Preses relīze-Damen Marine Components ir piegādājis Parlevliet & Van der Plas ar divām lielām 19A sprauslām izmantošanai savā tralerā Margiris.Kuģis ir viens no lielākajiem kuģiem pasaulē.Viņa nesen veica remonta projektu Damen Shiprepair Amsterdamā.
Amsterdamas remontdarbnīcā Damenā Margiris nemitīgie darbi ietver priekšgala dzinera kapitālo remontu un jaunā priekšgala dzinera režģa izgatavošanu, cauruļvada atjaunošanu, tērauda tvertņu remontu, korpusa tīrīšanu un krāsošanu un ražošana un uzstādīšana un sprauslu atjaunināšana.
DMC ražo sprauslas savā ražotnē Gdaņskā, Polijā.No turienes sprauslas tika iekrautas speciālā transporta līdzeklī un janvārī nogādātas Amsterdamā.Pēc ierašanās Amsterdamas Damenas kuģu būvētava izmantoja ķēdes pulksteni, lai paceltu jauno sprauslu un sametinātu to vietā.
Starptautiski pazīstamais Marin / Wageningen 19A profils var nodrošināt dažādus L / D garumus.Šo sprauslu veidu parasti izmanto tvertnēm, kur vilces reverss nav svarīgs.Katras šī projekta sprauslas diametrs (Ø) ir 3636.
DMC izmanto savu viena metinājuma vērpšanas metodi, lai ražotu sprauslas, pamatojoties uz vienu metinājuma šuvi sprauslas iekšpusē.Vērpšanas mašīna ārēji var ražot sprauslas ar iekšējo diametru no 1000 mm līdz 5,3 m.
Izmantojot pilnībā automātisku sistēmu, vērpšanas mašīna var apstrādāt nerūsējošo tēraudu, duplekso tēraudu, tēraudu un speciālo tēraudu.
Oglekļa dioksīda emisiju samazināšana, kas saistīta ar sprauslu lietošanu, ir ievērojami uzlabojusi tvertnes ilgtspējību.Izmantojot viena metinājuma rotācijas metodi, tas ir vēl vairāk paplašināts.Samazināta slīpēšana un metināšana ir līdzvērtīga samazinātam enerģijas patēriņam, tādējādi samazinot emisijas.Turklāt šī metode ietaupa ražošanu, tādējādi uzlabojot stabilu DMC cenas un kvalitātes attiecību, tādējādi uzlabojot izmaksu efektivitāti.
“Mēs esam ļoti priecīgi nodrošināt sprauslas šim slavenajam kuģim.Jau 2015. gadā mēs piegādājām 10 000. sprauslu.Rakstīšanas laikā šis skaitlis ir pieaudzis līdz aptuveni 12 500, kas apliecina mūsu produktu klāsta kvalitāti un pieņemamību.Laipni lūdzam,” sacīja Kīss Oevermans, Damenas jūras detaļu pārdošanas vadītājs.
Damen Marine Components (DMC) ir izstrādājis un izgatavojis virkni progresīvu sistēmu, kas ir būtiskas kuģu piedziņai, manevrēšanai un veiktspējai, kas iesaistītas dažādās jūras darbībās.Tajos ietilpst īsjūras, dziļjūras, jūras, atklātie okeāni, iekšējie ūdensceļi un karakuģi, kā arī superjahtas.Mūsu galvenie produkti ir sprauslas, vinčas, vadības ierīces un stūres un stūres sistēmas.Pēdējās divas kategorijas tiek pārdotas ar Van der Velden preču zīmi.
DMC nodrošina ekskluzīvu globālu 24/7 pakalpojumu tīklu.Pateicoties dažādiem profesionāliem pakalpojumiem un globālajam tīklam, Damen Marine Components uztur jūsu operētājsistēmu labā stāvoklī.Damen Shipyard Group biedrs.
Damen Shipbuilding Group ir 36 kuģu būvētavas un remontdarbnīcas un 11 000 darbinieku visā pasaulē.Damen ir piegādājis vairāk nekā 6500 kuģus vairāk nekā 100 valstīs/reģionos, un katru gadu klientiem visā pasaulē tiek piegādāti aptuveni 175 kuģi.Pamatojoties uz savu unikālo standartizēto kuģu dizaina koncepciju, Damen var nodrošināt nemainīgu kvalitāti.
Mūsu vīzija ir kļūt par ilgtspējīgāko digitālo kuģu būvētavu pasaulē.Lai sasniegtu šo mērķi, uzsvars tiek likts uz “atpakaļ uz kodolu”: standartizāciju un sēriju uzbūvi;šīs funkcijas padara Damen izcilu un ir būtiskas, lai padarītu kuģošanu zaļāku un savstarpēji savienotāku.
Damen koncentrējas uz standartizāciju, modulāro struktūru un kuģu inventāra uzturēšanu, kas saīsina piegādes laiku, samazina "kopējās īpašumtiesību izmaksas", palielina tālākpārdošanas vērtību un nodrošina uzticamu veiktspēju.Turklāt Damen kuģi ir balstīti uz visaptverošu pētniecību un attīstību un nobriedušu tehnoloģiju.
Damen piedāvā plašu produktu klāstu, tostarp velkoņus, darba laivas, jūras un patruļkuģus, ātrgaitas kuģus, kravas kuģus, bagarkuģus, ārzonas rūpnieciskos kuģus, prāmjus, pontonus un superjahtas.
Damen piedāvā plašu pakalpojumu klāstu gandrīz visu veidu kuģiem, ieskaitot apkopi, rezerves daļu piegādi, apmācību un (kuģu būves) zinātības nodošanu.Damen nodrošina arī dažādus jūras komponentus, piemēram, sprauslas, stūres, vinčas, enkurus, enkuru ķēdes un tērauda konstrukcijas.
Damen Ship Repair and Conversion (DSC) globālajā tīklā ietilpst 18 remonta un konversijas rūpnīcas, no kurām 12 atrodas Ziemeļrietumu Eiropā.Pagalmā ir pieejami vairāk nekā 50 peldošie (un segtie) sausie doki, tostarp garākie 420 x 80 metri un platākie 405 x 90 metri, kā arī nogāzes, kuģu lifti un iekštelpu halles.Projekti svārstās no minimāla vienkārša remonta līdz klases apkopei, līdz sarežģītu modifikāciju un pilnīgu lielu jūras konstrukciju modifikāciju veikšanai.DSC katru gadu pabeidz aptuveni 1300 remontdarbus pagalmā, ostā un reisa laikā.
Kongsberg Digital ziņoja, ka Āzijas un Klusā okeāna jūras akadēmija (MAAP) ir pieņēmusi savu jauno K-Sim e-mācību risinājumu un pasūtījusi visprogresīvākās K-Sim drošības ugunsdrošības sistēmas uzstādīšanu.
Preses relīze — Intellian ar prieku paziņo, ka tā antenas v240MT 2, v240M 2, v240M un v150NX ir apstiprinājusi Brazīlijas Nacionālā telekomunikāciju iestāde ANATEL.
Preses relīze — Elliott Bay Design Group (EBDG) atbalstīja O'Hara, modernizējot tās 204′ rūpnīcas traleri ALASKA SPIRIT.Kuģis veiksmīgi makšķerējis Beringa jūrā Aļaskā.
Nepieciešamās sīkdatnes ir absolūti nepieciešamas normālai vietnes darbībai.Šajā kategorijā ir tikai sīkfaili, kas nodrošina vietnes pamatfunkcijas un drošības līdzekļus.Šīs sīkdatnes neuzglabā nekādu personisko informāciju.
Jebkuras sīkdatnes, kas nav īpaši nepieciešamas normālai vietnes darbībai.Šīs sīkdatnes tiek īpaši izmantotas, lai vāktu lietotāja personas datus, izmantojot analīzi, reklāmu un citu iegulto saturu, un tās sauc par nevajadzīgām sīkdatnēm.Pirms šo sīkfailu palaišanas savā vietnē jums ir jāsaņem lietotāja piekrišana.
Izlikšanas laiks: 07.01.2021