Būdamas užsakomuoju reisu ir privatus kapitonas, pagal planą daug žvejojau dugnine.Žinoma, tai taip pat vienas iš mano mėgstamiausių.Aš visada mėgstu švartuotis, kai leidžia sąlygos, nes manau, kad tai labiau tinka žvejybai ir suteikia daugiau būdų pateikti masalą.Taip aš nustatau kelionių inkaro tašką.Jei tvirtinimo taškas kabo apačioje, turite galimybę rasti tvirtinimo tašką.
Dažnai mes esame mažos atodangos ant žvejybos uolų sienos dugno ir kieto dugno.Jei sąlygos lygiagrečios konstrukcijai, dažnai turime drąsiai dėti inkarus šalia kraigo.Tai rizikinga, nes jūsų inkaras gali atsidurti ant uolos ar atbrailos, kurios jūs nežinote.Jei jūsų inkaras nėra atsilaisvinęs, mažai tikėtina, kad inkaras bus atkurtas į tą pačią formą, kaip ir jį numetus.
Užkliudant turite galimybę atsargiai patraukti inkarą priešinga kryptimi, nei buvo padėtas, ir atjungti rankenos viršuje esantį aukos jungtį, taip ištraukdami inkarą iš nuolatinės jungties inkaro apačioje.
Perkant grandines ir inkarus sąrankai, turi būti keli parametrai.Svarbiausia, kad inkaro šakutė yra pakankamai pasvirusi į išorę, kad palei rankeną susidarytų pakankamai vietos, kad pasirinkta grandinėlė ir inkaro rankena tilptų, o inkarą būtų galima pasukti iš vienos pusės Į kitą pusę.Taip pat turiu draugą, kuris naudoja plastiku dengtą nerūdijančio plieno trosą tarp inkaro galvutės ir blauzdos galo.Dėl to jis yra daug siauresnis nei grandinė, todėl lengviau pasukti inkarą.
Daugumoje inkarų nėra skylių, kad būtų galima sujungti pakabą su inkaro galvute.Jei pradedate nuo mažens, galite gręžti plieną įprastu grąžtu, tada lėtai kilkite ir gręždami naudokite tepalo purškimą.
Išgręžkite skylę, per kurią įstatysite inkaro apkabą ir sujungsite grandinės galus.Tai bus nuolatinis sujungimas, o kai tvirtinimo taškas kabo apačioje, suklupus galėsite jį ištraukti.
Dabar reikia pervesti grandinę šalia blauzdos į angą kitame gale.Pasukite pavarų perjungimo šakę pirmyn ir atgal ir sureguliuokite grandinės įtempimą, kad pavarų perjungimo šakė keistųsi į šonus, tačiau vis tiek laikykite įtempimą žemiausioje lygyje, kad grandinė neaplenktų svirties žnyplės galo ir nesuterštų grandinės.Tai gera eilutė, bet radę tinkamą nuorodą, pažymėkite ją kuo nors.Tai yra grandinės taškas, kuriame galite pririšti grandinę prie įprasto inkaro rankenos galo.
Man patinka kurti aukojamus saitus naudojant monofoninį, kurio ilgis 100 #.Dabar nenorite, kad ryšys nutrūktų per anksti arba kai jūra yra šiek tiek banguota.Taip pat nereikia per daug apvynioti, kad vis tiek sulenktumėte tvirtinimo taškus, kad sulaužytumėte monofoną.Man patinka naudoti nuo 5 iki 7 įvyniojimų po 100 #.Kai inkaro varžtas pakabintas ir jį reikia nulaužti, švelniai spauskite valtį priešinga kryptimi nei kabliukas.
Kartais vis tiek tenka ištraukti visą laisvumą ir jį sumažinti.Tai yra blogiausias scenarijus, bet pigiau nei sugadinti šerną ar ką nors sužaloti.
Ši kelionė suteikia jums antrą galimybę atsipalaiduoti nuo inkaro.Jei grandinė yra veiksminga, ji gali nepadėti.Tiesiog įsitikinkite, kad inkarą galima apversti, antraip tikimybė, kad inkaras bus įkastas į smėlį, bus tik 50/50.
Kitas greitas triukas yra paimti nedidelį Monel siūlų gabalėlį ir perverti jį per mažą angą ant pakabos kaiščio ir per pančius.Tai yra saugos jungtis, kuri neleidžia pakabos kaiščiui atsilaisvinti dėl vibracijos.
Geras tvirtinimas gali turėti įtakos jūsų laimikiui.Taip, reikia daugiau darbo, bet jei mėgstate dugninę žvejybą, tai atsipirks.
Paskelbimo laikas: 2021-01-30