Vėlų šeštadienio vakarą gelbėtojai baigė pjovimo operaciją, kad pašalintų įžeminto ro-ro laivo „auksinės šviesos“ laivagalį.Pirmadienį, kai bus baigti kėlimo parengiamieji darbai, denio barža bus perkelta į tinkamą pakrovimo vietą laivagalyje.Barža bus nutempta į netoliese esančią prieplauką, kad būtų fiksuojama jūra, o paskui velkama palei Atlanto vandenyno pakrantę į metalo laužo įrenginius prie Meksikos įlankos.Pirmoji (lanko) dalis buvo nutempta šalinimui.
Antrasis pjūvis yra daug greitesnis nei pirmasis, ir jį atlikti užtrunka aštuonias dienas, o ne 20 dienų, reikalingų nupjauti ir nuimti lanką.Per keletą gruodžio savaičių perforatorius pataisė ir pakeitė savo struktūrą ir pakeitė jį į smeigių inkaro grandinę, pagamintą iš tvirtesnio plieno.(Pirmam pjovimui trukdo grandinės susidėvėjimas ir lūžimas.)
Salvors taip pat atliko išankstinius pjūvius ir perforacijas numatomu pjovimo grandinės keliu, kad sumažintų apkrovą ir padidintų pjovimo greitį.Po vandeniu nardymo komanda korpuso apačioje išgręžė keletą papildomų skylių, kad paspartintų drenažą, kai dalis iškeliama iš vandens.
Tuo pat metu tyrėjų grupės taršos stebėjimo ir mažinimo darbai toliau vykdomi laivo avarijos vietoje ir netoli pakrantės.Nedidelis laivynas, susidedantis iš 30 taršos kontrolės ir reagavimo į išsiliejimą laivų, budi, patruliuoja periferijoje ir, jei reikia, valosi.Plastikinės atliekos (automobilių dalys) buvo paimtos iš vandens ir vietinių paplūdimių, o gelbėtojai aptiko ir pašalino šviesų blizgesį šalia nuskendusio laivo ir pakrantės.
Prieš pašalinant šiukšles sukurta izoliacinė barjerinė sistema padeda sumažinti užteršimo riziką, kurią sukelia pjovimo operacija.Tikimasi, kad pjovimo operacija leis ribotai išleisti kurą ir šiukšles.Užtvaroje buvo reguliariai šalinamas blizgesys.
Naujųjų metų išvakarėse Kalifornijos įlankoje per paskutinę žiaurią brakonierių ir jungtinės jūrų piemens bei Meksikos karinio jūrų laivyno vykdymo operaciją žuvo meksikietis žvejys.Kitas žmogus buvo paguldytas į ligoninę, jo būklė, kaip pranešama, stabili.Vaizdo įraše, kuriame užfiksuotas mirtinas susidūrimas, matyti, kaip greitaeigis kateris per susitikimą dideliu greičiu artėja prie jūros aviganio Farley Mowat (Fare Pea Island).Atrodo, kad jis pasisuka į dešinįjį bortą, toliau nuo Farley Mowat,…
Naujoje Tarptautinio jūrininkų gerovės ir pagalbos tinklo (ISWAN) ataskaitoje nustatyta, kad socialinis bendravimas laive yra naudingas įgulos narių gerovei, mažina izoliacijos jausmą ir stresą.ISWAN Social Interaction Issues (SIM) projektas, remiamas Didžiosios Britanijos jūrų ir pakrančių apsaugos (MCA) ir Red Ensign Group, buvo pradėtas siekiant skatinti socialinę sąveiką laivuose.Pasak…, pandemija ir personalo kaitos krizė labiau pabrėžia personalo sanglaudos poreikį.
Jei Jungtinės Valstijos nori išlaikyti savo, kaip pasaulinių standartų lyderės ir vykdytojos, vaidmenį, joms reikės persvarstyti, kaip jos projektuoja galią pasauliniu mastu.Norint apginti taisyklėmis pagrįstą laisvo pasaulio tvarką, nepatenkant į atvirą konfliktą, reikia novatoriškesnių strategijų, nei leisti karinio jūrų laivyno laivams laisvai plaukioti, ir naudoti kitas unikalias galimybes turinčias jėgos priemones.
„China Shipbuilding Group“ pirmadienį pradėjo statyti savo naujausią laivų statyklą, kuri bus įsikūrusi Čangsingo saloje Šanchajuje.Tai antrasis projekto etapas, kuriuo Šanchajaus laivų statybos verslas paverčiamas senų įrenginių perkėlimu į naują pažangią laivų statyklą.CSSC planuoja investuoti 2,8 mlrd. JAV dolerių į naujos laivų statyklos plėtrą.Į Hudong Zhonghua laivų statyklos statybos projektą bus įtrauktas MTTP ir projektavimo pastatas.
Paskelbimo laikas: 2021-06-06