Vai esat iestrēdzis Ziemassvētku dāvanas idejai jūrniekam savā dzīvē?Izlasiet mūsu Yachting Monthly literārās līdzstrādnieces Džūlijas Džounsas ieteikumus par jūrniecības grāmatām, kā arī mūsu izvēlētos šī gada laivu produktus.
Šī gada Ziemassvētku dāvanu ceļvedim Yachting Monthly komanda ir apkopojusi mūsu labākos 2020. gada testus.
Gill Marine vīriešu North Hill jaka ir ārējais slānis ar sintētisku dūnu izolācijas ekvivalentu, kam ir tādas pašas īpašības, taču tā ir mazgājama mašīnā.
YM zobratu testeris Tobijs Hepels to ir izturējis, un pat pēc mazgāšanas tas jutās tikpat labi izolēts kā no maisa.
Nav šaubu, ka šī ir silta, ūdeni atgrūdoša jaka.Lai gan tiek pārdots kā ārējais slānis, ūdens daudzums, ko tas iztur, ir ierobežots.
“Tādējādi tas labi darbojas lietus un smidzināšanas laikā, taču, ja jūs atrodaties laivā patiesi lietusgāzes laikā, es domāju, ka jūs joprojām vēlaties īpašu ārējo slāni.
"Tomēr šī jaka joprojām būtu lielisks vidusslānis, kas nozīmē, ka tā labi nosedz divas pamatnes un noteikti būs manā komplekta somā."
Uzdāviniet gudru komplektu šajos Ziemassvētkos un pasargājiet mazas vērtslietas no iegremdēšanas ūdenī, izmantojot šo labi redzamo mini sauso maisu.
Tas varētu palīdzēt jūsu mīļotajam izvairīties no apgrūtinošas rakņāšanās milzīgā kavernajā telpā, meklējot pirmās nepieciešamības preces, jo to ir viegli pamanīt sliktā apgaismojumā.
Šo sešu litru sauso maisu, kas ir pārsteidzoši nepietiekami zaļā krāsā, var izmantot arī vienu pašu, lai saglabātu priekšmetu drošību.
Tas ir 100% ūdensizturīgs ar līmlentām šuvēm, un tā termoplastiskais poliuretāna materiāls ir mazgājams veļas mašīnā.Tam ir klipša gredzens un gumijas auklas cilpa.
YM testētāja Laura Hodžeta jutās pietiekami pārliecināta par ārkārtīgi vieglo, bet izturīgo dizainu, lai piešķirtu savu tālruni nomāktu.
Tas parādījās neskarts.Iegremdēšana bija neliela cīņa, jo maisā ieslīdošais gaiss palīdzēja tai peldēt, kas ir vēl viens ērts aspekts, ja tas tika nomests jūrā!
Tas ir mazākais piedāvājums no Zhik jaunā klāsta, kurā ietilpst arī 25 litru roll-top drybag un 30 litru sausā mugursoma.
Ir maz, kas īpaši izceļas no pirmā acu uzmetiena – lai gan ir personalizācijas iespēja pievienot reljefu tekstu dažos fontu izmēros un krāsās (zelts, sudrabs, vienkāršs) – par papildu £15.
Tas apvienojumā ar Eiropā ražotu konstrukciju, roku izšūšanu un šūšanu, kā arī labas kvalitātes ādu piešķir viņiem greznības sajūtu, kas turpinās arī pēc apavu piegādes, kas tiek piegādātas ar jūsu vārdu uz kastītes un iniciāļiem uz kopšanas kartes.
“Tie, protams, nebūt nav nepieciešami,” saka YM testētājs Tobijs Hepels, taču tas ļauj pirkšanas pieredzei justies pēc pasūtījuma.Āda ir fantastiski mīksta, un zoles nodrošina lielisku polsterējuma līmeni.
“Uz kuģa es biju patiešām pārsteigts par saķeri, ko piedāvā ar žileti nogrieztas zoles.Laivai, uz kuras es testēju apavus, trūka stūres kāju balsta, jo tā bija jāpārvieto.
"Tas nozīmēja stāvēt pie stūres, stūrējot bez nekā, pret ko pretoties.Mēs kuģojām pretvējš ar aptuveni 20 mezglu AWS bez rifiem, un tāpēc mums bija ievērojams papēdis.
“Es varu godīgi teikt, ka visas pēcpusdienas burāšanas laikā es nejutos droši novietots uz klāja.Ļoti iespaidīgi.'
Lai iegūtu vairāk iespēju, sākot no klāja trenažieriem līdz ādas mokasīniem, skatiet YBW ceļvedi par labākajiem šobrīd pieejamajiem laivu apaviem.
YM rīku testētājs Tobijs kļuva no skeptiskas līdz "pārdotam", kad viņš izmēģināja Crew-Talk Plus klāja domofonu sistēmu.
Tas piedāvā skaidru un efektīvu saziņu no attāluma, novēršot nepieciešamību pēc stūres un apkalpes kliegt.
Tobijs atklāja, ka spēja dalīties skaidrā, kodolīgā saziņā ar apkalpi mērenos toņos parādīja, cik neefektīva ir kliegšana no stūres trokšņa vai dusmu dēļ, cik neskaidri var būt šie norādījumi un cik daudz stresa tas rada burāšanu.
"Tas ir pārsteidzoši, cik daudz mierīgākas ir vairums situāciju, kad jūs varat runāt normālā, nosvērtā tonī."
Sākuma komplekts sastāv no diviem uztvērējiem un divām austiņām, katrai no tām ir korpuss, uzlādes kabelis, glābšanas vestes klipsis un uztvērēja aproces.Papildu vienības maksā £175 katra.
Tobijs sacīja: “Tūlīt no kastes vienību savienošana pārī mums aizņēma dažas minūtes, un pat ļoti vētrainā dienā vispusīgā audio veiktspēja patiešām bija ļoti iespaidīga.
Mūsdienās nekur nevar noenkuroties, neredzot kādu uz stāvoša airu dēļa.Un ne bez iemesla — tās ir jautras rotaļlietas, kas izklaidē visu vecumu komandas un ir labs veids, kā izpētīt.
Piepūšamais 9 pēdu dēlis (287 cm garš, 89 cm plats, 15 cm biezs) sver 9 kg, pateicoties trim noņemamām spurām, sarullējams kompaktā somā ar mugursomas siksnām.
Ultra Marine labākais dizains, tomēr lieliski pilda tā ražotāja solījumus, salīdzinot ar citiem nerūsējošā tērauda enkuriem.
Redaktors Teo izmēģināja 12 kg smago Ultra Anchor modeli (£1104) ar Ultra Flip Swivel (£267) savā Sadler 29 vairākos nakts enkurvietās.
Viņš simulēja smagos laikapstākļus ar lielu jaudu atpakaļ un bija pārsteigts par to, cik ātri enkurs noslīdēja.
“Kamēr mūsu parastais 10 kg smagais Brūsa enkurs var cīnīties mīkstās smiltīs un nezālēs, Ultra enkurs gandrīz pilnībā ierakās un atteicās vilkt.
“Uz kailas klints enkurs slīdēja pa plakanu klints gabalu, līdz gals saskārās ar plaisu un strauji pacēla laivu.Paisumam mainoties, enkurs palika nosēdināts.
Viņš piebilda: "Arī Flip Swivel ir lielisks komplekts.Tā lodveida šarnīrs samazina sānu spēkus, nodrošinot 30° kustību visos virzienos, kā arī 360° rotāciju.
Tas ir izgatavots no CNC frēzēta nerūsējošā tērauda, un tā pārrāvuma deformācija ir par tonnu lielāka nekā mūsu 8 mm cinkotā ķēde.
92 gadus vecā Džeimsa Varrama autobiogrāfija piedāvā aizraujošu individuālu ieskatu pēckara sociālajā vēsturē, dizaina vēsturē un mainīgajā attieksmē.
Kā starpkultūru dokuments tas apvieno ieskatu Vācijas zemapziņas “dziļā mistiskajā dzīslā” ar viņa paša pragmatisko Anglijas ziemeļu fona.
Wharram iedvesmoja vajadzība pierādīt, ka Polinēzijas dubultās kanoe laivas spēj šķērsot okeānu, tostarp uzticamu sniegumu pret vēju.
Viņa garīgākā jēdziens “jūras cilvēki” ir izaicinājums skarbajām doktrīnām par “sauszemes vīrieti” un “vispārējā sievietes aspekta” cildināšana, kas šajā bargajā 2020. gada ziemā ir kā silta, smaržīga gaisa elpa.
Tuvojoties 2020. gada beigām, mēs varam atskatīties uz festivālu vasaru, kas vēl nebija, un padomāt, vai šādas priecīgas kopā sanākšanas kādreiz atgriezīsies.
Kad šī grāmata tika plānota, ik četrus gadus notiekošā Brestas festivāla atcelšana ar 2000 kuģiem, 10 000 apkalpi un 100 000 apmeklētāju droši vien šķita neiedomājama.
Daudzi entuziasti jau būtu strukturējuši savas vasaras brīvdienas atkarībā no festivāla apmeklējuma, un vēsturisko kuģu īpašniekiem un saistītajiem jūrniecības izstādes dalībniekiem būs grūti izturēt ekonomisko ietekmi.
Iespējams, ka Naidžela Perta spilgtās fotogrāfijas un Dena Hjūstona emocionālie vārdi piedāvās tiltu starp pagātnes un nākotnes festivāliem.
Tik laba ideja!Šī Nacionālā Jūras muzeja mīklu grāmata piedāvā 250 lappušu garas prāta spēles, kuras ir iedvesmotas no NMM kolekcijām, kā arī pārbauda vispārējās kuģniecības zināšanas.
Vārdu mīklas, jūrniecības sīkumi, koda laušana, grafiski novērojumi ir iekļauti ar lielu papildinformāciju un attēliem no muzeja kolekcijām.
Izaicinājumi ir pieejami dažādām vecuma grupām (ja es plānotu bērnu ekskursiju, es dabūtu šo grāmatu), taču jūrniecības dziļums un precizitāte nodrošina, ka ikviens kaut ko iemācīsies.
Šajā skaisti fotografētajā grāmatā ir tematiska pieeja dažādiem Lielbritānijas kanālu sistēmas elementiem: slūžām, akveduktiem, ūdens apgādei, kravām un savienojumiem.
Autori nepārprotami aizraujas ar gruzīnu arhitektūras "kluso cieņu un labu proporciju" un ekspertu skatieni uz detaļām, piemēram, metāla tiltu aizsargu rievām, kuras nodilušas gadu desmitiem ilgās vilkšanas trošu berzes rezultātā.
Viņi uzsver cilvēka pūles, kas saistītas ar tādiem varoņdarbiem kā Laganas griešana Kaledonijas kanālā un iedvesmojoša inženierija.
Es nebiju zinājis, ka raksturīgo slūžu vārtu leņķi ir izdomājis Leonardo da Vinči.
Katra nodaļa beidzas ar īsu apmeklējamo vietu sarakstu, bet es biju ļoti vīlies, jo neizdevās iekļaut nekādas kartes.
Aptvertā teritorija stiepjas no Bergenas līdz Gibralteram, taču, kad šis sējums nonāca presē, šīs valstis tikko izkļuva no bloķēšanas.
Iespējams, tas ir labs redaktoru koncentrēšanās spējai, mazāk piemērots pēdējā brīža pārbaudei uz vietas un nav iespējams justies pārliecinātam, sniedzot padomu nākamajam gadam, jo īpaši ar Brexit wild card.
Informācija ir tikpat detalizēta un skaidra kā jebkad;padomi par kruīzēšanu Covid laikā ir acīmredzami saprātīgi un ir norādīti noderīgi Brexit jautājumi.
Voldringfīlda ir viena no mazajām jahtu nirvānas daļām: krogs, laivu būvētava, gara smilšu pludmale, virkne pietauvošanās vietu, viss pie skaistas upes.
Tas izskatās mūžīgs, taču, kā atklāj šī ciema vēstures grupas veidotā grāmata, tas ne vienmēr bija šāds.
19. gadsimta beigās tajā dominēja cementa rūpnīca un koprolīta (dinozauru mēslu) ieguves rūpniecība.
Šī grāmata ir aizraujošs stāstu apkopojums par cilvēkiem un ēkām, jahtām (gan Karaļa Britannia, gan Artura Ransoma Nensija Bleketa) un liellaivām, par neseno un senāko vēsturi.
Iegādājieties saviem draugiem vai mīļajiem YM abonementu Ziemassvētkiem, un viņi katru mēnesi baudīs savu iecienītāko burāšanas žurnālu, kas tiek piegādāts līdz viņu durvīm!
Mums ir daudz abonēšanas piedāvājumu gan drukātā, gan digitālā veidā, un mūsu labākie piedāvājumi ietaupa 35% no vāka cenas.
Izlikšanas laiks: Jan-06-2021