „Praktinis laivo savininkas“.Norėdami gauti daugiau informacijos apie tokius straipsnius, įskaitant „pasidaryk pats“, patarimus taupyti pinigus, puikius jachtų projektus, ekspertų patarimus ir būdus, kaip pagerinti jachtos veikimą, užsiprenumeruokite geriausiai parduodamą jachtų žurnalą JK.
Prenumeruodami ar dovanodami kitiems, visada sutaupysite bent 30%, palyginti su spaudos kiosko kaina.
Šį mėnesį turime atkreipti dėmesį į psichologines problemas, nes pasitelksime svarbius psichologų ir taisytojų įgūdžius pozityviai susidoroti su depresija.Be to, mes atliksime nuodugnų laivų statybos verslo Lenkijoje tyrimą ir paaiškinsime, kaip vietines orų prognozes konvertuoti į vėjo krypties prognozę jūsų buriavimo zonos jūros lygiui.
Paskelbimo laikas: 2021-01-01