Kad zelta gaismas korpuss, kas šķērsoja zemi, iegriezās otro reizi, glābējs panāca ievērojamu progresu.Pēc pirmās griešanas pabeigšanas, pēc ilgstošas apkopes un aprīkojuma modifikācijas, Ziemassvētku dienā sākās otrs griezums.Otrdien publiskotie fotoattēli un video, reaģējot uz rīkojumu, liecina, ka korpusa griešanai izmantotā radžu enkura ķēde ir iekļuvusi kuģa augšējā klājā.
Reaģējot uz rīkojumu, runasvīrs "Brunswick News" sacīja, ka darbi norit raiti, jo tiek veikta periodiska ķēdes pārbaude un apkope.Pirmā zāģēšana tika aizkavēta vairāk nekā divas nedēļas ķēdes pārtraukumu un griešanas iestatījumu maiņas apturēšanas dēļ.
Respondenti izmanto šļūtenes, lai novadītu spīdumu uz savākšanas punktiem vides barjerā (attēlu nodrošina San Simeon Sound Incident Response)
Otrajam griezumam izmantotais izkārtojums atšķiras no sākotnējās takelāžas metodes.Glābšanas komanda ir nogriezusi enkura ķēdi noteiktā garumā un savienojusi tās galus tieši ar diviem ceļojošiem blokiem, no kuriem katrs atrodas katrā Jinlei korpusa pusē.Ķēdes garums tiks pielāgots griešanas gaitā.
Pirmā noņemtā daļa — loks — drīz sasniegs galamērķi.Tas tika iekrauts uz klāja liellaivas un nogādāts ASV līča piekrastē, kur tas tiks atgūts.Pēc izkraušanas liellaiva savlaicīgi atgriezīsies vraka vietā un dosies tālāk uz otro daļu – pakaļgalu.Glābšanas komanda ir pasūtījusi pielāgotu šūpuļu komplektu, lai transportēšanai piestiprinātu konkrētas nogrimušā kuģa daļas uz baržas.
Turpināt ūdens paraugu ņemšanu un gružu izvešanu kuģa vraka vietā un tās tuvumā.Ap operāciju ir vides aizsardzības barjera, taču netālu no vraka un netālu esošajā pludmalē ir neliels spīdums, neregulāri gruveši un daži nelieli naftas plankumi.
Vācu kruīza kuģu ražotājs Meyer Werft ir viena no vecākajām kuģu būvētavām, kas joprojām darbojas, un pēc šī gada janvāra sasniegs 226 gadus.Vēstures gaitā kuģu būvētavām ir bijusi nozīmīga loma lielu izmaiņu veikšanā kuģu konstrukcijās, un to darbs ir ietekmējis visu kuģu būves nozari.Lai nostiprinātu savu kā pionieri mūsdienu kuģu būves nozarē pēcCOVID laikmetā, uzņēmums ir apņēmies izstrādāt virkni jaunu vides tehnoloģiju risinājumu kruīza kuģiem.“Dziļi pētījumi…
Singapūras Veselības ministrija pastiprina COVID-19 kontroles pasākumus jūrniecības personālam pēc tam, kad klasifikācijas inspektoriem un ostas ločiem slimība ir bijusi pozitīva.Mērnieks apkalpoja izcilo klases sabiedrību un tika nolīgts, lai pārbaudītu kuģus Sembcorp Marine Naval Yard.Viņam tests bija pozitīvs 30. decembrī. Diviem viņa ģimenes locekļiem arī Jaungada vakarā.Ostas ločam, 55 gadus vecam Singapūras pilsonim, 31.decembrī kopā ar diviem citiem ločiem bija pozitīvs tests.
[Sastāv no Džodijas L. Rummeres, Bridijas Dž. M. Alanas, Šaritas Patjarači, Ians A. Bujukoss, Irfans Džulianto un Mirjama van der Mīna] Klusais okeāns ir dziļākais un lielākais okeāns uz Zemes, kas aizņem apmēram vienu trešdaļu no Zemes. virsmas.Plašais okeāns šķiet neuzvarams.Tomēr no Klusā okeāna dienvidu daļas līdz Antarktikai, no Arktikas uz ziemeļiem, no Āzijas līdz Austrālijai līdz Amerikai ir apdraudēta Klusā okeāna trauslā ekoloģija.Vairumā gadījumu…
Taivānas varas iestādes paziņoja, ka neliela produktu tankkuģa apkalpes loceklim uzbruka un nogalināja apkalpes loceklis, kuģojot netālu no Taivānas krasta.Ar Kuka salu karogu peldošais produktu tankkuģis “New Progress” 1. janvārī kursēja aptuveni 30 jūras jūdzes uz ziemeļaustrumiem no Taivānas galējā ziemeļu gala.Mjanmas apkalpes loceklis, vārdā Wai Phy Aung, 27, kaujas laikā tika sadurts un smagi ievainots.Paziņojums par piegādi…
Izlikšanas laiks: Jan-04-2021