Sākot ar šā gada pirmo pusgadu, kravu apjomi caur noslogotāko Losandželosas konteineru ostas zonu ASV ir ievērojami palielinājušies, atspoguļojot atveseļošanos biznesā un patērētāju paradumu izmaiņas.
Losandželosas ostas izpilddirektors Džīns Seroka pirmdien uzstājoties kanālā CNBC sacīja, ka līdz 2020.gada otrajai pusei terminālī ienākošo kravu skaits šā gada pirmajos sešos mēnešos ir pieaudzis par 50%. un kuģis gaida sūtījumu.Atklātā jūra no mola.
Ceroka teica “Power Lunch”: “Tās ir visas izmaiņas amerikāņu patērētājiem.”"Mēs nepērkam pakalpojumus, bet gan preces."
Kravu apjoma pieaugums ir sasprindzinājis jūras ostas piegādes ķēdi, kuru pārvalda Losandželosas ostas pārvalde.Pretēji tam pavasarī, kad koronavīrusa pandēmija globālo ekonomiku iedzina lejupslīdē, atsperu skaits strauji samazinājās.
Tā kā mazumtirgotāji redz tiešsaistes pasūtījumu un e-komercijas uzņēmumu pieaugumu jebkuros laikapstākļos, tas ir izraisījis ilgu izkraušanas kavēšanos ostās visā valstī un vajadzīgās noliktavas telpas trūkumu.
Seroka sacīja, ka osta sagaida pieprasījuma pieaugumu.Pēdējo divu desmitgažu laikā Dienvidkalifornijas osta ir bijusi noslogotākā konteineru osta Ziemeļamerikā, uzņemot 17% Amerikas kravu.
Novembrī Losandželosas osta reģistrēja 890 000 pēdu 20 pēdu ekvivalentas kravas, kas tika nosūtīta caur tās iekārtām, kas ir par 22% vairāk nekā tajā pašā laika posmā pagājušajā gadā, daļēji brīvdienu pasūtījumu dēļ.Pēc ostas pārvaldes datiem, imports no Āzijas ir sasniedzis rekordlielus apjomus.Tajā pašā laikā ostu eksports samazinājās 23 no pēdējiem 25 mēnešiem, daļēji pateicoties tirdzniecības politikai ar Ķīnu.
Ceroka sacīja: "Papildus tirdzniecības politikai ASV dolāra stiprums padara mūsu produktus daudz vairāk par produktiem no konkurējošām valstīm."“Šobrīd šokējošākā statistika ir tāda, ka mēs sūtām atpakaļ pa visu termināli.Tukšo konteineru skaits ir divreiz lielāks nekā ASV eksportam.Kopš augusta vidējais ikmēneša kravu apjoms ir bijis tuvu 230 000 pēdu (20 pēdu vienības), ko Seroka nosauca par “neparastu” šī gada otrajā pusē.Paredzams, ka pasākums ilgs vairākus mēnešus.
Seroka sacīja, ka osta koncentrējas uz digitālajām operācijām, lai optimizētu transporta grafikus un loģistiku.
Dati ir reāllaika momentuzņēmums * Dati tiek aizkavēti vismaz 15 minūtes.Globālās biznesa un finanšu ziņas, akciju kotācijas un tirgus dati un analīze.
Izlikšanas laiks: 18. janvāris 2021. gada laikā